Crawler трактор самостоятелно направени, как да планирате неговото сглобяване?

Повечето трактори са самосъбиращи се за градинарство - това са колесни превозни средства. Това е разбираемо - такава техника е по-малко тромава и има по-опростено предаване.

Но ако почвата на мястото му на работа е доста мека или дори блатиста, такава конструкция става непроходима поради високото специфично налягане върху почвата и за работа с нея, става неудобно, освен това колелата, особено малкият диаметър, отрязват габарита и развалят подготвения или обработваеми площи. Ето защо, много майстори се опитват да събират машини за верижни машини. Можете да видите как домашните трактори работят на видео.

В нашия малък преглед ще се опитаме да помогнем на тези, които поставят задачата. Въпреки че проектите на такива машини са толкова, колкото и дизайнерите-любители и механиците, етапите на планиране и сглобяване по принцип са едни и същи.

1. План за производство на самоходен трактор
2. Принцип на работа
3. Списък на необходимите материали и резервни части

План за производство на самоходен трактор

\ t

Да напишем процеса на планиране по точките:

Изберете дизайна на въртящия се възел и самата гъсеница;

Изберете вида на предаването (най-лесно с диференциал и отделни спирачки);

Избираме двигателните и трансмисионни възли (за предпочитане от подобни трактори от фабрично производство или автомобили), а след това и допълнителни единици на нашия трактор, обръщащи механизми и органи за управление;

Да изхвърлим как ще изглежда всичкоЗаедно проектираме рамката и след това всичко се свежда до окончателната версия.

Добра идея е да обмислите всеки детайл преди началото на работата и да настроите оформлението.

За нашия пример нека вземем оптималния и най-прост дизайн, в който ще използваме ролки с подходящи размери на колела с универсална шина (от различни колички), а самата гъсеница се изработва от гума с голям диаметър с разрез странични стени. Механизмът на въртене също е най-прост - диференциал с отделни спирачки на всяка полуось. Други детайли на дизайна не се различават от колите на колесния ход.

Започваме да събираме нашия асистент според нашия план. Освен това, ако на конвейера, където се произвежда индустриалното оборудване, дизайнерите и проверяват всеки възел до монтирането на регистрационния номер, последователността може да бъде различна, тъй като всичко се фокусира върху максималната скорост и технологичността.

При сглобяване на един и същ домашно изработен дизайн често е необходимо да се прибегне до монтажа и дори до обработката на различни елементи, така че оптималната ще бъде такава верига от етапи на инсталиране:

Сглобяваме рамката, според нашето разположение, прикрепяме към нея поддържащите ролки и задвижващите колела;

монтирайте двигателя и скоростната кутия със съединител;

Монтиране на бордови спирачки и диференциали, свързваме го с предавателна кутия;

Събираме контролни органи и оборудваме работното място на водача;

Слагаме гъсеници и усещаме нашия домашен гумен трактор;

Ще поставим малки подробности и поведениеревизия на механизми и възли.

Разбира се, това е само поредица от етапи, всяка от които може да има много нюанси.

Принцип на работа

Принципът на самоходния верижен трактор почти не се различава от неговите големи промишлени аналоги, с изключение на опростения обръщателен механизъм:

Въртящият момент от двигателя чрез съединителния съединител влиза в предавателната кутия, която регулира нейните стойности или реверсира движението;

От предавката на въртене се подава (ако е необходимо чрез междинна предавка или задвижващ вал) на диференциал, който го разделя между полуфабрикатите;

Задвижващите колела се задвижват от гъсеници, които преместват целия трактор;

При завъртане се спира един полуос (спирачното задвижване се отделя, тъй като се използва за управление), разликата разделя целия въртящ момент на друг. Една гъсеница спира, втората продължава да се движи, а тракторът се върти.

Списък на необходимите материали и резервни части

За сглобяване на самоходен трактор на верижен агрегат се нуждаем от същите материали и възли за конвенционални колесни колела:

• Двигател;
• Предаване;
• Съединяване;
• Карданен вал или друго междинно предаване;
• Контролни тела (с изключение на частите на кормилната уредба);
• Валцуван метал за рамка;
• Крепежни елементи и консумативи;
• Хардуер.

Така и като специфични възли:

• Диференциал (при малки колесни трактори тойне може да се използва);
• Опорни ролки и задвижващи колела;
• Каучук или, както вече беше споменато, неговата замяна с пресечена гума с голям диаметър.

Тук, накратко и разбира се, нашата статия, поради малкия си размер, не може
да отговаря на изискванията за сглобяване на самоходен трактор, но ние ще се радваме, ако поне обяснява принципа на неговото сглобяване и работа и изпраща идеята за аматьорска механика в трябва канал.