Избирайки домашен помощник, обикновено следваме не само външния вид, но и техническите характеристики. И двигателят на пералната машина е един от важните параметри, който заслужава голямо внимание. Ние се интересуваме от производителността, продължителността на живота и влиянието на двигателя върху целия дизайн.
- Сортове и особености на механизма
- Колектор - малък и бюджет
- Инвертор - иновативен и компактен
- Асинхронно - тихо и просто
- Сравнителен анализ на модели
- Как се проверява работата на частите
- Изследваме типа директно задвижване
- Провеждане на диагностика на предаване на пропуск
- Правилно свързване към електрическата мрежа
- Видеоматериали за ремонт и експлоатация
Сортове и особености на механизма
В пералните машини се използват 3 основни вида двигатели: колектор, инвертор, асинхронни. Те се различават помежду си технически и функционално, имат своите плюсове и минуси. Обмислете всеки тип подробно.
Колекционер - малък и бюджетен
Колекторният двигател е оборудван с повечето ключалки на пазара. Дизайнът му е алуминиев корпус, вътре в който има ротор, статор, тахометър и две четки. Последните са разположени в устройството, за да осигурят контакт между двигателя и ротора. Чрез тях токът се подава към котвата, образува се магнитно поле, което започва въртенето. Напрежението в мрежата оказва значително въздействиескоростта на това въртене.
Колекторният двигател се поставя под конструкцията на машината, с барабан с ролка, той е свързан с колан. Четките и каишката се приписват на недостатъци в дизайна. Четките се износват с течение на времето, каишката се разтяга, износва се.
Наличието на електрически четки разграничава този вариант на двигателя от другия: те са особено неприятни или шумолят по време на работа на пералната машина
Предимства на механизма:
- работи от пряк и променлив ток;
- малки по размер;
- лесен за поправка, ако възникне повреда;
- е проста електрическа управляваща верига.
За да се преодолее силата на триене на колана, целият механизъм харчи повече енергия. Това води до ниска ефективност за сметка на увеличеното потребление на електроенергия. Но твърдението е доста спорно, защото основното потребление пада върху TEN, а не върху двигателя. Реалните икономии в сравнение с следващия тип са 2-5%.
Инвертор - иновативен и компактен
Инверторните двигатели започнаха да оборудват своите заварки през 2005 г. Развитието на този вид принадлежи на LG, за дълго време иновациите предоставиха на производителя водещо място на пазара. По-късно инверторните двигатели започнаха да използват Samsung, Bosch, AEG, Whirlpool, Haier.
Инверторът е вграден в барабана на пералната машина, е покритие с постоянни магнити (ротор) и закопчалка със серпентини (статор)
Каква е характеристиката на дизайна? При липса на колекторна четка и директно задвижване. Такъв двигател се монтира директно върху барабана и върши своята работабез предаване на ремъка. На магнитите се събира котва в нея, напрежението се подава към намотката на статора във формата на преобразувания инвертор, така че скоростта на въртене може да се регулира и контролира.
Предимства на инвертора:
- е прост и компактен дизайн;
- рентабилност поради липсата на необходимост да се изразходва електричество за преодоляване на триенето в колекторната четка;
- е практически безшумен;
- няма износващи се предмети (четки, колани), следователно, дълъг експлоатационен живот;
- ниско ниво на вибрации по време на въртене;
- възможност за задаване на висока скорост на центрофугиране.
Някои модели машини с инвертор имат възможност да регулират режимите на въртене на барабана. Това предимство от производителя LG осигурява технология 6 Motion. Но такива заварки струват повече, а ремонти не струват евтино поради цената на аксесоарите.
Асинхронно - тихо и просто
Такива двигатели са дву- и трифазни. Първият модел принадлежи към категорията на остарели и в XXI век е практически навсякъде изхвърлен. Вторият може да се намери в ранните ръце на Бош, Кенди, Миле, Ардо. Роторът на асинхронния двигател се намира под гаечния ключ, като барабанът е свързан с колана, така че те работят едновременно.
Конструкцията на двигателя на асинхронната пералня включва ротор, който върти барабана и неподвижен статор. Въртящият момент се предава чрез колан
Предимствата на модела:
- лесен за поддръжка;
- работи тихо;
- е относително евтин;
- е простадизайн - лесен ремонт.
Асинхронният двигател е внимателен - основната задача на потребителя е навременна смяна на лагерите и смазване на двигателя. Но в него има недостатъци. Поради принципа си на работа по своите характеристики не намират голяма сила. Въртящият момент може да бъде намален по всяко време, барабанът ще спре да изпълнява пълни скорости, качеството на измиване ще бъде силно повредено.
И още една особеност - електрическите вериги са сложни в управлението. С всичките си предимства, асинхронният двигател, изхвърлен в забвение, основната конкуренция на пазара възниква между инвертори и колектори.
Сравнителен анализ на моделите
Данни за типа на двигателя и задвижването могат да бъдат намерени в паспорта на превозното средство. Тази информация трябва да бъде притежавана и продавана от консултант. Преди това можете да сравните кой двигател е по-добър за всеки списък с потребителски изисквания. Но първо, нека да разгледаме измамните маневри на производителите на определен тип двигатели.
А първият мит е липсата на движещи се части в инвертора. Не е вярно, лагерите в механизмите са еднакви, но в него няма четки. Но колко четки плашат купувачите на колекционери? 10-15 000 часа или до 15 години работа в дневен режим за 2-3 часа на ден. В същото време, гарантиран живот на самата машина - 7-10 години. Така че има четки около $ 5.
Статистическите данни за ремонта на опаковките показват, че много по-малко трябва да се сменят четките, отколкото нагревателния елемент, лагерите или електронния блок, както и разходите за смяна на четкитепо-долу
Вторият параметър за сравнение е шумът. Така че, двигателят "четка" е по-силен, но инверторът също придава характерен писък. Основният звук все още не е мотор, а помпа по двойки с барабан. По време на завъртането инверторът запълва и прилича на комар.
Следващият предмет на спора е спестяването на електроенергия. Инверторът консумира до 20% по-малко електроенергия от колектор. Това се дължи на по-прецизен контрол на скоростта и натоварване на двигателя.
Как изглежда на практика? Зареждате непълен барабан. Колекторът ще го завърти до максимум и инверторът ще стабилизира въртенето. Но по-рано сме обмислили, че спестяванията в резултат на това са незначителни, тъй като TEN все още ще харчат за отопление на енергията изцяло.Заключение: ако шумът не е толкова важен и сте готови за постоянна грижа за умивалника, изберете колектор. Този тип двигател ви позволява да спестите значително при покупката.
Ако приоритет имат характеристиките на мощност, шум, издръжливост, си струва да разгледаме инвертора. Гаранцията върху него производителят инсталира най-малко 10 години. Но това се отнася само за инвертора, други части на машината може да не са много устойчиви на износване.
Как да се провери работата на частите
При продажба има машини само с инверторни и колекторни двигатели, така че нека разгледаме тези две разновидности, асинхронният се пропуска.
Проучване на типа директно задвижване
Инверторът не е проектиран да бъде ремонтиран у дома. Най-правилната опция е да опитате системното тестване, ако моделът на вашето устройство е включентова е способно. Самодиагностиката ще издаде код на неизправност, неговото декриптиране и ще помогне да се разбере къде е проблемът и дали услугите на съветника.
Метод на изпитване и кодове за грешки за всяка пишеща машина. Преди изпитване освободете барабана от лентата и плътно затворете люка
Ако все още искате да премахнете инвертора, следвайте правилния алгоритъм:
Сега можете да видите двигателя. Малко вероятно е да се провери изцяло работата на инвертора. Какво мога да направя? Проверете целостта на намотката на ротора. Често в такива двигатели сензорът на Хол е счупен. Той е способен да работи - може да се определи само в работилницата, ако замените детайла с нова.
Извършваме диагностика на трансферния трансфер
За да проверите колектора, първо трябва да го вземете от тялото. Защо премахваме задния панел, изключваме проводниците и отвиваме болтовете. Нека вземем отвертка на места, където болтовете са закрепени, където честомръсотията се спуска и стърчи нагоре.
Сега преминете към диагнозата. Свързваме се по схемата на навиващия проводник на статора и ротора. Свързваме всичко това с електричество. С устройството е добре, ако роторът започне да се върти.
Този метод на проверка има свои собствени особености: невъзможността за изпитване на работата на двигателя в различни режими плюс риск от затваряне от директна връзка
За да се избегне верига, можете да свържете баласт под формата на Tena към тази верига. Баластът е свързан от ротора. Той ще започне да се затопля, като по този начин предпазва двигателя от горене.
Колекторът е конструкция от няколко части и всички те изискват проверка. Първият на опашката е известните четки. Те са разположени от двете страни на кутията. Вземи ги и ги разгледай. Ако се носят, е необходима подмяна. Очевиден знак за такава необходимост - двигателят искри при завъртане. За да си купите нови четки, вземете стари и запишете информация за моделите на пералната машина.
Следващият елемент е ламелите. Те служат като проводници, предаватели на ток към ротора. Тези части са залепени към вала и в случай на заглушаване на двигателя не може да се изключи. Ако имате струг на разположение, тогава можете да премахнете малки парчета. Не забравяйте да почиствате чиповете с малко изкуство за нокти.
Обърнете внимание на неравностите и отделянето на ламелите, те често са причината за лошото функциониране на двигателя на пералната машина
Сега продължете към намотките на статора и ротора. Ако имат верига, колекторът се нагрява, причинявайкиработа на термистора. Резултат - загубата на мощност или цялостното спиране на работата на механизма. Тестваме намотките с мултицет в режим на съпротивление.
Статорът се проверява в режим на увеличение. Краищата на проводниците се изпитват последователно със сонди. Ако не се нуждаете от никакъв сигнал, детайлът е добре. Можете да определите местоположението на затварянето чрез свързване на една сонда към кабелите, а втората към корпуса.
Лопатките се прилагат към слота на двигателя. Дисплеят показва по-малко от 20 ома - имаме верига, повече от 200 ома - повреда на намотките
Ако устройството е безшумно, това е нормално. В случай на повреда, трябва да се направи нова намотка за самостоятелно поправяне и е трудно за един човек. Ако все още трябва да смените двигателя, обикновено е достатъчно просто да инсталирате ново парче вместо старото. Не забравяйте да включите машината след всички манипулации и да проверите нейната работа.
Правилното свързване към електрическата мрежа
Спазването на електрическата безопасност не само ще ви спаси от злополуки, но ще удължи живота на всеки от типовете двигатели. За правилното свързване на автомобила към мрежата, трябва да спазвате само 6 критерия.
Първо, нека обърнем внимание - мощност, раздел и марка на жици. Мощността на повечето модели варира от 2000-2500 вата. По мощност определяме секцията на захранващите проводници. Таблици с необходимите параметри могат да бъдат намерени в ГОСТ 31946-2012.
Биполярният алуминиев кабел от електрическия контакт не е подходящ, трябва да поставите мед и тритактов. По-често, отколкото неНие в апартаменти инсталирахме точно медни кабели с параметри на участък в 2,5 кв.м. мм. Защитата на тази изходна линия може да се постигне чрез автоматичен превключвател, чиито номинални токови стойности са зададени на 16 А.
Сега е необходимо да се определи маркировката на захранващия проводник въз основа на мощността и напречното сечение. PUNP проводниците не могат да се използват.
Много съвременни модели на машини имат първия клас на защита срещу удар. Осигурява се чрез защитно заземяване - има специален контакт върху щепсела на захранващия шнур
Следващият момент е заземяване. Ако в къщата няма заземяване, трябва да се погрижите за себе си. Можете да разделите PEN Explorer, за да избегнете проблеми с него. Вие все още ще се нуждаете от контакт със заземяване. Идеалният вариант - с керамична армировка и подобрен клас защита за помещения с висока влажност (ако гнездото в банята).
Тройникът, адаптерът, удължителят е най-добре да не се използва при свързването. И ако в дома ви се появят чести колебания на напрежението, свържете машината през конвертора.
Препоръчително е да се закупи UZO - машина, която изключва захранването в случай на проблеми с мрежата. Неговите параметри не трябва да надвишават 30 mA. В идеалния случай, ако можете да подредите храната от отделна единица в моторна лодка. Категорично не е възможно да се направи земята, комбинирайки тялото на коли и отоплителни или водопроводни тръби. И второто табу е инсталирането на джъмпер в изхода, където нула и контакт за заземяване.
Не се бъркайтезаземяване и работеща нула, заземяването може да бъде настроено на нула, да свърже всеки проводник със собствената си шина, в противен случай да получи късо съединение
Съществуват някои правила за работа, които влияят на работата на двигателя. Не трябва да позволявате на децата да възпроизвеждат меки бутони. Не отваряйте отделението за перилен препарат по време на пране.
Забраната се отнася и до внезапната промяна на програмата. Ако имате механична машина, не завъртайте програмния превключвател обратно на часовниковата стрелка. Не претоварвайте барабана, когато миете, опитайте се да не използвате максимална чистачка.
Видеоматериали за ремонт и експлоатация
Как да поправите неуспешния двигател със собствените си ръце, можете да разберете с полезна видео настройка.
Ремонт на гаечен ключ, ако инверторът не се върти:
Как да проверите колектора с омметър:
Изберете пресечната точка на кабелите за свързване на пералната машина:
Всеки тип двигател има своите предимства и недостатъци. Изберете сорт според вашите изисквания. Ако предпочитате най-модерните проекти с отлични технически спецификации и без бюджетна стойност, изберете инвертор. Ако имате нужда от надеждна техника на сравнително малка цена и сте готови да направите ремонт в случай на счупване, купете колектор. И не забравяйте да свържете колата правилно към електрическата мрежа.