Добавянето на обикновен велосипед към нови функции е способно на колело с двигател. Този електрически мотор, захранван от батерията, ви позволява да се движите без да завъртате педала. Зареждането на батерията продължава 50 километра.
От велосипед до електрически велосипед
Сега притежателите на обикновени велосипеди имат възможност да го превърне в устройство за самоходни за цел да се придвижват в града и страната разходки. За да направите това, инсталирайте задвижването на колелото. В специализиран магазин можете да закупите мотор с комплект за монтаж. Комплектът включва:
• мотор;
• контролер;
• копче за газ;
• Датчик за зареждане на батерията;
• държане;
• спирачна дръжка;
• батерия;
• Зарядно устройство.
Моторното колело е електрически двигател без колектор. Вместо това, сензорите на Хол са инсталирани. В допълнение, съставът му не включва четки, което увеличава надеждността на машината. Вместо навиване се използват неодимови магнити. В момента това са най-мощните постоянни магнити. Роторът на двигателя е изработен от специална стомана, което също има положителен ефект върху производителността.
Дизайнът на устройството сглобени така, че роторът винаги остава неподвижна и въртене на статора. Закупуването на такъв двигател трябва да отчита нуждите, тъй като всички те се различават по мощност. За да се движат по равна повърхност достатъчно ще бъде двигател до 250 вата. За дълги разстояния и изпреварване е необходимо да се закупи мотор отмощност от 500 вата.
Трябва да обърнете внимание и на акумулаторната батерия. Защото те имат определено тегло и влияят върху продължителността на пътуването. Ако изберете правилната батерия, можете да се насладите на вашите пътувания, в противен случай ще трябва да носите велосипед с цялото оборудване сами.
Един от важните въпроси е животът на устройството. Моторното колело няма движещи се части, което значително увеличава продължителността на употреба. В допълнение, такъв електрически мотор поддържа почти всеки товар без страх да го изгори.
За дълга и продуктивна употреба на това устройство трябва да се придържате към някои правила:
• Не е необходимо да се попълва моторното колело;
• Не оставяйте мотора в мокри помещения;
• Препоръчително е да се изключи механично въздействие.
Създаване на мотор-колело със собствени ръце
Ако искате да направите такова устройство със собствените си ръце, за да увеличите комфорта и да намалите разходите на силите, когато пътувате с велосипед, трябва да анализирате условията на работа на мотора. Освен това трябва да бъдат подготвени материали и инструменти.
Най-често използваните за създаване на електрически задвижвания са стари части или се събират в работилници по поръчка. За да се изгради такова устройство, трябва да се разбере малко в механиката и електротехниката, но все пак е по-добре да се следват някои препоръки и съвети.
Първо, трябва да проверите качеството и устойчивостта на износване, използваните материали. Също така се уверете, че са подходящибъдещо устройство по отношение на скорост и мощност. Използваните части и изделията по поръчка трябва да бъдат с най-високо качество. Това засяга консумацията на енергия и продължителността на работа на уреда.
Абсолютно необходимо е да се изчисли точно силата и да се разгърнат новите части. Това ще предотврати неочаквани аварии в близко бъдеще. Преди да започнете да правите анализ на важността на създаването на мотор-колело със собствените си ръце. Възможно е да възникнат някои трудности по време на монтажа, което ще доведе до допълнителни разходи. Ако своевременно не решите проблемите, тогава цялото предприятие може да свърши на пода на пътя.
Двигател от верижни триони на велосипед
Много велосипедисти са мислили за оборудването на мотора с двигател, особено при каране на хълм или ветрове. За да направите това, можете да използвате двигателя от верижния трион. Някои японски производители произвеждат велосипеди с бензинови двигатели. Но тези мотори са достатъчно скъпи. Някои народни майстори се научиха да оборудват мотори с мотори, макар че това не е скъпо.
Първо трябва да имате визуална проверка на мотора, защото подобно усъвършенстване ще увеличи сериозно натоварването върху него. Всяка движеща се част трябва да се обработва с лубриканти. След товатрябва да проверите самия двигател от верижния трион, да оцените състоянието му и генерирания шум. Двигателят трябва да бъде много по-мощен от 2 kW. Ако е по-нисък, двигателят просто няма да може да премести велосипеда на място. Но трябва да се помни, че увеличаването на мощността се увеличава и теглото на самия мотор.
Кората започва с прикрепването на макарата към колелото. Чрез него ще се извършва движението на мотора. Често, като макара, обяд се използва от по-малко колело. Инсталацията работи по такъв начин, че и двете колела се въртят едновременно.
Метална стойка, на която ще бъде разположен двигателят, е закрепена към рамката под седалката чрез заваряване. Моторът може да се монтира и с помощта на заварчик или по друг начин. В случай на багажник или закрепване за него, двигателят може да се монтира върху него.
Може да е необходимо да се замени седалката с велосипед. Тя може да бъде изработена от шперплат, който трябва да се залепи с пяна. След това повърхността на седалката трябва да бъде покрита с кожа или дерматин. Можете да използвате телбод за това.
За безопасността на моторни триони за мотоциклети се препоръчва да се оборудват с леки елементи, като например; предни фарове и стоп светлини. Също така е препоръчително да се носят защитни средства, когато се движат, тъй като могат да развият достатъчно висока скорост.
