Не е тайна, че зимните студове и влага са вредни за всяко моторно превозно средство. Внимателно собствениците са загрижени не само за надежден гараж за своите "железни коне", но и внимателно проектирани изолацията на такъв "автомобил". Надеждната топлоизолация допълнително ще спести допълнителни средства, които са изразходвани за отопление на гаража, не се притеснявайте домакините за всичко предварително.
- Оптимални условия
- Средства за въздушен транспорт
- Видове нагревател
- Модерни нагреватели
- Изолация на гаража
- Метални гаражи
- Етапи на изолация
- Подово отопление
- Затопляне на стени
- Изолация на покрив
- Комплект с един наклон или двуезичен
- Затопляне на вратата
Оптимални условия
Както и за всяка сграда, за гаражите, има правила, които определят оптималните условия, необходими за внимателното съхраняване на автомобила.
- Оптималната температура в гаража през зимния период следва да бъде максимум +5 С .
- Притока на чист въздух с оборудвана вентилация трябва да бъде 180 m3 на час. (Тази норма се изчислява за 1 кола)
Може да се смята, че изолацията на гаража може да бъде пренебрегната. Побързайте да правите грешки. Причината за такава ниска оптимална зимна температура се състои в следното: когато създавате "парникова" среда в гараж с температура над + 18 градуса, колата започва да покрива "пот" свлизане в гаража от по-студена среда, т.е. от улицата. Кондензацията може да доведе до ръжда.
Говорейки за вентилация, справедливо е да се отбележи, че някои шофьори се опитват да подредят изолацията на гаража със собствените си ръце поради неопитност, дължаща се на вентилационни отвори - те просто ги поставят. Това е фундаментално погрешно. Вентилацията осигурява поддържане на необходимия микроклимат в гаража, помага за почистване на въздуха от въглероден оксид и предотвратява намокрянето на автомобила.
Начини за въздушен транспорт
Изолацията на гаража ще позволи на автомобила спокойно да "оцелее" през студения сезон и да излезе от "битката" със победата на снега и слана. За тази цел се използват специални топлоизолационни материали с ниска топлопроводимост.
Преди да отговори на въпроса: как да се изолира гаража, си струва да си припомня как се осъществява преносът на топлина в пространството:
- Конвекция (постоянно движение на топъл въздух, с помощта на което се извършва отоплението)
- Проводимост (топлопроводимост - процес, при който прехвърлянето на топлина от нагрятите секции към по-малко нагряваните)
- Термично излъчване (процесът протича с излъчване на топлина, но без движещ се въздух)
Най-добрият и най-ефективен отоплител досега е признатата комбинация от класически нагревател (предотвратява конвекция и проводимост) и показва топлинен изолатор (не предава топлинно излъчване). Но трябва да спре там, ако гаражът е частжилищна сграда. Ако гаражът е отделна сграда, тогава подреждането на такава мощна топлинна бариера не е необходимо.
Видове нагреватели
В процеса на индивидуално изолиране на изолацията "авто локомотив" често поставя въпроса за спестяване на финансови ресурси. Тя може да бъде безболезнена не за сметка на качеството, а поради количеството на използвания материал. За отделен гараж са подходящи само класическите нагреватели, които могат да издържат на процесите на конвекция и проводимост, тъй като те са основните източници на топлинни загуби.
Видове класически нагреватели:
- Минерална вата (получена от топене на базалтови скали)
- Полимерна (получена в резултат на екструзионна обработка на полимери)
- Фибростъкло (получено при обработката на счупено стъкло)
Всеки тип нагревател трябва да се характеризира с водоустойчивост, която ще помогне да се защитят повърхностите от излишната влага и огнеустойчивостта, тъй като в гаражното помещение има висок риск от внезапна светкавица (в случай на случайни искри от изпускателната тръба) тръба по време на ремонт). Процесът на изолация винаги е поставен и е важно материалът, който затоплям в гаража, да се монтира лесно.
МИНЕРАЛНИ ВАТИ
Материалът се характеризира с високи технически характеристики, но се страхува от влага, поради което изисква внимателна защита под формата на хидро- и пароизолация (изисква се „дишане“). Цената на минералната вата е доста висока.
РЕЧНИК
Материалът не само се страхува от влага, колкото и да еминерална вата, но и запалима. Цената на остъкляването е малко по-ниска от цената на минералната вата.
ПЕНОПЛАСТ
Този материал принадлежи към групата на полимерите на нагревателите. Пенопластът е водоустойчив и според неговите изолационни свойства материалът е подобен на минералната вата. Затоплянето на гаража с пяна няма да бъде трудно, тъй като материалът е достатъчно лек. Цената на пяната е доста ниска.
Тъй като пяната е горим материал, най-добре е да се използва марката „PBS-C“, която добавя огнеустойчивост (вещество, което допринася за самозагасяване при пожар) за изолацията. Друго неоспоримо предимство на пяната в неговата бактериологична стабилност (не е склонно към гниене, не се страхува от микроби и гъби).
Модерни нагреватели
Наред с класическите нагреватели на пазара днес има по-съвременни аналози. Производителите се опитват да вземат под внимание всички недостатъци, които са присъщи на нагревателя от по-ранното поколение, и създават нови защитни материали, като им осигуряват необходимата изолация за качествен гараж.
-
Пинотзолин
Материалът се състои от пенопласт в течна форма. Характеризира се с водоустойчивост, не се справя и срокът на експлоатация на пяната е 40 години. Цената на този материал е по-ниска от цената на обикновената пяна 1,5 пъти (средно). -
Astratec (течен топлоизолационен материал)
Прилагането на тази топлоизолация прилича на боя. Астратехът от 1 мм замества 50-милиметровия слой минерална вата. Изолацията на метален гараж може да се извърши точнос този материал. Течен изолатор се изразходва в размер на 0,5 l на 1 m2 (при условие, че повърхността е плоска). -
Полиуретанова пяна (PPU)
За да се приложи такъв нагревател, ще бъде необходимо да се използва специално оборудване. Равноразпространената топлоизолация образува плътна кора. Срокът на експлоатация на материала е до 70 години. Но цената на такъв материал е доста висока.
Подгряване на гаража
Как да затопли гаража? Откъде да започнем? Каква поредица от работи? Има много въпроси в процеса на затопляне. Веднага можем да кажем, че такава работа е многостепенна. И е по-добре да се вслушат в препоръките на експерти, чиито автомобили безопасно са преживели не една зима на самостоятелно оборудвани гаражи.
Метални гаражи
Стените на такъв гараж са важни не само за изолиране, но и за предпазване от ненужна влага (кондензат), тъй като металът е относително лесно да се корозира. Ако се планира използването на минерална вата като нагревател, си струва да се запасите с филм, който минералната вата ще бъде покрита отгоре. На добра, защитна обвивка от минерална вата и филм е необходимо да се защити твърда обвивка, която използва влакнести плоскости, ПДЧ и фазер.
По-опростен вариант е термичната изолация с пяна. Местата за очаквано нанасяне на лепилото се почистват и обезмасляват. Като лепило е по-добре да изберете битумна мастика или течни нокти. Мастиците, ако са приложени върху цялата стена, могат да служат като допълнителна защита срещу влага. Но такъв материал има своите недостатъци, например неприятна миризма, която може да се усетинезначително полагане на фуги. Още един минус: при топло време, огънатите листове от пяна могат да започнат да се залепват. След като всички стени се шият с пяна, шевовете между листата на материала се третират добре със силиконов уплътнител (в никакъв случай не с пяна).
Как да се изолира метален гараж, ако стените му са достатъчно тънки? Тогава те ще трябва да се нагреят от двете страни, защото само вътрешната изолация ще свие точката на оросяване, което ще доведе до образуването на конденз. В крайна сметка резултатът ще бъде противоположен на този, който бихме искали да постигнем. Като външен изолатор изолация може да се използва течност, което го причинява като боя на външната повърхност на гаража.
Етапи на изолация
Само висококачествената изолация ще позволи на собствениците на автомобили да не се тревожат отново за запазването на личните си превозни средства в студено време. За да се създадат оптимални температурни условия, е необходимо да се изолират всички повърхности на конструкцията: под, стени и покрив.
Подово отопление
Подовото отопление е първият етап от работата. За такива цели можете да използвате t-терминал, тъй като този материал може да издържа на температури от -50 до +75 градуса по Целзий. Tipplex се характеризира и с висока якост (компресия /огъване). Повърхността на този материал е замазка.
Затопляне на стените
Затоплянето на стени в обикновени тухлени гаражи може да се извърши точно както в метални "каравани". Когато се използва пяна, стената предварително се приготвя: почиства се от мръсотия и стари мазилки, обезмаслява се. Всички пукнатини, открити по време на процеса на приготвяне,трябва внимателно да се затвори. За да се увеличи сцеплението с лепило, стените трябва да бъдат обработени с грунд.
Лепилото се нанася по метода на "петна", след което листът се притиска плътно към повърхността. С помощта на назъбена шпатула е възможно да се нанесе разтвора върху цялата повърхност на листа, като по този начин се намалява рискът от пропуски между пяната и повърхността. Самозалепващите се листове на топлоизолатора трябва да бъдат повдигнати от дъното, като първият ред да бъде поставен върху началната плоча, която дюбелите се закрепват към повърхността на стената. За затопляне на бетонни и тухлени стени се използват листове от пяна с дебелина не по-малка от 5 cm. Поставете такъв топлоизолатор в шахматен ред в два слоя. След 2-3 дни, когато лепилото напълно изсъхне, всички зидани елементи се закрепват допълнително с пластмасови дюбели (най-малко 3 броя за всеки).
Над слоя от пяна, мрежата е плътно запечатана: за тази цел нанесете лепило със слой от 3-5 мм върху повърхността на нагревателя и напълно намокрете стъклената мрежа в лепилото. След изсъхване на стената лепило е необходимо да се мазилка. По-добре е да се използва фасадна мазилка, защото те са по-устойчиви на замърсяване и имат повишени физични и химични свойства. Припомнете си, че принудителната вентилация осигурява появата на ненужна влага на мястото на свързване на повърхността и топлоизолатора.
Външното затопляне на стените на гаража се извършва по същата схема, като само слой от пяна трябва да бъде не по-малък от 20-50 мм.
Изолация на покрив
Ако една от повърхностите на конструкцията не е изолирана, е малко вероятно да се постигне оптимален температурен режим. тамлогичен въпрос: как да се изолират тавана на гаража? Всичко зависи от това какъв вид покрив в "каравана".
Комплект с един наклон или двуезичен
Ако има система за багажник на покрива, по-добре е да се използва ролков нагревател. Къде точно ще се закрепи нагревателя, зависи от особеностите на дизайна. Ако една твърда мрежа, нагревателя трябва да бъде приложен под него, и хидроизолация, положени на пода. Когато се освободи, нагревателят трябва да се постави между гредите и едва след това да се използва водоустойчив филм. Решетката е монтирана отгоре.
Надеждна изолация на покрива ще бъде постигната, ако цялостният дизайн на изолацията ще изглежда така: Hydrobarrier - нагревател - Paraburrier. Необходимо е да се вземат предвид и някои нюанси на използването на хидроизолационен филм. Така че, ако се използва филм с ниска паропропускливост, неговият контакт с нагревателя не трябва да бъде. Ако филмът има висока паропропускливост, тогава неговият контакт с нагревателя не е забранен.
Ако изолацията на тавана в гаража се извършва с помощта на пяна, не е необходимо да се пробиват отвори за пръти, може да се използва само лепило. Когато се използва като изолация от минерална вата, тя се фиксира равномерно към покрива на покрива. След това издърпайте парната бариера и я сложете фалшив таван.
Ако покриви и тавани се използват като стоманобетонни плочи, то изолацията трябва да се извърши от външната страна на покрива. За тази цел се използва и подходяща пяна, върху която се прави смес от гипс.Е, ако не се мързеливи и да между външната мазилка и пяна хидроизолационен слой, който ще подхожда ruberoid или под покрива филм.
Затопляне на Гейтс
Гаражните врати, ако металът е класически дизайн, също са обект на изолация. От вътрешната страна решетките са фиксирани към тях, след което минералната вата или друг изолационен материал са пълни с всички пропуски в нея. Отново си спомняме, че въздушните празнини не трябва да бъдат, а съществуващите фуги могат да бъдат третирани със самозалепваща се лента с висока хидрофобност (isolon). В допълнение, такъв материал се характеризира с топлоизолационни и шумоизолиращи свойства. Портите, с естетичен вид, са облицовани с кърпа или друг материал.
Изолацията на гаража не само ще спаси колата от корозия и преждевременно износване, но също така ще й позволи да бъде проверена или ремонтирана по време на студения сезон, ако е необходимо.
