Автогрейдери TG 200 и SDM-25: спецификации, цена, сравнителен анализ


За да се направи правилният избор, машините за рендосване трябва да се сравняват в комплекс, изучавайки икономически и оперативни параметри. Нека разгледаме подробно автогрейдерите TG 200 и SDM-25, като вземем предвид важни фактори.

Спецификации и цена

В таблицата по-долу даваме обща информация за автомобилите:

Параметър SDM-25 TG 200 Производител LLC "Специални пътни машини" RM-Terek е съвместно предприятие между Russian Machines и Terex Corporation . Двигател YAMZ-238NDZ-1 Cummins 6CTAA 8.3-C260 /YMZ-5366 Мощност, kW 173 191 /192.5 Предавателна кутия механична хидравлика, 16 предни, 8 задни предавки автоматичен ZF Колесна формула 1x3x3 1x3x3 Спирачки 25) дискови спирачки;
барабан на 6 колела Дискове с шест колела Оборудване с шарнирно окачване булдозер, страничен, пълнопреработващ сметище;
сметища с плаваща позиция;Бърсалки булдозер, ротационен сметище;
изливане на GS 10.01;
бръснач с буци;
снегорин Незадължително оборудване отпред за полагане на следи;
предно разпадане;
система за дистанционно наблюдение;
автоматична система за нивелиране странични работи серия OB2 Кабина стандарт;
увеличен обем;
по-висок комфорт стандартен, голям обем с постоянен контрол Варианти за изпълнение на север;
южен Изменения модели с размери 255 cm и 322 cm единствената машина с размери 940х255х370 (dx wx в cm, cm) Конструктивни характеристики въртяща се рамка с хидравлично задвижване Цени от 6,2 млн. Рубли. от 7,5 милиона рубли. в основния комплект до 14 милиона

Сравнителен анализ


Ще разгледаме горните параметри с коментари относно предимствата и недостатъците:

  • Автогрейдерът "Специални пътни машини" е създаден въз основа на традициите на местното производство. Много възли и възли са модифицирани решения, които са доказали, че са добра практика. Но първият модел на SDM-25 се появи през 2007 г., което индиректно показва дизайнерската новост. Техниката на съвместното предприятие "РМ-Терек" е нова разработка, която се появи в резултат на сътрудничество с профилни специалисти на корпорация Терекс. Тя отговаря на най-добрите аналози на световното ниво по много параметри.
  • И в двата случая е възможно използването на енергийни единици от руското производство. Мощността на двигателя YAMZ-238NDZ-1 е с 10% по-ниска от YAMZ-5366.
    Автоматичната скоростна кутия ZF улеснява оператора при извършване на работните операции. Механичният контролен пункт, инсталиран в грейдера LLC "SpetsDorMash", ви позволява да използвате по-точно силата на двигателя.
  • Дисковите спирачки TG 200 работят най-добре в трудни условия. Те съхраняват функционалните параметри при нагряване до висока температура и не се "залепват". Подложките за барабани SDM-25 са по-малко продуктивни и надеждни. Но това е частично компенсирано от ниска цена и специална система за контролиране на тяхното състояние.
  • По-широк е изборът на оборудването, предлагано от специализираните трафик машини за оборудване. Шлюзовете тип "плаващ" изпълняват функции със собствено тегло, така че не е необходима оперативна инсталация. Операторът ще се нуждае от напълно и частично автоматизирани системи за наблюдение, изравняване.
  • SDM-25 осигурява възможност за пълни малки и големи кабини, както и модификации в различни варианти на климатичните характеристики.
  • Важно! За да се направи сравнение, напълно се вземат предвид особеностите на бъдещото използване на автогрейдери.

    Чрез комбинацията от горните параметри отбелязваме предпочитаните позиции на SDM-25. Тази машина, в правилната формулировка на техническата спецификация, ще бъде произведена във форма, адаптирана към действителните нужди на клиента. TG 200 е изграден от висококачествени компоненти. Тя струва по-скъпо, но собственикът има право да разчита на дълъг период на експлоатация без появата на аварии.