Преди 90 години американският химик Томас Морегли е изобретен фреон. Днес почти всички климатични съоръжения работят на различни марки на chladon, както се нарича технология. Ако това не е достатъчно, то качеството на всяка разделена система значително се влошава, тъй като връзката и детайлите започват да замръзват. За да се поддържа ефективността на изискваното ниво, собствениците трябва своевременно да зареждат климатика.
- Основна информация
- Честота на подмяна на хладилен агент
- Признаци на недостиг на газ
- Материали за зареждане с гориво
- Причини за изтичане
- Технология за пълнене на фреон
Обща информация
Ако климатикът е бил ремонтиран или монтиран, то тогава е необходимо презареждане с охлаждаща течност. Това вещество обикновено се изпарява при отрицателна температура.Цената на услугата е доста висока , така че е по-добре този проблем да се реши сам, като се спестят пари.
Честота на подмяна на хладилен агент
Допълнителното пълнене на фреон не изисква прозоречни и мобилни разделни системи, които се изпълняват под формата на моноблок. Те имат къси тръби, монтирани вътре в корпуса на завода. Най-често охладителят на автомобила губи хладилния агент, тъй като той постоянно е подложен на вибрации.Запълването на сплит-системата с фреон се извършва в следните случаи:
- след ремонтни работи по изключване на фреонови линии;
- след монтажа или разглобяването, когато климатикът се прехвърля на друго място;
- поради изтичане на охлаждащата течност от контура.
Ако домашният климатик е нов, няма нужда да го зареждате с газ, защото производителят запълва външната кутия с фреон. При инсталирането или преинсталирането на сплит-системата пристига и почтен съветник. Но често има неуспехи в тяхната работа, а след това трябва да запълните хладилния агент.
Зареждане с гориво на автомобилен климатик за 999 рубли.
Признаци на недостиг на газ
Лошата работа на климатичния уред показва, че е необходимо да се презарежда разделителната система за фреон на климатика. Влошаването на охлаждането може да се дължи на различни причини.Такива знаци показват липса на газ в системата:
-
намалява ефективността на охлаждане, вентилаторът във вътрешното тяло се задвижва от топъл въздух; - сервизният порт на външното тяло е покрит с лед;
- изпарителят на вътрешния модул се замразява;
- компресорът работи напълно спиране без спиране;
- на мястото на изтичане под въздействието на фреоновото масло;
- климатикът често се изключва и на дисплея се показва грешка.
Сервизните портове са разположени под капака на страничната стена на външния модул. И двете линии се свързват с тях. Фреонът се подава в газообразно и течно състояние. Диаметърът на газовата тръба е по-голям от този на тръбата за течност.
Препоръчва се ежедневното зареждане с климатици веднъж годишно. Но ако сплит системата е инсталирана правилно и без никакви нарушения, тогава тя може да работи непрекъснато средно 3 години. При наличието на надеждни връзки, голям обем хладилен агент не може да избяга.Честата поява на такива проблеми изисква демонтаж на фуги и проверка на качеството на валцуването.
Как работи климатикът, как работи климатикът, устройството му - визуално видео
Материали за зареждане с гориво
За да зареждате климатика, трябва да изберете марката фреон правилно. Той е регистриран в ръководството за експлоатация на домакински уред. Маркировката на необходимия газ е също на фирмената табелка на производителя на външния модул. В такава табела се посочва не само марката, но и нормата за презареждане, която се счита в килограми или грама.За самозареждането се изисква следното оборудване:
- вакуумна двустепенна помпа с възвратен клапан;
- електронни везни за пода;
- ключове за такелаж;
- 5-8 mm шестоъгълници;
- манометричен колектор с прозорче, снабден с маркучи.
Освен това ще ви е необходим специален адаптер за свързване на манометъра със сервизните портове.
Причини за изтичане
За нормална работа на битовия климатик е необходимо достатъчно количество фреон, с което се осъществява постоянната циркулация. Но от време на време се появява изтичане по редица причини.Тази вина може да бъде:
Демонтиране на климатика с консервацияфреон
За да не се изпарява хладилният агент, се препоръчва да извършвате своевременно почистване, поддръжка и качествено зареждане на сплит системи.
Технология за пълнене на фреон
За да се замени напълно фреонът в балката, старият газ трябва да се изхвърли в атмосферата, а прясната охлаждаща течност да се излее. Този метод е подходящ за начинаещи, тъй като ще бъде трудно да се определи баланса. Един опитен майстор може да определи количеството газ, необходимо за зареждане. Преди започване на презареждането трябва да се определи и отстрани причината за изтичането.
Отличен вариант ще бъде да се приложи процес на компресия към изпомпваните под налягане азот. Паспортът на климатика съдържа информация за силата на натиска. Обикновено е 25-30 бара. За пълнене на климатика с хладилен агент следвайте инструкциите:
Следващата стъпка е да прехвърлите маркуча от помпата към цилиндъра. Лявата тръба на колектора трябва да бъде затворена. Отворете клапана на резервоара и изчистете маркуча с газ. За да направите това, отворете болта за високо налягане надясно за 1 секунда. Фреон за зареждане с климатик
Ако бутилката R410a се излее, цилиндърът трябва да се постави с гръб надолу към везните, защото има течно състояние. Колекторът има прозорец, през който можете да видите потока на материята. При използване на хладилен агент R22 няма нужда да се завърта цилиндъра.
При презареждане на климатика с хладилен агент е важно да не се допускат грешки в последователността на действията и да не се отваря веригата за зареждане с гориво. За евакуацията е необходим минимум 20 минути. През това време помпата ще отстрани въздуха и влагата, които увреждат компресора.
Климатик за зареждане с фреон
