Генератор на водород със собствени ръце

Цените на горивата продължават да нарастват, а краят на този процес не е видим. Логично е да има някакво желание да се намали потреблението му, но това не винаги е удобно за собственика на колата. Алтернативен вариант е водороден генератор, със собствени ръце, събрани за подобряване на ефективността на горивната система.

Не, автомобилът няма да работи с вода, произведена от вода, а газът ще трябва да купува. Но потреблението на конвенционално гориво може да намалее, докато се създава бензово-водородна смес.

В интернет има статии, които твърдят, че чрез създаването на водороден генератор със собствените си ръце, собственикът на автомобила ще получи многократно намаляване на потреблението на бензин. Всъщност това не е така и действителната ефективност ще бъде много по-ниска, но в сравнение с количеството гориво, изгаряно седмично /месечно, разликата ще остане значителна.

Обща схема на водородния генератор на автомобила

Преди прякото създаване на генератор и инсталация в автомобил е необходимо да се монтира отделна стойка, върху която да се поставят отделни части. Тъй като водородният генератор може сам да се справи с автомобила за реално използване на инструментите, е необходимо да се разбере размера и материала на генераторните елементи. Някои автори на схемата на генераторите предлагат да се опитаме самостоятелно да определи необходимото ниво на производство на водород за отделния водач, тъй като всеки двигател - неговото търсене на гориво.

Като цяло схемата на водородния генераторКолата със собствените си ръце е следната: има някаква вместимост с вода, в която са защитени няколко плочи, защитени от ръжда. Към катализатора се добавя вода и малко количество сода, в зависимост от литаржа. Към плочите извън контейнерите са подходящи електроди, през които течността започва процеса на електролиза - т.е. водата започва да се разлага на съставните елементи. Поради наличието на водород в него той се превръща в безценен източник на отличен катализатор за автомобилното гориво. Батерията ще се захранва от автомобил, който ще захранва тока след пускане на двигателя.

Воден водород от лека вода навлиза във входящия колектор на автомобил, където се смесва с конвенционално гориво, а след това с него изгаря в двигателя. Това е точно скоростта на газовия поток и е една от основните характеристики, които зависят от количеството на катализатора във водата и броя и площта на електродите, потопени в нея. Предварителните тестове на стенд ще помогнат не само да се визуализира как да се направи водороден генератор със собствените си ръце, но и да се получат необходимите за него параметри.

Няколко варианта за собствен водороден генератор за автомобил

Един от най-лесните начини е да се използва като резервоар за вода обикновен контейнер за пластмасови продукти. Неговите предимства ще бъдат - евтиността и възможността за бърза смяна на друг контейнер от същия тип. Методът не работи, ако имаме висока консумация на водород и се нуждаем от голям капацитет под вода. Но по други начини това е такаконтейнерът е подходящ за производство на водороден генератор със собствените си ръце за колата.

Увеличаването на производството на водород може да се постигне чрез използване на по-голям брой метални пластини, които трябва да бъдат отделени един от друг с помощта на пластмаса. По този начин постигаме еднакво редуване на плочите и им даваме сблъсък един с друг.

Още преди монтажа в колата може да се намери няколко недостатъка на описания метод - при шофиране може да се наруши херметичността на съдовете и маркучите, да се повреди закрепването на плочи с голям капацитет. Също така е нежелателно свързването в един съд на електролизера и контейнера под водата.

Втората възможност за създаване на водороден генератор със собствените си ръце е отделянето на електролизатора и водния резервоар. Електролизерът с метални пластини се поставя под нивото на резервоара, което го прави равномерно вода. От тръбата в горната част на контейнера се образува водород, който навлиза в камерата с вода, където вече се движи по-нататък. В същото време, той често "улов" с него и обикновена вода, която в този случай просто ще бъде в първия от съдовете, и в подходящия момент отново ще попаднат в електролитна камера.

Този метод намалява консумацията на вода, увеличавайки ефективността на системата. Водородният генератор със собствените си ръце в този случай става по-надежден, но отново - наличието на изходящи маркучи и други части, изложени на вибрации, остава основният му недостатък. Отчасти той може да бъде отстранен чрез допълнителни скрепителни елементи иобзавеждане на резервоари с материали, които абсорбират вибрациите.

Тези методи, разбира се, не дават точни характеристики, а позволяват да се разбере общият принцип за това как да се създаде водороден генератор и какви проблеми могат да се срещнат.

Според предварителните изчисления, бензинов двигател с обем от 2 до 5 литра трябва да получава от 0,4 до 0,6 литра на минута за всеки литър на двигателя. За двигатели с обем от 10 до 14 литра се изисква около 5-10 литра в минута, т.е. приблизително от 0,5 до 1 литър в минута на литър двигател.

Изпитванията на стенд ще спомогнат да се определят оптималните размери на контейнерите под водата и скоростта на производство на водород, което се увеличава чрез увеличаване на съдържанието в течността на катализатора. Не забравяйте, че ливадата има опустошително въздействие върху металните части на генератора, така че трябва да се обърне специално внимание.