Един от най-важните елементи на гаража е неговият покрив. Тя трябва надеждно да предпазва конструкцията от атмосферни влияния и влага. От друга страна, много хора искат да построят гараж сами и да спестят помощта на специалисти. Тъй като сградата обикновено не заема голяма площ, подредбата на покрива с един хълм ще бъде оптималното решение. Дизайнът му се отличава с простота и надеждност, а ако е направен от велпапе, тогава един помощник ще бъде напълно достатъчен, за да реализира своята цел.
Защо покривът с една кожа за гараж се прави най-добре от настилка? Този материал има много предимства, но няма и недостатъци. Нека научим повече за неговите характеристики, това ще ви помогне да се уверите, че сте направили правилния избор.
- Предимства и недостатъци на велпапе
- Пристъпваме към изграждането на покрив с един хълм на гараж
- Изграждане на система за багажник на покрива на гаража
- Фиксиране на покривен материал
Предимства и недостатъци на велпапето
Основните предимства на този материал са :
- леко тегло;
- трайност;
- наличност на цени;
- висока якост;
- лесно инсталиране;
- удобство при транспортиране;
- коравина;
- разнообразие от цвят;
- богат избор от размери на велпапе.
Заедно с асистента, можете да построите еднократен покрив със собствените си ръце за кратко време. Знаейки размера на дизайна, можете да поръчате буквитенеобходимата дължина и да се избегне прекомерната консумация на материала.
Когато купувате материал, направете запас от 5-10%, не го купувайте близо.
Сега разгледайте недостатъците, присъщи на велпапето :
- увеличен обем под въздействието на атмосферни влияния като градушка, дъжд, пориви на вятъра; от тези негативни моменти можете да се отървете от качествената инсталация на целия покрив "торта";
- наклон на корозия поради повреда на защитния полимерен слой; Това може да се избегне чрез боядисване на повредени участъци със специална боя;
- е по-малко представителен и твърд външен вид в сравнение с покрива на металната керемида.
Ако решите да направите покрива със собствените си ръце, тогава по време на работа на неговата повърхност е необходимо да се движите изключително точно, като същевременно се придвижвате към дъното на вълната. Монтажът на снежен колектор (тези метални конструкции, които са фиксирани пред покрива и запазват сняг и лед по време на размразяването) на гаража ще елиминира възможността от срутване на сняг или лед. От друга страна, като правило, покривът се простира до задната част на сградата, където на практика никой не отива. В този случай не се изисква инсталиране на снегозадържащи конструкции.
Започваме изграждането на покрив на един хълм на гараж
В самото начало е необходимо да се определи ъгълът на наклон, който ще бъде оптимален за паркета. Универсалното решение за много случаи е ъгълът на наклона, който се намира в диапазона от 20-45 °. Наклонените ъгли на покрива са подходящи за райони със силни натоварвания от вятър. вВ този случай напречните и надлъжните съединения са запечатани със силиконов уплътнител, а напречната клапа може да бъде 25-30 cm. В райони със силен снеговалеж, наклонът на покривите се опитва да направи по-стръмните, за да се избегне натрупването на сняг на покрива.
Ако използвате шлаков блок, газобетон или други блокове като строителен материал, можете да направите косачка със собствените си ръце. В този случай гаражът ще стане по-надежден. На последните два реда поставете парчетата от дъската или дъските между елементите на зидарията, така че те да образуват една равнина. Сега поставете дъската върху стените и я прикрепете към mauerlat, прикрепете още един слой отгоре, така че шевовете да не съвпадат.
Ако се интересуваме от един кожен покрив на гараж, тогава трябва да издигнем напречен скелет. Самият брой на напречната напречност зависи от размера на покрива и вида на материала, използван за неговото разполагане. Често за производството на рамката се използва нарязан дървен материал, който се изсушава до известна степен и се подлага на специална обработка. В този случай те са защитени от появата на грешки и други насекоми, гниене, влага и също така увеличават огнеустойчивостта. Такива смеси могат да бъдат закупени от всеки строителен магазин и да се използват в съответствие с инструкциите.
Да предположим, че трябва да направим гараж за нашия стандартен автомобил, който ще използва еднокрилен покрив с ширина 3 метра. В този случай можете да използвате напречни греди в размер 50-150 милиметра и да ги поставите през тяхна всеки 1000-1400 милиметра. Ако ширината на участъка достигне 4 метра, тогава ще ви трябват пръти от 50 до 200 милиметра (те са положени 1000-1400 милиметра) или 60? 240 милиметра (на всеки 1800 милиметра). Прикрепете напречните греди към дъските, които вече са поставени над стените.
Изграждане на покривен гараж за покрив
За да продължите с изграждането на гараж, е необходимо да си издигнете салтова система със собствените си ръце. За да направите това, ще ви трябват рафтове с подходяща дължина. Те се закрепват към напречни греди на всеки 70-80 сантиметра. Ако гаражът се затопли, дъската ще се завинти към дъното на гредите, а минералната вата ще се постави на интервали между елементите. Най-често използваният слой изолация е 20 сантиметра, но не можете да го направите за гараж.
На следващата стъпка е необходимо да направите хидроизолация със собствените си ръце. За да направите това, поставете хидравличната преграда, затегнете я и натиснете таблото за декорация, което ще се използва за изработката на кобрата. Нейната стъпка ще бъде в диапазона от 350-500 милиметра, точната стойност зависи от маркировката на велпапето.
Фиксиране на покривен материал
Сега разпръснете материала по повърхността на решетката. Колко вълни трябва да отида на следващия лист? Ако височината на велпапе е средна до голяма, тогава е достатъчно, в противен случай 2 или дори 3 вълни трябва да припокриват съседния елемент.
Горният лист винаги е насложен върху дъното, една и съща перфорация трябва да бъде около 20 cm.
Покривайки гаража със собствените си ръце и направете еднокрилен покрив, виеЩе са необходими покривни винтове. В края им е осигурена бормашина, която успешно отрязва металната повърхност, без да я поврежда. След като сте ги усукали с необходимите усилия, ще можете да предпазите еднослойния покрив от влага.
Покривните винтове са заварени изключително под вдлъбнатината (при деформация на вълната).
Ако решите да направите покрива със собствените си ръце, винтовете могат да се влачат, в противен случай изолацията ще се повреди. Палубата на еднокрилен покрив започва да се закрепва отдолу, след което е необходимо да се движи нагоре. Клапата на листата може да достигне до 25 см, всичко зависи от избрания ъгъл на наклон на покрива. Поради известно количество вълни е необходимо да се завинтват фиксиращите болтове? Това може да бъде получено от продавача на материала или от инструкциите за неговото инсталиране.
Когато фиксирате всеки лист, оценете цялостния дизайн, така че всичко да е гладко. Не забравяйте, че леко пристрастие може да развали всички впечатления от свършената работа. Етапът на закрепване на покрива е най-лесният и най-бърз и същевременно много отговорен. Лесно е да се поддадете на изкушението и всичко е бързо да се изкриви, но не си струва да бързате.
Очевидно е, че подреждането на един покрив на един хълм в гараж не представлява нищо сложно с определени знания и практически умения. Въоръжени с търпение, внимание и следване на инструкциите, можете самостоятелно да изградите структурата и да получите модерен, удобен и издръжлив дом за вашия автомобил.
