В тази статия ще разгледаме как да построим евтини гаражи с труп със собствените си ръце. По принцип такова съоръжение може да се използва не само за съхранение на автомобила, но и като домашна сграда, навес или други икономически нужди.
Той е изграден достатъчно бързо и без усилие, а цената му е минимална, така че тази опция е идеална дори за тези, които нямат опит в строителството.
- Рамков гараж със собствените си ръце 6x4 m
- Подготовка на паркинг за изграждане на гараж
- Гаражна основа - монолитна печка
- Изграждане на гаражна рамка
- Изграждане на покрив в гараж с дървена рамка
- Обработка на гараж
Рамков гараж със собствени ръце 6x4 m
Избраният гараж има размери в план 6х4 м, височина 3 м, гаражни метални врати, размер 2,8х2,5 м, фундамент - а /б плоча, рамката се състои от дървени греди 100х100 мм, външната облицовка - велпапе \ t , покривни материали - метални. Да разгледаме поетапното изграждане на гаража.
Подготовка на паркинг за изграждане на гараж
За да започнете, трябва да изберете строителна площадка и да подготвите строителна площадка, като я изчистите от боклука. На мястото на бъдещия гараж, горният слой на почвата се отстранява на дълбочина около 10 см. Дъното на ямата е покрито с пясък, внимателно изравнено и опънато. За да се получи по-равномерна повърхност, пясъчният слой се полива, но ако конструкцията се извършва през зимата с минустемпература, тя е на ниво "сухо".
Гаражна основа - монолитна печка
По периметъра на ямите е монтиран кофраж с плоскост 150x50 mm, височина 15 cm. Кофражът е снабден с армировъчна мрежа от армировка с диаметър 12 мм, клетка 20х20 см. Мрежата трябва да бъде фиксирана така, че да е в средата на основата. За да направите това, преди да го излеете трябва да бъде леко повдигнат. Фитингите не трябва във всеки случай да гледат от бетон, в противен случай металът ще ръждясва. След това бетонът се изсипва в кофража и равномерно се разпределя по повърхността с помощта на дъска, поставена на ръба.
Създаването на такава основа е достатъчно лесно. Въпреки факта, че е плитко, неговата конструкция без затруднения ще издържи натоварването върху теглото на конструкцията, тъй като теглото на рамковите конструкции е относително малко.
Изграждане на гаражна рамка
Корпусът на гаража ще бъде направен от дървени греди с височина 3 м. Възможно е да се направи по-малка височина (все още 3 м - това е много за столовата), но след това да се увеличи количеството на отпадъците, а на три метра височина стандартният шестметров бар просто да се намали наполовина ,
Сглобяването на трупа започва с дъното на короната, към което след това се закрепват ъгловите стелажи, а горната корона се монтира върху тях.
Временните склонове се използват за допълнително фиксиране на стелажи. Коронките на стелажа се закрепват със закрепване на шип-жлеб и допълнително се закрепват с пирони, забити в жлеба под ъгъл.
Дървените трупи, върху които ще бъде положен подът, са затворени между палубите на долното свързване и закрепени с дължина на гвоздея 120 mm. Ноктите са запушени от всяка страна под ъгъл.
Джамперът на отвора на вратата е дървена греда, която се побира върху стелажите от двете страни на отвора и се нарязва на ъглови повдигачи.
Изграждане на покрив в гараж с дървена рамка
Двуетажен гаражен покрив. Конкова греда е прикрепена към две опори с напречно сечение 100x100 mm, които са базирани на фронтоните. Елементите на салтната система, включително скакалецът, са направени от дървени дъски с напречно сечение 40x100 mm.
Гредите са основани на рафтове с един край, така че стъпката между тях се оказва доста голяма. Това не е изцяло правилното решение, тъй като със значителен наклон на покрива тя усеща натоварванията от вятър и сняг и това изисква по-солидна основа. Така че най-добре е да поставите сала по-близо един до друг.
Между тях са наложени греди с помощта на затягане, което позволява частично изхвърляне на скакалец. Табла под кон е по-добре да се закрепи на пода на затягането, а не на болта нататък, и да ги фиксира с листове от шперплат или OSB.
Обработка на гараж
След изграждането на покривната рамка на гаража можете да продължите къмобработка. Подът в гаража е дървен, изработен от пресечени бордове с напречно сечение 100х40 мм
.
За обработката на стени се използва хартия за строителство, чиито скоби са фиксирани на стените и е монтирана на органи. Органите могат да бъдат заменени с други декоративни материали, като OSB или шперплат. Външните стени са направени от гофрирани листове, които се закрепват директно към стелажите. Такова решение не е напълно правилно. Обикновено отначало се прави мрежа от пръти с разрез 30x30 mm или 40x40 mm, а още преди тях се нанася велпапе. По този начин въздушната междина остава между стелажите и тапицерията.
Пълнежът на тавана се прави с дървени дъски с напречно сечение 100x20 mm. Между другото, същите тези дъски бяха използвани като система от настилки.
За гредите хвърчилата са закрепени от стените (в този пример са го спасили), което ще предотврати увисването на покрива под тежестта на снега през зимата. Освен това мармозетите ще направят покрива на покрива и стрехите на корнизите по-красиви. Покривен материал за гараж - метал. Листа с дължина 3 m, прикрепени към ноктите. Параметрите на гредите бяха специално подбрани под триметрови метални листове. Гаражните фронтони трябва да имат вентилационни решетки за вентилация на таванското пространство.
Металните врати са изработени от метален профил с правоъгълно сечение 25x40 mm, профилът е заварен заедно и е покрит с метален лист. вПортата също осигурява портал.
Вътрешната украса на стените е направена от дървени дъски с напречно сечение 100x20 mm. Под дъските телбодът е предварително фиксиран както с конструкционна хартия, така и отвън.
Това е всичко, построен и готов за експлоатация рамков гараж със собствените си ръце. В резултат на това разполагаме с евтина, бързо изградена сграда, която може да се използва за бизнес цели. В този пример има само един недостатък - липсата на прозорци. За гараж това не е проблем, но ако решите да използвате сградата като навес, по-добре е да се погрижите за допълнителната естествена светлина, защото светлината на отворената врата не е достатъчна, а вратата не винаги е отворена. Като опция можете да обмислите свързването на електричество.
