Магнитният стартере електротехническа подготовка, предназначена за дистанционно стартиране, поддръжка на работа, спиране и защита на асинхронен електродвигател. Често стартерите се използват и за автоматични (с помощта на светлинни сензори, таймери и др.) Или дистанционно превключване на мощни осветителни линии, електрически нагреватели и др.
За да разберемкак да се свърже магнитен стартер, първо трябва да разберете как работи и какви характеристики да обръщате внимание при покупката. Няма да повтарям, тъй като това е описано подробно в предишната статия.
Свържете стартера със собствените си ръце е лесно , как да го направим, ще кажем следващото, но можете да го направите по-лесно и да закупите единичен стартер или обратимо веднага в колекция от метал, но по-добре в пластмасов калъф. 
Схемата за свързване на бутона за управление на капака вече е напълно монтирана в нея. Трябва само да свържете захранващите кабели отгоре и да оставите кабела на товара.
Подготвителна работа
Преди да се пристъпи към , е необходимо да се изготви схема за свързване:
Веригата за свързване на магнитния стартер
Основната схема се състои от две части:
Най-честатасхема е връзката с един стартер. Това е най-лесният начин да се справите лично с него. За изграждането му ще са необходими 3 живи кабела към бутоните и една двойка нормално отворени контакти в изключено положение на стартера.
Помислете за веригата с 220-волтова връзка , ако имате 380 волта, а вместо синята трябва да свържете друга различна фаза. В нашия случай, черно или червеноцвят. Като контактна единица ще се използва четвърта свободна двойка, която ще бъде включена с три двойки мощност. Всички те са разположени отгоре, но може да има и допълнителни странични движения. 
Спусковите контактина спусъка от машината се предлагат в три фази А, В и В. За да се включи бутонът "Старт", е необходимо да се подават 220 волта напрежение към бобината, което ще издърпа котвата и движещите се контакти се приближават до движещите се. Веригата е затворена, но за да я отключите, трябва да изключите бобината.
За да се събере управляващата верига , една фаза, в нашия случай, зелена, трябва да се свърже директно към намотката директно, а от втория номер 5 свързваме проводника към контактния номер 4 на бутона. Също така от втория контакт на бобината нека друг проводник (в жълтата схема) през блок контактите към друга двойка отворена връзка се свърже с бутона Старт. От него се прави джъмпер (син) на затворения контакт на бутона "Стоп", вторият контакт на който свързва нула с електрозахранването.
Принципът на действие е прост.Когато бутонът "Старт" е натиснат, контактите му са заключени и 220 волта се подават към бобината - тя включва основните и допълнителни контакти. Освободете бутона - отворете контактите на спусъка, но стартерът остава включен, защото нулата се подава към бобината през контактите на затворения блок.
За да изключите , трябва да прекъснете нула - това се прави чрез отключване на бутоните на бутона "Стоп". Обратното задействане не евключете, защото ще се разкъса нула до контактния блок. За да включите, трябва отново да натиснете бутона "Старт".
Основната разлика между магнитния стартери ножа или машината: ако електричеството се загуби, стартерът винаги ще се изключва и отново ще натисне бутона "Старт", за да го включи отново.
За реверсивна веригаза свързване на асинхронен двигател е необходимо да се състави схема с един бутон Стоп, 2 стартера и бутони за старт. Ще научите за това в нашата статия.
Как да свържете термично реле
Термично реле е свързано последователно между магнитния стартер и асинхронния двигател , който е избран за работния ток на всеки отделен двигател. Термичното реле предпазва двигателя от счупване и работа в авариен режим, например, изчезването на една от трите фази. 
Термичното реле е свързанокъм изхода на магнитния стартер на електродвигателя, токът в него преминава последователно през топлообменниците, а след това - към електродвигателя.
На термичното реле отгореима допълнителни контакти, които са свързани последователно с бобината на стартера.
Принцип на работа.Радиаторите на топлина са проектирани за определена максимална стойност, през която токът преминава през тях. При опасни ситуации за електрически мотор, когато електрическият ток в една или повече фази надвиши безопасните граници, нагревателите засягат биметалните контакти, които прекъсват веригата за управление на бобината, като по този начин изключват стартера. Ще бъде необходимо отново да го активиратезавъртете биметалните контакти на бутона.
Имайте предвид, че горната част нана термичното реле има регулатор на тока на късо съединение. Ако след инсталацията често се прекъсва, препоръчвам да се увеличи стойността на токовия регулатор.
