В днешните пазарни условия, всяко изтичане (мозък, пари, вода) - скъпо удоволствие. Държавната политика в областта на тарифите за жилищно комунални услуги се свежда до вектор за повишаване на цената на ресурсите за домакинства без счетоводни устройства (още едно увеличение, доколкото знам - юли 2016 г.), като по този начин ни подтикват към определяне на водомери.
И така, след като се върнете вкъщи, сте открили, че докато печелите пари, или по-скоро, някой от тях харчи - вашият резервоар за оттичане. И един студен водомер безмилостно навива кръгове във вашето отсъствие. Добре е, ако има спирателен вентил (клапан или кран), който ще блокира потока на водата. Но това не е решение на проблема - не е много удобно: да изчакате резервоара да бъде настроен, е, не бих искал да говоря за реакцията на съпругата ми.
Да започнем да решаваме проблема!
Разберете следното: във водата от резервоара само 3 изхода: първият - директно през отвора за оттичане, вторият - през уплътнението между "седлото", където е поставен изпускателният вентил с еластичната лента и самия резервоар, както и механизмът на преливане.
Ще видите преливника веднага след отварянето на резервоара. Тук е необходимо да се регулира самата арматура (да се повиши преливника), или поплавъкът не може да принуди вентила да затвори водоснабдяването. Тук ще ви трябва заместител. Но този проблем е изключително рядък !!! Най-вероятно причината е различна.
За да се изключи една от опциите и да се знае точно къде е открил вратичката на водата, направете следното:
изтича водата изцяло от резервоара (до каква степен фитингите ще позволят), тя е напълно условна.Водата все още ще остане, но вече няма да може да влезе през отвора за дренаж. Ако няма изтичане остава едно нещо - венците на изпускателния клапан (99% от случаите).
Всички спирателни кранове (всички тези пластмасови неща) в отводнителни резервоари с днешното изобилие на производители могат да бъдат разделени на две части:
1. Арматурата на стария образец се монтира в кули от тоалетни, които вече не се произвеждат. Най-младият от тях е 90-те години на миналия век. Те са малки по размер (в сравнение с днешните продукти като тоалетна чиния и резервоар). Смяната на фитингите в тях е много трудна (необходимо е да се премахне резервоарът за източване): болтовете за закрепване към тоалетната - ръждясали (трионно рязане в 99% от случаите), поради продължителна работа много често резервоарът може да се напука, което като цяло поставя под съмнение неговото "оцеляване" след отстраняване Лично аз бих ви посъветвал да сложите фалшива тоалетна от новия модел
Първото и най-лесно решение: отворете капака на резервоара, свалете изпускателния клапан (обърнете внимание на неговите фиксатори пред него, така че да не ги повредите) и внимателно избършете с чиста кърпа самата гума върху клапана и слота, където пада. Обикновено самата клапа е зацапана или най-малките частици от замърсяване се отлагат на гнездото, което предотвратява стесняване. Поставете обратно и проверете. Не бързайте със заключението, ако водата веднага изтича към канала. Клапанът трябва да е като да намери мястото си, да напише и изцеди резервоара 2-3 пъти. Ако това не помогна - да отидем по-далеч!
Отстранете отново вентила и докоснете каучука, който е монтиран върху него. Ако е такае загубила своята еластичност и е по-пластична, отколкото гума, тогава, очевидно - тя е станала негодна.
В 90% от 10-годишния ми опит изтичането се дължи на същата гума. И хората трябва да купуват набор от спирателни клапани (400-600R в нашия град + работа) само за една и съща дъвка, защото отделно те не се продават.
Но това е полузатруднение! Новите спирателни кранове могат да издържат само 2-3 месеца! И отново - да се промени .. При закупуване на спирателни клапани в резервоар мога само да посъветва да не се спести 100 рубли и да изберете клапан с гумена лента в черно.
И така, докато нормалното не успее. Така че какво, ако и ако резервоарът за премахване на практика не е реален? Отговорът е - ще ви трябва ... клизма !!! 
Предполагам, че производителите на климат работят върху съветската техника и съветските скъпи технологии, така че техните продукти не се втвърдяват. Ние правим следното - премахване на чупливата гума. 
Поставете - клизма!
Убедително ви държа, уверявам ви. Можете да го оправите със суперчист.
2. "Пресни" фитинги.
По аналогия можете да приложите клизма за нови продукти. На пазара, масата на спирателните клапани с различни приспособления за затваряне и форми, но показващи здрав разум, аз съм сигурен, че ще можете да адаптирате клизма и там. Но възприемам този метод като крайна мярка и все още поддръжник на фабриката.
Успех на вас и никакви течове !!!
