Произведени в Беларус, домакинските уреди се различават по завидно качество и дълготрайност, което е високо оценено на територията на първия СССР, а след това и на така нареченото постсъветско пространство. В някои къщи или вили все още е възможно да се срещне с хладилника в Минск, въпреки факта, че последният е бил освободен преди повече от десетилетие. Колко добра е тази техника и как да я поправите? Ще разберем.
- Минск: как е започнало всичко
- Оборудване Минск: характеристики и ревюта
- Типични неизправности на различни модели
- Минск mkh 130, 131, 151, 152, 161, 162
- Минск mkh 260, 268, 2706, 2712
- Често срещани неизправности в Минск 15m
- Минск mhh 126 и mkh 1607, 1609
- Методи за независим ремонт на агрегати Минск
- Духане на капилярната тръба
- Отстраняване на задния панел на замръзване
- Подмяна или поправка на уплътнителя
- Полезни клипове по темата
Минск: как е започнало всичко
Историята на появата на хладилни агрегати на марката "Минск" започна през 1959 г., когато по заповед на правителството завода за газово оборудване в столицата на Беларус трябваше да започне производството на домашно хладилно оборудване. Първото устройство с името Минск е издадено през 1962 г. По-късно, а именно през 1977 г., се организира асоциацията на Атланта, а освен фабриката в Минск влезе и фабрика за машини в Барановичи.
Това е важно, тъй като тук са произведени компресори за хладилни агрегати. Атланта обръща голямо внимание на техническото развитие ивъвеждането им в нови модели. Затова не е случайно, че това е първият съветски двукамерен хладилник. Разбира се, марката на Минск. За своето време той стана истински пробив и се радва на безпрецедентно търсене.
Появиха се първите звена на минната хладилна инсталация. Някои от тях работят добре днес, успешно охлаждат и замразяват продукти
По-късно сливането започва производството на хладилни агрегати, наречени Atlanta. Постепенно имената на Минск и Атланта се обединиха, за известно време произвеждаха продукти под двойното име. Днес в магазините можете да намерите по-често марката Atlant, понякога "старата" може да бъде назначена второ име. Официално беларуските продукти сега се наричат Атлант, но всъщност все още е един и същ стар Минск.
Оборудване Минск: характеристики и отзиви
Моделната гама от хладилни агрегати под марката Minsk е доста широка. Всички уреди отличават висока ефективност на студено производство и икономична консумация на енергия. Те са много лесни за работа и разнообразни по цвят. По-голямата част от оборудването има малки размери, което ви позволява да го поставите дори в много малка кухня.
Минската фабрика за пръв път започна производството на домашни двукамерни хладилници. Това са единици с малка фризерна част, поставена на върха на корпуса
От технологични особености си струва да се отбележат прости конструктивни решения. Устройствата са оборудвани с един, рядко два компресора.Последната версия беше използвана за двукамерни системи. За работа в тях се изпомпва екологично чист, но до момента остарял хладилен агент. Нито една от машините в Минск не инсталира системата "Anti anya", което значително опростява техния ремонт.
На блоковете на Минск е монтирана капка или така наречената "плач" на системата за размразяване. Тя включва наличието на дренаж, изхвърлянето на натрупаната влага от хладилното отделение. За отделението на фризера не е използвана система за размразяване. Той се размразява ръчно като натрупване на ледени натрупвания. Електрониката в системите за управление на оборудването никога не е била използвана.
Всички хладилни агрегати, произведени под марката на Минск, се различават по своята простота на дизайна. Той не използва усъвършенстван електронен контрол и система Anti Ani, което значително опростява ремонта на устройствата
Благодарение на своята конструктивна простота и висококачествени компоненти и агрегати като цяло, минските машини са надеждни и много дълги. Чести случаи, когато от добре функциониращ хладилник са били лишени само защото е морално остарял. Понякога обаче понякога се съжалява, защото не винаги е възможно да се получи същата надеждност и издръжливост от новите устройства.
Типични неизправности на различни модели
С течение на времето могат да възникнат проблеми с хладилните агрегати. Практиката показва, че често възникват следните проблеми:
- Фризерното отделение работи добре, но в хладилникаподдържа се необичайно висока температура.
- Замразяване на задната стена в отделението на хладилника, след отстраняване на леда, се появява отново.
- Хладилното отделение работи нормално и фризерът не замръзва.
- Компресорът или не се стартира, нито работи без изключване.
- Появата на вода в работните помещения, увеличаването на снежната покривка върху изпарителя.
- Компресорът стартира, но след известно време се изключва произволно.
- Устройството не показва никакви признаци на живот.
Причините за тези проблеми могат да бъдат различни. Най-лесно е да ги определите, ако знаете "болните" места на вашия модел. Майстори, които работят с устройства в Минск, разграничават такива типични сривове.
Минск mkh 130, 131, 151, 152, 161, 162
За тези модели типичният проблем е замразяването на гърба на хладилника. Най-често полиестерът в областта на изпарителя се появява от лявата страна на плочата. Тук замръзналият блок, който се топи, когато устройството е размразен, постоянно замръзва, но след това отново се замразява. По този начин, собственикът трябва да размразява устройството все по-често. Проблемът нараства с времето.
Подобно оборудване често "страда" от заледяване на задната стена. Ако проблемът не е решен, полиената се оформят все повече и повече, като се вземат вече и рафтове. Размразяване на оборудването все по-често
Скоростта на образуване на лед и нейното количество постепенно нарастват. Ако не вземете мерки, полиомиелитът започва да "улавя" рафтовете, като отнема полезния обемустройството В опит да се отърват от леда, някои господа го отрязват с нож, което може да доведе до повреда на изпарителя. Това е по-сложен проблем, който изисква запечатване на развалената част, подмяна на филтъра и зареждане на системата с хладилен агент.
Minsk mk 260, 268, 2706, 2712
Това е двукамерен апарат с изправено положение на фризера. Тяхната "болка" е запушването на капилярната система. Това се дължи на факта, че в техните вериги циркулира R134A, хладилен агент, характеризиращ се с предразположеност към образуване на мръсотия. Смесвайки с малко количество моторно масло, той образува малки "тромби", които спират системата. Това се проявява по следния начин.
Фризерното отделение продължава да функционира нормално, понякога започва да замръзва повече от необходимото. В помещението за охлаждане температурата непрекъснато се увеличава. Повишаването на температурата може да бъде рязко, но понякога снежната покривка се появява отначало. Той бързо се топи, тъй като температурата става неприемливо висока. За решаване на проблема се използва издухване на тръбата, в резултат на което съсирекът отива в изпарителя.
Общи неизправности в Минск 15m
Този модел често е опорочен от термостат, който изисква подмяна. Възможна повреда на компресора. В допълнение, доста често има изтичане на хладилен агент от изпарителя. В последния случай изпарителят се покрива с пяна и температурата в хладилното отделение се увеличава.
Изтичане на охлаждаща течност - доста широко разпространена повреда. Рядко се появява в резултат на корозияизпарител. Много по-често причината за това е механична повреда на частта
За съжаление, далеч не винаги е възможно да се установи изтичането и изпарителят трябва да се промени. В най-добрия случай, развалената част е силно запечатана.
Минск мхх 126 и мкхм 1607, 1609
Ахилесова пета модел номер 126 - термостат. Ако уреда работи циклично, т.е. периодично се изключва /включва, но в същото време температурата в отделението на хладилника е висока и фризерът функционира нормално. Най-вероятно термостатът, който трябва да бъде заменен с нов, се е провалил.
Моделите с номенклатурата 1607 и 1609 имат два основни проблема. Първият е запушването на капилярната тръба, а второто е изтичането на хладилен агент, което е станало в запанената част на оборудването. И в двата случая хладилното отделение спира да работи и фризерът продължава да функционира известно време. Но той постепенно престава да работи. Основната разлика - когато компресорът за изтичане продължава да работи, и в двете отделения няма студ.
Методи за независим ремонт на агрегати Минск
Когато се решава дали да се извършват ремонти самостоятелно, е необходимо да се разбере, че хладилникът е сложна единица. За диагностициране и коригиране на проблемите ще са необходими специализирани знания и опит. Много е желателно да са те. В противен случай неквалифицираните ремонти могат само да влошат ситуацията до степен, че ще трябва да купуват ново оборудване.
Ако имате умения и опит, можете сами да се опитате да се справите с проблема. Нека поговорим за товаРемонт на типични неизправности на устройствата от марката Минск.
Раздуване на капилярната тръба
Това е трудоемка операция, която изисква прецизност, така че е желателно да се диагностицира хладилникът колкото е възможно повече. Така че, стартирайте устройството и вземете в ръката тръбата под налягане. Виждаме, ако първо се затопли активно, но буквално след три или четири минути, то се охлажда, най-вероятно е запушване. Подобна диагноза може да се направи, ако кондензаторът е само наполовина затоплен.
За прочистване на капиляра е необходимо да се използва масло, подобно на циркулиращото в системата. ако смесите минерална вода и синтетика неизбежно с образуването на люспи, които в крайна сметка елиминират системата
Сега внимателно избършете кондензатора с влажна кърпа, като я почистите от мръсотия и прах, което предпазва устройството от пълно охлаждане на газовата смес. Ако след това частта на кондензатора остане студена и дори не се затопли малко, това означава, че съсирекът в капиляра предотвратява по-нататъшното движение на мазния газ. След почистване на кондензатора, хладилникът може да спре да произвежда студ.
Това се дължи на факта, че налягането в пречистения елемент намалява, следователно сместа ще бъде по-лоша, за да премине през запушването на тръбата. Най-точната диагноза може да бъде поставена едва след отваряне на системата. Майсторите предупреждават, че заслужават само онези, които имат известни знания и са придобили необходимия инструмент. Следователно е необходимо да се отвори пълнителната дюза, след което да се свърже към нея.
Сега имате нуждастартирайте компресора Налягането на този етап не трябва да става „минус“. Изключваме двигателя. Ако налягането остане същото или нараства, но много бавно, това означава, че капилярът е запушен. Подстригнете филтъра на капиляра, погледнете. Ако филтърът започне да пръска хладилния агент под налягане, тръбата е запушена.
Можете да продължите да почиствате системата. Това е изключително важен момент. Майсторите ни напомнят, че само местните масла трябва да се използват за процедурата.
Не трябва да има разтворители, промивки и друга химия. Само маслото от типа, който вече се използва в системата. Припомняме, че може да бъде или синтетика, или минерална вода. Невъзможно е да ги смесим категорично, в резултат на образуването на люспи, които дори ще убият капиляра още повече. След като подготвихме всичко необходимо, за да започнем. За да започнете напълно размразяване на хладилника.
Издухването на капиляра с последващо зареждане с гориво на фреоновата система е технически сложно събитие. Изисква се наличие на специални инструменти и трудов опит
Нарязване на тръбата от хидравличната преса до капиляра. Предварително напълнете пресата с масло. Специалистите препоръчват всеки елемент да има отделна преса. Това е скъпо, но не гарантира никакви проблеми след почистването. Внимателно натиснете маслената преса. Ние го правим, докато не почувстваме, че пресата на ръката се движи лесно и без усилие. Обикновено за изчистване достатъчно 5-6 изпомпва.
Сега е желателно епруветката да бъде пречистена с азот. Ако това не е възможно, капитаните препоръчват компресорът да се компресира във филтърахладилник и го пуснете, като извършвате прочистване. След това трябва да смените филтъра и да запечатате системата. След това се вакуумира и пълни с хладилен агент. Много е важно да се спазват стриктно техническите условия и да се изпълни строго определена норма на газовата смес. Ремонтът е завършен.
Сваляне на замръзване на задния панел
Проблемът възниква в резултат на нарушаване на топлинната изолация на хладилното отделение. Поради различни причини в зоната на изпарителя се натрупва конденз, като постепенно се унищожава топлоизолацията. Действителният ремонт е да го възстановите. Извършва се както следва. За да започнете, устройството е изключено от мрежата и напълно размразено. След това вратите се залепват с лента.
Лакът на задния панел се оформя поради повреда на топлоизолацията. Той влиза в кондензата, което в крайна сметка разрушава материала. Изисква се подмяна на термоизолационния покриващ фрагмент
След това оборудването се поставя на щанда надолу по вратата. Сега трябва внимателно да развийте трите винта, които държат кондензатора. Последният четвърти винт е отслабен, но не е отстранен. По този начин детайлът може да бъде преместен диагонално, придобивайки достъп до зоната със счупена изолация. Провеждаме изследване на изолационния материал. За да направите това, натиснете пръст върху него.
Ако в резултат на това остава депресия, от която извира влага, тогава материалът се унищожава. Трябва да го изтриете много внимателно. За да направим това, вземем дървена лопата и извадим развалената изолация. Може да изглежда като извършване на тази операция заизползването на нож ще бъде по-лесно. Но това може да повреди тръбите и изпарителя, и това не е задължително. Внимателно надраскайте изолацията и стигнете до вътрешната стена на охлаждащото отделение.
Ако по краищата на отдалечената област имаше малко по едно и също време от мястото й - няма проблеми. Те трябва да се сушат със сешоар. Важно е: това може да се направи само ако влагата е малко и тя прониква дълбоко. Някои модели на блоковете са оборудвани с така наречената "чувствителна обувка" или овална форма на гърба. Изолацията около него е спретнато с нож и отстранена. Направете го съвсем просто.
За възстановяване на така наречените "ботуши" от топлоизолацията е необходимо да се направи калай, който точно повтаря конфигурацията на отдалечения фрагмент от повредения влажен материал
След отстраняването на всички развалени изолации, продължете да почиствате дистанционните пръстени. Те са върху тръбата на изпарителя. Внимателно ги отстранете и почистете. Майсторите предупреждават, че зоната, където тръбата влиза в отделението, е изолирана с ръкав. В допълнение, малко по-ниска е друг мъниче. С тях трябва да се работи с повишено внимание, в противен случай лесно може да се наруши херметичността.
След почистването пръстените се поставят на място. Вземете уплътнителя и внимателно изолирайте входната тръба и щепсела. Следващата стъпка е да се възстанови изолацията. Ако моделът с "обувка" ще трябва да подготви формуляр за попълване. Изпълнява се с гладка калай и напълно повтаря конфигурацията на издълбаната част. За останалите уреди е достатъчно да вземете парче картон, размерът на койтосъответства на отдалечения фрагмент.
След това сместа се приготвя. Обикновено се използва двукомпонентна топлоизолационна композиция. Компонентите се сливат в общ капацитет и се смесват добре половин минута. За тази цел е възможно да се вземат електрически бормашини. Приготвеният състав се изсипва в процепа в изолацията, покрит първо с филм, а след това, в зависимост от модела на приготвената форма или картон.
На пода е показан товарът. Остава да се изчака втвърдяването на склада, което отнема около половин час. След това сваляме товара, сваляме филма и внимателно изследваме получената изолация за възможни дефекти. То може да бъде твърде големи пори или празни участъци. Ако е така, ние подготвяме нова част от склада и премахваме недостатъците. След като получи качествена изолация, пристъпи към последния етап.
Понякога проблемът с хладилния агрегат е отказът на уплътнителя. Гумата с течение на времето губи еластичност, става крехка и крехка. В това състояние не е в състояние да изпълнява функциите си
Премахваме излишната пяна с нож, внимателно почистваме всички неравенства и издатини с лак за нокти. Вземете лента и леко залепете целия реновиран парцел. След това можете да поставите кондензатора на място. След това поставете устройството във вертикално положение, отстранете лентата и включете устройството в мрежата. Важно е да се разбере, че възстановяването на изолацията е трудоемък процес. Ако не сте уверени в себе си, най-добре е да поканите специалист.
Подмяна или поправка на уплътнителя
Такива ремонтипроизведенията са сред най-простите, но те са много търсени. С течение на времето гуменият уплътнител се разпада, разрушава се и работи много по-зле с отговорностите си. В резултат на това във фризера започва бързо да се замразява снежната покривка, поради което размразяването трябва да се извършва все по-често. За да започнете, можете да опитате да върнете уплътнителя на живот.
Може би той не е загубил своята еластичност, а само деформиран. Вземете сешоара и внимателно затоплете гумата. Загрейте фрагмента внимателно, като го разпръснете обратно до първоначалната му форма. Ние правим всичко много внимателно, защото от случайно прегряване гумата може да се стопи или напълно да загуби своята еластичност и форма. След това уплътнителят ще бъде заменен само. Ако нищо не е помогнало, продължете да го замените.
Най-добре е да си купите оригинален печат, предназначен специално за вашия модел. За съжаление, това е практически невъзможно за агрегатите в Минск. Следователно е необходимо в магазините да се намери уплътнител с подобни характеристики. Може би най-добрият вариант е елемент от всеки модел на Атланта. След като подготвите нов печат, можете да започнете да демонтирате стария.
Някои майстори са убедени, че най-добрият метод за закрепване на уплътнителя към вратата е върху винтовете. Крепежните елементи са поставени под гума, което гарантира висока надеждност и не разваля външния вид на детайлите
Първо, трябва внимателно да го извадите от вратата. Ето някои опции. В зависимост от използваното закрепване, това може да се направи по различни начини. подложкизакрепени в специалните канали на вратата, поставени на отвертка и отстранени. Лепеният уплътнител внимателно се откъсва. Ако частта се завинтва с винтове, те се отвиват и отстраняват с гума. След разглобяването вратата се почиства, измива и изсушава добре.
След това се поставя ново уплътнение. Закрепете го по същия начин, както стария. Въпреки че някои майстори са убедени, че най-добрият вариант в този случай е инсталирането на винтове. Те са прикрепени под еластичната лента. Ако предишното уплътнение вече е фиксирано по този начин, тогава монтажът трябва да има малко по-голям диаметър, тъй като дупките под тях вероятно ще бъдат счупени.
Полезно видео по темата на статията
Как да регулирате термостата правилно:
Плочи от ремонт на релето:
Видео урок за възстановяване на печат на хладилник:
Единиците на Минск са надеждни, добре произвеждащи студ и работят много дълго. Въпреки факта, че тяхното освобождаване отдавна е прекратено, такива устройства продължават да работят в много домове. С течение на времето може да има проблеми, които опитен съветник може лесно да поправи. Ако искате да опитате сами да поправите оборудването, трябва да изчислите силата си много добре. Най-често в случай на повреда хладилникът трябва да се смени с нов.
