Според статистиката, всяко руско семейство притежава поне една кола, което означава, че тя трябва да се изправи пред въпроса да държи приятеля си на четири колела всеки ден. Има няколко възможности за решаване на проблема: паркинг, гараж, подземен паркинг или точно под прозореца на къщата.
Бетонен под в гараж
Всеки от тях има своите предимства и недостатъци. Но, съгласите се, паркирането е скъпо, паркингът не е много надежден, място в къщата не гарантира, че ще видите колата си сутрин или, в краен случай, че ще стои на колела и в пълна конфигурация. Трудно е да се намери най-доброто място за кола, отколкото в гараж. Основното е, че той е в непосредствена близост до къщата. В противен случай всички ползи, свързани с нея, ще бъдат сведени до нула, особено ако трябва да стигнете до него чрез обществен транспорт.
В най-печелившата позиция са собствениците на селски къщи със или в гараж. Техните коли са надеждно защитени от неблагоприятни метеорологични условия, а рискът от отвличане или повреда е практически премахнат. Освен това, в модерния гараж можете да поставите помещение за съхранение на резервни части, сезонни гуми или дори работилница за ключари и дограма. Всичко това поставя определени изисквания в помещенията. Тя трябва да бъде просторна, топла, суха и удобна. Като се има предвид мултифункционалността, подът в гаража трябва да има по-голяма граница на сила и надеждност, способност да издържа на температурни промени, да бъде устойчив навлиянието на влагата, петролните продукти и агресивните вещества.
Към днешна дата съществуват няколко вида подови настилки, подходящи за гараж. Всеки от тях има своите предимства и недостатъци, във връзка с които постоянно спорят спорове на собствениците на автомобили около тях. За да се избере най-оптималния вариант, във всеки отделен случай е необходимо да се излезе от условията на експлоатация на гаража, както и от свойствата на покритието, които позволяват инсталацията без никакви усложнения и да се гарантира нейната трайност. Лесното подреждане е особено важно в случаите, когато решите да покриете пода със свои ръце. Нека да разгледаме най-често срещаните видове подови настилки в гаража и как те се подреждат.
- Бетонен под в гаража
- Технология за полагане на бетонни подове в гаража
- Хидроизолация на гараж
- Укрепване на пода: армиране и изливане на бетон
- Изолация на бетонното покритие на гаражния етаж
- Завършена подова замазка в гаража
- Подови настилки от керамични плочки
- Технология за полагане на керамични плочки
- Запълване на пода в гараж
- Технология на работа с нивелиращи разтвори
- Дървен под в гаража
- Технология на дървените подови настилки
- Заключение
Бетонен под в гаража
Бетонните подове се оказаха трайни, евтини и добре поддържани за активна експлоатация. Но той има един съществен недостатък: слабостта на горния слой. вВ резултат на това етажът бързо се изтрива, покривайки всичко около сив цвят, а химикалите и мръсотията безмилостно поглъщат, запазвайки дълго време неприятни миризми.
Много въпроси се задават относно използването на бетон за подови настилки в гаража или за по-добро използване на други материали? Отговорът е учудващо прост: разбира се, си заслужава. Основното нещо е, че работата се извършва в точно съответствие с технологичния процес, в противен случай повърхността бързо ще се счупи и ще стане вашето постоянно "главоболие". Освен това, днес има много начини за укрепване на повърхностния слой от бетон. Те включват всички видове боя и импрегниране.
В идеалния случай е необходимо върху него да се постави солидна основа, преди да се покрие пода с бетон. Обикновено за тази цел се използва стоманобетонна плоча, която лежи върху основата на сградата. Но инсталирането му е невъзможно без участието на товаро-подемно оборудване и бригада на работниците. Това, разбира се, повишава крайната цена на строителството, така че повечето собственици на автомобили са по-сложни, но по-малко скъпи.
В крайна сметка, покриването на пода с бетон може да бъде просто на земята. Въпреки това, той ще трябва да се откаже от високо ниво на подземни води, вероятността от наводняване на гаража и силния наклон на обекта. В такива случаи не съществуват алтернативи на застъпването на техните стоманобетонни плочи.
При полагане на земята в централната част на гаража се освобождава от насипна почва. На това място в бъдеще ще бъде направено многослойно"Легла", е в строго определен ред: първо чакъл, върху него - пясък, след това "груб етаж" от подсилен слой от бетон, покрити с хидроизолационен материал, изолация, филм и, на върха всичко - подсилен довършителни замазки.
Технология за полагане на бетонни подове в гараж
Започва работа по изравняване и изхвърляне на дъното на ямата. За хидроизолация повърхността му се измива с течна глина, след което попада в чакълест пласт от 50 до 80 см. Въпреки че всичко зависи от качеството на почвата, и при благоприятни условия, е достатъчно 45 см. За да не се сбърка с височината на чакълна възглавница, по стените до земята на интервал от 1 метър, се поставят дървени колони, показващи височината на пълнежа. След като са постигнали необходимата марка, пресата за чакъл, премахването на много големи и остри скали. Върху него се налива 10 сантиметров слой пясък, а също и тампони. Полученият филтриращ слой се подравнява така, че максималното хоризонтално отклонение да не надвишава ± 20 mm.
Хидроизолация на гаражния етаж
Преди изливането на бетон, получената основа е хидроизолация. Добър и евтин вариант е полиетиленово фолио с дебелина от 250-300 микрона. Налага се припокриване и се залепва с лента от поливинилхлорид. Тогава филмът е спретнато гладък, а в ъглите - грим. Но за да изпълни предназначението си, ръбовете й трябва да излизат на стените и да бъдат над нивото на бъдещия етаж. Пазарът на строителни материали обаче е толкова широк, че позволява да се използва вместо полиетилендруги съвременни хидроизолационни материали, например мембрани.
Укрепване на пода: армиране и изливане на бетон
За да се подобри стабилността на бетонното покритие, цялата повърхност на площадката е покрита с метална мрежа 100x100 mm с диаметър на пръта 5 mm. Бетонирането се извършва чрез ивици. За да направите това, един, два метра дървени релси с интервал от 1 метър и височина, съответстваща на нивото на "груб палто" са определени - около 10 cm.
След това, на интервали между тях, излейте готовия слой разтвор малко над релсите. Сместа се изправя. След втвърдяване, релсите се отстраняват, а останалите пукнатини се напълват с разтвор.
Необходимата здравина на "грубия" под се получава само в резултат на правилното втвърдяване. За да се постигне желания резултат след изливане на бетон, цялата площ се покрива с филм и се оставя за четири седмици. По това време етажът постоянно се овлажнява. В края на срока, можете да пристъпите към довършителна обработка - изолация и замазка.
Изолация на бетонно подово покритие на гараж
Ако вашите планове включват изолация на пода, то следващият слой преди винтът ще бъде топлоизолатор. Обикновено се използва пенополистирол с дебелина 5-10 см. Когато купувате материал, имайте предвид, че той е направен под формата на листове (например, PSB-C-35) и под формата на ролки (isok). Горната част на нагревателя е покрита с филм.
Завършена подова замазка в гаража
Изравняване на пода
При завършване на покритието повърхността на пода се подсилва отново. После на неяизлива бетон и с помощта на рейка правилата се подравняват и размазват. Изглаждането на повърхността се извършва от стоманено желязо. По този начин цялата площ на гаража покрива скелето. Водени от практически съображения, подът се прави с лек наклон към изхода, създавайки условия за безпрепятствено оттичане на водата.
При липсата на нагревател, фиксиращият компонент между финишното и "грубо" подово покритие ще бъде циментово мляко, направено от вода, цимент и пластификатор. Те постепенно се размазват по целия работен сектор на помещението. В резултат на това подът трябва да достигне дебелина от 130 до 150 мм, с основа от 100 мм и завършваща връзка - от 30 до 50 мм.
Но, както знаете, с цялата си сила, повърхността на бетона е предразположена към разрушаване. Можете да удължите срока на неговото обслужване по няколко начина. Например покрийте пода с боя. Пазарът предлага широка гама от специални бои за бетон: акрилни, епоксидни, полиуретанови. Те ви позволяват да направите горния слой по-издръжлив, без прах и петна от кал. Въпреки това, слабостта на самата боя изисква периодично повтаряне на процедурата на всеки шест месеца. Друг вариант може да бъде да се нанесе укрепващ компонент чрез триене в финишното покритие на етапа на непълно втвърдяване.
Подови настилки от керамични плочки
Керамичните плочки са водоустойчив материал, който се характеризира с висока издръжливост и дълготрайност. В търсене на алтернативни решения, помислете: може би си струва да покриете пода в гаража с плочка? Основното нещо е да не се правят грешки при покупката испрете избора на износоустойчиви сортове, например върху керамичен гранит.
Технология за полагане на керамични плочки
Поставете плочката върху равна и гладка повърхност. Идеална основа за това е бетонният под. За да се запази лепилото и по-доброто закрепване, повърхностите на пода се заземяват и се оставят да изсъхнат. След това правилото за нокти се полага върху повърхността с разтвор на лепило. Подреждането се извършва в редове, контролирайки нивото на хоризонталната повърхност. Равномерността на шева се постига чрез пластмасови кръстове. Два до три дни след подреждането, те могат да се втрият и след две седмици етажът е готов за употреба.
Запълване на пода в гараж
Каквато и да е плочката, нейното присъствие предполага наличието на шевове. Те са слабите места на покритие и техническите характеристики са значително по-ниски от "основата". В повечето случаи, шевове и да доведе до унищожаване на покритието.
Подове в гаража
Този проблем може да бъде решен чрез покриване на пода с циментови или полимерни разтвори. Създавайки неразделна повърхност, този метод се нарича "насипни подове". Нивелиращите разтвори се наслагват с дебелина 25-80 мм. Техните свойства позволяват само няколко часа да получат в гаража идеално гладко покритие.
Най-достъпната категория е циментова настилка. Дебелината на покритието от 25-30 м успешно замества довършителната замазка. Скъпите варианти включват настилка на полимерна основа. Те го притежаватантистатични свойства, устойчивост на абразия, вибрации и химични влияния. Освен това те са студоустойчиви и пожаробезопасни. В условията на гаража добре доказани полиуретанови и епоксидни индустриални плочки за подова настилка. Производителите гарантират, че срокът на обслужване на такова покритие е не по-малко от 45 години.
Технология на работа с нивелиращи разтвори
Като основа за циментови подове може да се използва бетоново покритие, почистено от прах и мръсотия. В някои случаи може да се наложи предварително шлайфане на бетонно покритие. Приблизително един ден преди началото на работата по повърхността на нанесения грунд грунд. Подът се налива по метода на локвата. За да отстраните мехурчета от въздуха от разтвора, направете изравняване на повърхността с назъбен валяк. След две седмици подовото покритие се втвърдява и може да бъде пуснато в експлоатация.
Дървен под в гараж
Оказва се, че можете да покриете пода в гаража с дърво. Това е доста евтина, но не много издръжлива опция. Дори когато се предприемат всички възможни мерки за хидроизолация, експлоатационният му живот рядко надвишава 5 години.
Постоянният контакт с химически съединения и гуми с шипове води до преждевременно износване и увреждане на целостта на настилката. Въпреки това, по този евтин начин има доста привърженици.
Технология на дървените подови настилки
Първо, дървените дъски изискват здрава основа, която може да издържи теглото на паркета и машината. Най-често заИзползва тухлени колони или бетонни подове. Въпреки това, поради трудността при инсталирането на тухлени колони на същото ниво, този метод е по-рядко срещан.
Дървесното покритие може да бъде едно- или двупластово. Така че, ако е необходимо, за да се изолира пода, имате нужда от двуслойна конструкция с груб етаж и топлоизолатор между него и защитена с вода и пара изолация.
Най-често се използва по-икономичен еднослоен вариант. За тази цел лаговете се обработват с антисептик, добре изсушават и се полагат върху слой от хидроизолация на интервал от 40 cm. Чрез контролиране на правилната настройка на нивото, те се фиксират с дюбели на всеки 50 cm. След полагане на междинните опори и фиксиране на рамката, те започват да монтират дъските, закрепвайки ги един към друг с пирони или винтове.
Заключение
Решаващият фактор при избора на подова настилка за гараж е бюджетът на собственика на автомобила. Колкото по-силно и по-трайно е покритието, толкова по-висока е неговата цена. Безспорно най-дългият експлоатационен живот има полимерен под, но ценовият му диапазон започва от $ 65 на квадратен метър. Подовият пълнител на циментова основа струва почти два пъти по-евтино, като по същество поддава на якостните характеристики. При липса на средства можете да направите обикновен бетонен под, от време на време да го оцветявате. В краен случай, преди по-добрите времена, поставете дървена капачка.
