Как да построим гараж за мотоциклети

През последните години двуколесни "коне" придобиват все по-голяма популярност. Собствениците на японски спортни велосипеди, хеликоптери, китайски ноу-хау и скутери напълно разбират, че поддържането на работата и удължаването на живота на техните превозни средства може да бъде постигнато само ако съхранявате мотоциклета в гаража. Но малцина могат да се похвалят с голям гараж, където лесно се поставя превозното средство, ненужен диван, килер и дори мотоциклет.

Истински живот: ако пристрастеният се приспособи за нещо необходимо, самият гараж се превръща в място за съхраняване на ненужни неща

Какво да направите, ако изобщо няма свободно пространство? Оставянето на мотоциклет на улицата е опасно ивлагата от седименти може сериозно да увреди състоянието му.

Ако нямате опции и трябва да направите нещо, има чудесен начин да спасите "железния кон": да построите специален мини гараж за него.

Дизайнът на кутията за мотоциклет е доста прост, но функцията в гаража е само една - съхранение. Тя трябва да бъде реализирана възможно най-високо, т.е. да се погрижи за надеждността на дизайна.

Съдържание
  1. Основен дизайн и необходим гаражен материал
  2. Изграждане на двор на моторни превозни средства: поставяне на фундамент и конструкция на рамката
  3. Изграждаме прибиращи се капаци, стени на врати и кутии

Основен дизайн и необходим гаражен материал

Бъдещият дизайн ще бъде не само дървена кутия, но и пълна рамкова структура, където ще има място не само за самата технология, но и за възможността занеговия внос и необходимите машинни процеси (например, поставянето му на щанд на каркаса).

Първото нещо, което трябва да се направи, е да се определи размерът на бъдещето на бокса. Всичко трябва да се изчисли като резервен, защото днес имате компактен велосипед, а утре искате да станете собственик на масивен пътно-туристически мотоциклет или хеликоптер с задвижване на колелата и дълга основа. Необходимо е при всякакви условия гаражът да остане уместен. Следователно размерът трябва да е подходящ: необходимото пространство, чиято площ ще бъде 1.5-2.0 m x 2.5-3 метра. Една гаражна стена може да бъде разположена по протежение на стената на гаража или друга сграда. Височината на бъдещата структура може да варира в рамките на 1,3-1,5 метра. Конструкцията ще има две отварящи се секции: една от тесните стени (1,5 м) и горния капак на мини гаража.

Разнообразието от строителни материали и демократичните цени за тях ще направят процеса на изграждане бърз и икономичен.

Какво ви трябва:

  • За да бъдат отбелязани основите и да се организират зоните за достъп, ще бъдат необходими развалините, пясъка и цимента.
  • Основата ще бъде конструирана с помощта на лента 100x150 mm (дължината на гредата се взема в зависимост от избрания от вас размер).
  • Рамката на сградата ще бъде изпълнена с пръчка от още по-малък участък. Достатъчно е достатъчно 50х50 мм
  • Гаражни врати (дървени) и отвори на капака.
  • Необходими са инструменти: бетонобъркачка или контейнер за бетон, лопата, бормашина, отвертка, винтове, кука за врата за ключалка, анкерни дюбели и другиинструменти, които могат да помогнат в изграждането.
  • Бои за довършителни работи.
  • Рубероид за защита от утаяване.
  • Изграждане на моторна площадка: поставяне на фундамент и рамкова конструкция

    Първият, от който започваме строителството: основата на гаража и базата за достъп до овен.

    Пристигането на мотоциклет е най-добре подредено от страната на вратата (тясна). Другите две стени ще бъдат глухи.

    Внивото на твърдата (!) Основа трябва да бъде малко по-високо от нивото на земята.Това предпазва гаража от попадане в канализацията. По този начин процесът на полагане на фундамента е прост:

  • По периметъра на бъдещата конструкция (с ръб от 15-25 cm) и на мястото, където ще се стартира техниката, от роя на изкопа на дълбочина 10-20 cm
  • .
  • На дъното на изкопа се поставя пясък и слой от натрошен камък (около 5 cm).
  • За да се запълни фундаментът, е по-добре да се подреди кофраж, за който всички плоскоекранни плоскости са напълно приемливи.
  • В два моста, които ще станат основата на гаража, убиваме въдиците в дължина 40-45 см. Прут от своя страна навлиза в земята. Баровете трябва да бъдат подредени така, че половината им височина (7-8 cm) да е в бъдещето на основата, а другата над нея.
  • В земята убиваме два бара (50x50 mm). Те ще действат като колони от двете страни на бара, разположени на стената на гаража.
  • За по-добро закрепване на колче може да бъдеш убит в греда с гвоздеи.
  • След смесване на циментовата смес запълнете основата. Основното нещо е, че решението напълно запълва пространството под решетките, от коитое основата. В резултат на това трябва да се постигне следното: две на половина отидоха до основата на гредата и два стълба, оформящи рамката на мини гаража.
  • Създаваме удобен наклон за внос на мотоциклет и изравняваме повърхността на пода в конструкцията.
  • Използвайки 50x50 бара, ние оформяме рамка.
  • Надлъжната греда, която е била закрепена към стената на главния гараж, трябва да бъде с 6-8 cm по-висока от предната стена. Този наклон ще позволи на влагата след дъжда да се плъзга гладко надолу.

    Изграждаме прибиращи се капаци, стени на врати и кутии

    След като рамката е оформена под гаража за мотоциклет, е възможно да се монтират стените, материалът, за който е по-добре да се избере ПДЧ. Защото е евтин, достъпен и има необходимата сила. Двете неподвижни стени на конструкцията ще останат глухи. Завийте по-добре ПДЧ с винтове.

    Капакът на мини гаража е прикрепен към сенниците така, че отварянето да се извършва към стената на основната сграда (гаража, към който сме поставили кутията). На същата стена трябва да прикрепите малък пръстен, а на капака да заковате кука. Тази проста кука-пръстен дизайн ще запази капака отворен при внос и премахване на мотора.

    Гаражната врата е прикрепена към тентата. Външната му част е снабдена с конзоли за затваряне на гаража на ключалката. Всичко, по-голямата част от работата е завършена. След това продължете до довършителните работи.

    Първото нещо, което трябва да се направи, е да се покрие покривът с рубероид , който ще се превърне в надеждна защита срещу валежи. всичкидървените компоненти са покрити с сушилно масло и маслена боя в няколко слоя. Това ще гарантира, че животът на структурата ще бъде изчислен през годините.

    Препоръчваме да се използва хидроизолационен рубероид RCP 350

    Е, в крайна сметка, можете да украсите вашето "бебе" с красив стилистичен надпис. Тук е най-хубавият мотор тук. Разбира се, това трябва да се прави с повишено внимание, защото не само законосъобразните съседи могат да четат надписа, но и злоупотребяващи, за които той може да послужи като сигнал, че крайпътното оборудване се съхранява в кутията.