В домакинството най-търсеният инструмент е електрическа бормашина. Напоследък електродуши, наречени перфоратори, са особено популярни.
Този инструмент позволява не само пробиване на отвор, но и използване на винтове за завинтване на гайки, винтове, винтове. Електрическата бормашина е надежден инструмент и рядко, но не успява. Как да се коригират неизправностите в електрозадвижванията. Основните неизправности в електрозадвижванията се разделят на механични и електрически.
Механични неизправности
Необичайните механични повреди могат да се дължат на повреда на затягащия патрон.
И как да извадите касета от отвертка и да я замените?
Незабавно отбележете, че подмяната на патрон на електрическата бормашина, отвертките, перфораторите са абсолютно идентични.
Причината за освобождаването на затягащия патрон е най-често при износването на затягащите гърбици. Това е най-сериозната неизправност на електрическата бормашина. Без пълна подмяна на затягащия патрон не може да се направи. И как да премахнете касета от тренировката ще покаже видеото.
https: //
Между другото! Даденият метод за подмяна на патрон е подходящ за всякакви съвременни модели не само на електрически бормашини, но и на перфоратори, дамски чанти, тъй като всички по-горе дизайн предполага точно този начин на закрепване на патрона.
Но при упражненията на съветската продукция патронът се държи на конуса на Морс и се завърта с винт. И как да премахнете патрон от конус? За това можете да използвате стриптизьорка за лагери или да счупите с чук.
Внимание! След като сте закупили нов електроинструмент с касета, уверете се, че сте свалили касетата истарателно избършете всички допирателни детайли и резби.
1. Процедура за смяна на буталото на електрическата бормашина
За да разглобите електрическата бормашина, проверете дали кабелът е изключен от електрическата мрежа.
Използвайте специалния бутон за разпръскване на кула на касетата до максимално възможното положение.
Ако погледнете вътре в отворена касета, често можете да видите винт, предназначен да прикрепи кулиса към вала на електрическия двигател.
По правило винтът се усуква с кръстата отвертка.
Запомни! Нишката на заключващия винт е оставена и тя се изключва чрез завъртане на отвертката по посока на часовниковата стрелка.
Развийте винта, поставете G-образния шестостен ключ в свредлото в патрона и го натиснете.
Ако винтът се извади от винта и не можете да го отвиете с отвертка, постъпете както следва.
Вземете втората тренировка, поставете свредло с диаметър на винтовата шапка и продължете да пробиете винта. Тя ще завърши с факта, че при пробиване, винтът ще се отвинти.
Поставете динамометричния ключ на вала на електродвигателя близо до основата на затягащия патронник. Има модели, при които разликата между затягащия патронник и кутията е много малка. Ще трябва да взема ключа или да го нахраня с дебелина. Ключът е необходим за закрепване на вала на електродвигателя.
В моделите на по-ранни издания на отворите на ключ под ключ. В този случай е необходимо разглобяване на корпуса на свредлото, за да се свали един капак. Закопчайте едновременно задвижвания вал на касетата и охлаждащия вентилатор с рязко движение срещупо посока на часовниковата стрелка опитайте да развийте патрона.
Но нека се върнем към опцията с ключа.
Сега, поставяйки тренировка на дървена равнина и фиксирайки вала с ключ, удряйте дървен или гумен чук върху изпъкналата опашка на шестоъгълния ключ срещу часовниковата стрелка.
Касетата се закрепва към вала на резбата.
Завъртете патронника обратно на часовниковата стрелка, извадете го от електрическата бормашина.
Ако няма R-образен шестнадесетичен ключ, можете да използвате бормашина с подходящ диаметър, който се изхвърля в едно от трите отвора за затегателния ключ.
Огледайте касетата. При отказ на пълния изход на гърбицата, сменете касетата на свредлото нов. Инсталирайте новата касета към сеялката, като извършите всички операции в обратен ред.
Запомни! Когато инсталирате нова касета, уверете се, че сте смазали всички триещи се части. Това важи особено за резбовите съединения.
С това разгледахме случая, когато е необходимо да се замени гърбичният патронник. Но произвеждат електрически инструменти и патрони за бързо освобождаване.
Бързо настройващите се касети ви позволяват да смените тренировката за няколко секунди, без да използвате допълнителни инструменти или приспособления.
Касетите за бързо освобождаване са разделени на едно-двуколесно и двуколесно задвижване.
При конструирането на единичен патрон е монтиран специален механизъм, който заключва вала при подмяната на инструмента. Операцията по подмяна може да се извърши с една ръка.
При двутактов патрон смяна на инструмента се извършва с две ръце. Едната ръка държи първия съединител,другата страна завърта друг съединител.
Но конструкциите с бързо освобождаване не закрепват здраво инструмента, особено при шоков режим. А използването на пластмаси за тяхното производство често води до счупване на патрони.
Камерната камера е по-надеждна, а използваните части в нея са направени само от метал. За да закрепите инструмента, трябва да използвате специален затягащ ключ.
Начини за премахване на касета за бърз нож от бормашина или отвертка
Касетата се прикрепва към оста чрез резба и спира с винтове за затягане.
Касетата за бързо освобождаване се отстранява по същия алгоритъм като приспособлението за преместване.
Първо, заключващият винт се завърта по посока на часовниковата стрелка. Ако в близост до патрона има ключ на патрона, като плъзнете ключа в жлебовете, като държите лоста в патрона, опитайте да развийте патрона, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Инсталирането на новата касета е в обратен ред.
Но можете да поставите патрони и да ги поправите
За да разгледате детайлите на затягащата касета, тя трябва да бъде разглобена.
Доказан надежден и надежден метод за демонтиране на затягащия патронник на електрическата бормашина.
Вземете обикновен перфоратор, отстранете прахоуловителя от него и поставете адаптера. Адаптерът може да бъде направен от факта, че ударната бормашина е неуспешна. Адаптерът е отвор на вала с пресечена бормашина.
Прикрепете касетата към вала на адаптера и я натиснете с гумен амортисьор или дървена дъска.
Преди да инсталирате касетатаадаптер, е необходимо да поставите гърбиците в патрона до пълното им потапяне.
След като вземете конструкцията, включете чука в шоков режим. След 3 ... 5 s касетата трябва да се сортира.
Незабавно маркирайте гнездата и разместванията в различен цвят.
Сега можете да започнете прегледа и да дефектирате касетата.
Ако е необходимо, гърбицата може да бъде заменена с нови. Вярно е, че без допълнително косене на камери на струг не може да направи.
Други подробности могат лесно да бъдат заменени, когато са налични.
Но има и други механични повреди
Има случаи, когато отказът в работата на електрическата бормашина е причинен от повреда на редуктора или лошо изпълнение на лагерите.
2. Процедура за работа с редуктор
За да стигнете до редуктора, е необходимо да разглобите пластмасовия корпус на електрозадвижването.
След като отстраните капака на кутията, освободете вала на касетата и го свалете. Върху вала е закрепена по-голяма предавка.
На вала на електрическия двигател е закрепена водеща спираловидна предавка с малък диаметър.
В корпуса на скоростната кутия има бронзова втулка, която често води до отказ на сеялката. Всичко се дължи на значителното му износване.
Определете размера на ръкава и поръчайте уредите. Използвайте бронз като материал, но използването и ограждането е възможно.
При смяна на втулката в предавателната кутия трябва да се проверят лагерите, плътността им на кацане и пълненето им с лубрикант.
В случай на тежко носене на зъбни предавки, те трябва да бъдат подменени. Зъбите на зъбното колело са износени, когато кормилната система се повредивтулки.
Износеното зъбно колело с по-голям диаметър износва най-често. Неговата подмяна е проста, просто свалете заключващия пръстен и ключа.
Старата предавка трябва да бъде отстранена от оста на патрона. Можете да използвате стриптизьорка, но можете просто да я забиете спретнато, като замените дървените опори.
Електрически неизправности
Сега нека се опитаме да разгледаме типичните неизправности на електрическата част на сеялката.
Най-често работата на електрическата бормашина се прекъсва поради износването на четките.
1. Смяна на четките в електрическата бормашина
За да подмените четките, свалете страничния капак на тялото на електропроводника, като развиете монтажните винтове. Те трябва да са поне 7 броя.
Тялото се отстранява с внимателно приплъзване с отвертка по краищата му.
Когато отворите достъпа до електрическия мотор, ще видите две кутии, в които са монтирани четки.
За да получите четки, трябва да освободите кутиите, да изключите собствениците и да вземете износената четка. Направете същото и с втората четка.
Поставете нови четки на свободните места, избършете около контактната област с чиста кърпа, напоена с бял спирт.
2.Ремонт на захранващия кабел на електрическото задвижване
Една от неприятните повреди е периодичното спиране на електрозадвижването по време на работа. Това най-често се дължи на произволното изключване на електрозахранването. И цялата идея е, че когато влезете в тялото на свредлото, захранващият кабел усеща различни товари, които водят до разрушаване на проводниците.
За отстраняване на неизправността трябва да се отстрани един от страничните капаци на корпуса. Използвайте тестера, за да проверитецелостта на кабела.
Ако кабел е повреден в случай на кабелен вход, но е отрязано парче кабел, част от 20 см твърда хлорирана винилова тръба е прикрепена към кабела и кабелът е монтиран на място с последващата връзка.
За да смените бутона с регулатора на скоростта, достатъчно е да свалите капака на корпуса, да изключите кабелите от регулатора. Новият регулатор е монтиран на едно и също място и е свързан в съответствие със схемата. Ако веригата не е налице, тогава преди да премахнете стария регулатор, трябва да източите схемата на свързване.
3.В вътрешността на кутията имаше искри
Преди искренето вътре в корпуса често води до блокиращата намотка на котвата.
Втората причина за искрене е замърсената повърхност на колекторните ламели.
Взаимосвързаната верига може да бъде открита само от специално устройство.
Но мръсотията от колекторната част може да бъде отстранена и самостоятелно, с помощта на фина шкурка. След отстраняването е необходимо внимателно да се отстрани прахта от каналите между контактните плочи, наречени ламели. Най-добре е да направите това с помощта на старо платно за нож. След приключване на работата, устройството за FPI трябва да провери котвата.
Тук вероятно са основните неизправности на всяка марка електродвигатели.
Успех на вас!
Споделете ръководството за ремонт с отметките на вашите приятели:
