Канализационната система, както и други, се състои от много различни важни елементи, които осигуряват неговата ефективна работа. Един от най-важните е инспекционният кладенец, който служи за поддръжка и контрол на състоянието и функционирането на канализацията. Изграждането на контролни кладенци е необходимо при промяна на ъгъла на канализационните колектори, техните посоки, диаметъра на тръбите.
- Съдържание
- Видове контролни кладенци?
- Изграждане на контролни кладенци?
- Разстоянието между гледащите линейни кладенци?
- Дренажни контролни кладенци?
- В заключение?
Съдържание
- Видове контролни кладенци
- Изграждане на контролни кладенци
- Разстояния между наблюдаваните линейни кладенци \ t
- Дренажни контролни кладенци
- В заключение
Видове контролни кладенци?
В зависимост от конструктивните характеристики се различават няколко вида контролни кладенци:
- Линейните контролни кладенци са инсталирани на праволинейни участъци на канализационната система.
- Въртящите се кладенци се поставят на места, където се променя посоката на канализационната линия, т.е. в завоите. Подложката има форми на гладка крива на линията.
- Възелът на възела е разположен в местата на свързване на няколко отводнителни разклонения. Транспортният център свързва не повече от три порта и една изходна тръба. В големи колекторни мрежи такава конструкция се нарича свързваща камера.
- Контролните контролни кладенци са разположени на местаприсъединяване към квартал, двор, фабрична мрежа към улицата. Поставете ги на червената линия на развитие.
- Миещите кладенци са инсталирани на първичните (стартови) зони, където е възможно образуването на утайка поради ниската скорост и е необходимо да се измият тръбите.
- Междинните кладенци се поставят в канализационни зони, където нивото на оттичане и подпорната тръба не съвпадат.
- Ямките с разширени люкове се монтират на колектори с диаметър 600 mm .
Проектиране на контролни кладенци?
Независимо от вида, контролните кладенци са сходни по проект и се състоят от люкове, шийки, работна камера, табла и основи. Изпълнявайте ги от различни материали: стоманобетонни блокове, камък, тухла, пластмаса. Ако инспекционният кладенец е разположен на територия без пътна настилка, около него е необходимо да се издигне пещ, която да служи като източник на вода.
[включва id = "5" title = "RMM е на запис"]
Типичният дизайн на контролната яма е показан на фигурата.
Контролните кладенци се състоят от люкове, гърловина, работна камера, поднос и основа
. Що се отнася до плана, те често имат формата на кръг или правоъгълник. Основата е направена от стоманобетонни плочи, които са положени на чакъл. В кладенеца тръбопроводът преминава в таблата - това е основната част от технологичните, тече канализацията. Повърхността на тавата в долната му част повтаря вътрешната част на тръбата, горната част е вертикална. Общата му височина не трябва да бъде по-малка от диаметъра на по-голямата тръба.Изработен е от монолитен бетон с помощта на шаблони, повърхността е втрита, желязото също се използва. От двете страни на таблата са разположени рафтове (берми), които могат да поемат работниците по време на различни оперативни мерки. Папките имат лек наклон към самата тава.Работната камера трябва да бъде снабдена със скоби или стълби за спускане. Размерите му трябва да осигуряват комфорт при извършване на различни манипулации вътре. Височината обикновено е 1800 мм, а диаметърът зависи от диаметъра на тръбата. Така с d тръби 600 mm - 1000 mm; при d тръби 800-1000 mm - 1500 mm; при d тръби 1200 - 2000 mm. Вратът, по-често, има стандартен размер от 700 мм и завършва с люк. Люковете се монтират на височина от 70 mm до 200 mm над нивото на земята.
Люковете на контролните кладенци следва да изпълняват няколко важни функции: да предпазват камерата от боклука, запушване, предпазване на хората от злополуки. За производството се използват както чугунени, така и полимерни материали, от които се правят леки, трайни и здрави люкове.
Олекотени, здрави, здрави шахти за контролни кладенци са направени от полимерни материали
Люковете от чугун, за разлика от тях, са по-масивни, но са най-подходящи за полагане върху пътното платно.
Разстоянието между гледащите линейни кладенци?
При монтажа на канализационната система следва да се има предвид, че разстоянието между контролните кладенци (линейни) зависи от диаметъра на тръбите:
- d 50 mm - разстояние 35 m;
- d 200 mm -разстояние 50 m;
- d 500 mm - разстояние 75 m;
- d 700-900 mm - разстояние 100 m;
- d 1000-1400 mm - разстояние 150 m;
- d 1500-2000 mm разстояние от 200 m;
- d & gt; 2000 - разстояние от 300 метра.
Дренажни контролни кладенци?
Много често, когато площадката се изгражда, съществува необходимост от отстраняване на подземни води и отводняване. Въпреки че се смята, че подпочвените води не съдържат боклук - това не е така. В края на определен период от време утайката се отлага върху дъното на колектора, което трябва да се отстрани. За да се поддържа доброто състояние на дренажната система, е необходимо да се оборудва инспекционно отводнително кладенче съгласно съществуващите изисквания. Инсталирайте го в точката на преобръщане и резки промени в наклона на дренажните тръби, което позволява достъп до всички зони на системата.
[include id = "6" title = "RMM е записано"]
Контролният дренажен отвор помага за поддържането на дренажната система в добро състояние
.В правите участъци разстоянието между кладенците е не повече от 50 m, а при извивката - един завой.
В заключение?
Правилното инсталиране на канализационните системи не е възможно без инсталирането на контролни кладенци. В зависимост от дизайна се различават няколко вида, всеки от които е най-подходящ по един или друг начин. Процесът на изграждане на проучвания добре изисква значителни финансови разходи, свързани с използването на специално оборудване, масивни конструкции и значително време и усилия, за да се повери тази мярка на специалисти.
