В домакинствотопрактически всички колекторни двигатели са синхронни устройства. Как се подреждат и работят в нашата предишна статия.
Колекторни електродвигателиса в перални машини (но не във всички модели), прахосмукачки, електрически инструменти, детски играчки и др. Основната отличителна характеристика на тях е наличието на статорни намотки и намотки на вал (анкер). , която се захранва с напрежение с колектор и графитни четки. 
Ако счупите или счупитемотора в електроинструмента и другите устройства, не бързайте да го изхвърлите, защото в повечето случаи той може да бъде бързо и евтино поправен със собствените си ръце. Как да идентифицирате и отстраните неизправност, която ще научите от тази статия.
Преди да започнете да търсите причинатав електрическите двигатели, първо проверете захранващия кабел, бутоните за превключване и наличието на устройства за стартиране.
- Как се проверява колекторният електродвигател - най-честите повреди
- Как се проверява колекторният електродвигател - редки повреди
- Как се нарича електродвигател с мултицет
Как да се провери колекторният електродвигател - най-честите повреди
За да се определят и отстранят неизправности , е необходимо да се демонтира самият електроинструмент или електрическият двигател на други домакински уреди от тази инструкция. Непосредствено преди разглобяване, обърнете внимание на искрообразуването в механизма на контактната четка.
Ако е повдигнат (както е показано на долната четка), това може да означава влошаване или лош контакт с четките, или по-малко при затварянето в колектора.
В повечето случаипричината за отказите на колекторните двигатели е износването на четките и почерняването на колектора. Измазаните четки трябва да се заменят с нови, с еднаква форма и размер, по-добре с оригиналните. Те се променят много просто - трябва да премахнете или преместите ключалката или да развийте болта. 
В някои модели не самата четка, а в комплекта с държач за четка. Не забравяйте да свържете медната каишка към контакта. Ако четките са цели, разтегнете пресите на изворите им.
Ако контактната част на колектора потъмнее , тя трябва да се почисти с малка шкурка (нулиране). 
Понякога при контакта между четките и колектора се образува канал. Тя трябва да се стартира на машината.
На второ мястоброят на неизправностите се дължи на износването на лагерите. Необходимостта от подмяната им в електроинструмента се индикира от биенето на патрона и повишената вибрация на корпуса при работа. Как да се провери и замени лагерите е описано подробно в тази статия. В най-недовършените случаи, когато се започне да се върти, котвата и статорът започват да започват - най-малкото трябва да се промени котвата.
Как се проверява колекторния електродвигател - редки повреди
Рядко има повреда или прегаряне в намотките или на местата, където те са свързани, стопяват се или се изключват графитните колектори за прах.
В по-голямата си часттова може да се определи чрез външен преглед. В същото времеобърнете внимание на:
- Целостта на намотките.
- Потъмняване на намотките или на всички или на част от тях.
- Надеждни контакти на проводниците на колекторните ламели. Ако е необходимо, преобърнете.
- Пространството между ламелите е запушено с графитен прах. Ако е така, тогава почистете.
- Наличие на характерна миризма на изгаряне на изолацията на проводниците.
Акое визуално повреден от стартерни или анкерни намотки, те трябва да бъдат заменени с нови или поставени обратно.
Но не винаги е възможно визуално да се открие повреда при навиване, затова използвайте мултицет за тези цели.
Как да се обади на електродвигател с мултицет
Включете мултиметъра в режим на контура или омметър с обхват на измерване 50-100 ома. Как да направите това и прочетете тази инструкция.
Понякога в намотката има комутационна верига , тогава е възможно да се определи само с помощта на специално устройство - устройствотопроверка на котвата.
