Истинският шофьор се грижи не само за собствения си дом, но и за къщата за колата си. Ако е възможно, той се опитва да го уреди. Разбира се, малко вероятно е някой да харчи пари за обновяването на гаража, но такива основни изисквания като бетонни подове, красив покрив и стени без пукнатини са самообяснителни.
- Бетонен под - за възрасти
- Съответствие с всички изисквания
- Предварителен етап
- Многослоен бетонен под
- Отваряне на долния слой
- Хидроизолационен филм
- Процес на бетониране
- Подово отопление
- Прилагане на горния капак
- Възможни опции за горния капак
Бетонен под - за векове
Павел е много важен елемент от гаража, защото той трябва да издържи големи натоварвания.
Следователно то трябва да се извършва в съответствие с всички необходими изисквания.
Въпреки появата на различни възможности в тази област, като например керемиди или смола, бетонът все още е най-популярният метод на подовото оборудване в гаража.
И това не е изненадващо, защото такова покритие е най-евтиният, най-лесният начин за полагане.
Подът в гаража в този случай ще бъде най-траен и най-непретенциозен в експлоатация.
Следователно онези, за които качеството, а не красотата, е по-важно, избират бетонен под в гаража.
Съответствие с всички изисквания
Бетонните подове, ако може да се каже така, "класика на жанра", също и защотоотговаря на основните изисквания. Те включват:
- Пожарна безопасност
- Устойчивост на влага
- Повишена издръжливост на различни механични повреди
- Химическа устойчивост
Дори и при твърда операция, бетонният под има много дълъг експлоатационен живот. Ето защо, след като са подредени такъв капак в гаража, можете безопасно да използвате жак или помпа на колата, да не говорим за други дребни ремонтни работи.
Предварителен етап
Преди да налее пода, е разумно да се помисли внимателно за състава на слоевете и да се реши къде да започне работата. Разбира се, идеалната основа за подови настилки е вградена бетонна плоча, която се монтира директно върху основата. И въпреки че инсталацията й отнема много малко време, тази процедура е доста скъпа, тъй като самата табела не е скъпа. В допълнение, трябва да наемете специално превозно средство за неговото транспортиране, както и работници, които ще направят всичко по технология. Като цяло, самоизливането ще бъде по-сложно, но много по-евтино.
Многослоен бетонен под
Тъй като саморазливането на пода с бетон изисква изравняване и качествена подготовка, в крайна сметка се оказва, че е многопластово: чакъл, пясък, "груб" под, т.е. "Мляко"), филм, подсилена финишна замазка. Само такава конструкция ще осигури максимална твърдост и стабилност на почвата. Трябва да се отбележи, че ако подът в гаража ще бъде поставен директно на земята, то той трябва да бъде включенНе винаги е възможно да направите това заради някои функции на сайта. Например, това не може да се направи, когато зоната, на която стои гаражът, има следните характеристики:
- Силен наклон
- Възможно наводнение на гараж през пролетта или в случай на наводнение
- Подземните води са близо до повърхността
Дръжка на долния слой
В зависимост от това колко голяма е ямата в гаража, се избира дълбочината на чакъл и пясък. В някои случаи дебелината на слоя е до 80 cm, но минималната граница в този случай е 15 cm. Но, както показва практиката, в нормалната почва оптималната дебелина е 30-45 см.
Освен това, за да се гарантира висококачествена хидроизолация, е препоръчително да се смаже ямата с течна глина. За равномерно изсипване на чакъл по цялата повърхност, гаражът трябва да бъде оформен в квадратни метри. За да направите това, достатъчно е да използвате кабел, за да убивате дървените колони на разстояние от един метър дължина в цялата гаражна зона. След това площадите постепенно заспиват с чакъл.
Чакълът е не само добър трик, но също така и перфектно подравнен. Според официалните строителни стандарти, максималната височина на нередността може да бъде само 2 см, така че чакълът на окото не е позволен. Освен това за по-плътно и висококачествено уплътняване трябва да се смачкат големи камъни от чакъл. Пясък от пясък, нанесен върху чакъл, трябва да бъде около 10 cm.
Хидроизолационен филм
Към получения слой се нанася специален филм, който се поставя незабавно. Ръбовете и ъглите трябва да бъдатвнимателно събрани, така че да не пречат на леенето на бетон. Дебелината на полиетиленовото фолио може да не е много голяма, достатъчно е 300 микрона.
Но за по-добро подреждане може да се замени със специални мембрани. Това е по-съвременен материал и мембраните имат подобрени стойности на изолация и параметри на якост, така че е най-добре да ги използвате. Не можем обаче да кажем, че те ще добавят силата на самия дизайн.
Бетонен процес
Много важно е, че чрез бетониране на пода не трябва веднага да го комбинирате със стените на гаража. Ако е направено, то след свиване подът ще се повреди и ще трябва да го поправи, ако не го преработи, след това сериозно да го коригира, което също ще доведе до допълнително време и пари.
Над филма е подсилена мрежа, която служи като вид конструкция на усилвателя и предпазва пода от напукване. Преди това трябва да направите маркиране, като поставите дървени колони на височина около 10-15 см, така че да разделят гаража на ивици от 1-2 метра.
Тези колони изискват инсталирането на метални плочи, които ще служат като граници между релсите. Това означава, че в крайна сметка се оказва, че гаражът е маркиран с тесни ленти, които ще бъдат запълнени с решение.
В края на границата работят и релсите се почистват, а в образуваната цепнатина разтворът се излива и излишъците му се отстраняват лесно. Сега пода трябва да се остави да изсъхне (четири седмици), предварително покрит с филм.
Топлоизолация
Понастоящем строителните магазини могатда предложим много материали, които могат да загреят пода. Но при избора на конкретна опция не трябва да спасявате. Трябва да се съсредоточите върху максималната топлоизолация. Факт е, че бетонният под много бързо се охлажда през зимата, а от него, буквално, ще е студено, сякаш стаята не се отоплява.
Добрият нагревател ще осигури високо качество на закъснението на топлинния поток от горе и отдолу. Това означава, че студът от земята и чакъла няма да влезе в гаража, а топлината от гаража няма да стигне до земята. Най-вероятно най-добрият вариант - както в техническо, така и в финансово отношение - ще бъде екструдиран пенополистирен. Но всичко зависи от вашето желание. Ако искате да затоплите пода възможно най-бързо, можете да използвате isok.
Ако не искате да изолирате пода, можете да използвате цимент "мляко", който се състои от вода, цимент и пластификатор. Въпреки това, такова решение не е най-добрият, особено ако гаражът ще се отоплява. В този случай голямо количество топлина ще отиде на земята.
Завършената бетонна замазка се прави под наклона към портата. Наклонът е 1.5-2% от общата височина на пода. Бетонирането се извършва по обичайния начин, следователно, след изграждането на етажния етаж, този етап няма да причини проблеми.
Прилагане на горния капак
За да се осигури по-добро прилепване на подови настилки с колела, подът трябва да бъде груб. След това бетонният под е по-добре да се боя. Има специални бои, благодарение на които пода в гаража ще бъде повечездрава и устойчива на различни влияния. Вярно е, тъй като всяка боя бързо се измива, ще бъде необходимо да се боя на пода на всеки 1-2 години.
Освен това, ако бетонният под не боядисва, а е оставен в първоначалния си вид, то при обслужване на машината ще има петна от масла и други вещества. В допълнение, бетонното покритие постепенно се ерозира и постоянно създава циментен прах. Когато подът е боядисан, няма такива проблеми. В допълнение към боите можете да използвате специални смеси за закрепване, които ще продължат 3-5 години, но след този период ще трябва да актуализирате горния капак. По принцип това е последният етап от оборудването на бетонния под в гаража. Що се отнася до създаването на горния слой, всичко зависи от финансовите възможности и собствените им предпочитания.
Възможни опции за горния капак
Съществуват три основни варианта за организиране на довършителни покрития, с изключение на бои:
- керамична керамична керамика или
- Impregnath
- Бетонови саморазливни смеси
Когато избирате горния капак, не забравяйте, че плочката трябва да бъде устойчива на замръзване и да се отнася към клас на якост III-V съгласно общоприетите стандарти. Не забравяйте за параметри като съдържание на влага и устойчивост на огъване. При избора на покритие, вземете под внимание, че всеки от горните методи има своите предимства и недостатъци. Например, саморазливни смеси могат да се определят буквално след два дни, а други 2-3 дни се дават да изсъхнат. В резултат на това може да се постави колагаражът е вече пет дни след завършването на всички основни работи. Но такива смеси се прилагат само върху идеално равна повърхност.
Що се отнася до impregnatov, там всички работи се извършва на ден, и машината може да се постави след 3 дни след края на работата. Но в този случай, трябва да се има предвид, че те съдържат много акрилни и силиконови смоли, и такава повърхност е склонна към бързо износване. Правилно избраната керамична плочка може да работи без проблеми 8-10 години. Въпреки това, недостатък на това покритие е необходимостта от висококачествено плътно подреждане. Само използването на добър инструмент и участието на този специалист, макар и не професионален, ще спомогне за постигането на желания резултат.
Като цяло работата с плочките е проста и няма да създава особени затруднения, но все още е време да се изразходват много за обединяването му. След завършване на подреждането колата може да бъде поставена в гаража след 5-14 дни.Бетонните подове са добра основа за всякакви подови настилки, независимо дали са боя, плочки или нещо друго. Трябва да се каже, че наливането на бетонни подове, макар че е дълъг и първоначално трудно, но не изисква специфични познания, и следователно може да се извършва от начинаещи строители. Най-важното е да се внимава по въпроса, да се използват само висококачествени материали и стриктно да се спазва технологията.
