Ремарке за мотоблок с помощта на ръчно изработени материали

Много от живеещите в селските райони имат мотор във фермата. Използва полеви и градински работи. Но за да разшири възможностите си, например, за транспортиране на зеленчуци или почва, е необходимо да се направи ремарке за мотоциклет със собствените си ръце.

НЕОБХОДИМИ ИНСТРУМЕНТИ И МАТЕРИАЛИ


Болт

гайка

тренировка )
чукчета

украшение

чук
27)
Файлове

Заварчици

Стоманени листове
39)
Профилни тръби

Миене

Шлифоване
51)
Електро-плетене

Разширяване

Съдържание Липса на фабрично оборудване Как да се направи ремарке до мото Блок самоходна количка за мотоблок Основни задачи Двуосни колички за мотоциклети със собствените си ръце

Съдържание
  1. Недостатъци на фабричното оборудване
  2. Как да направите ремарке към мотоблок
  3. Самоходна количка за мотоблок
  4. Основни работи
  5. Двуосни колички към блока на двигателя със собствените си ръце

Недостатъци на фабричното оборудване

Разбира се, можете да си купите готова количка за мотоциклет в съответния магазин. Но тази опция не е идеална:

  • не винаги можете да намерите единицата, която ви подхожда по всички параметри;
  • качеството на много продукти оставя много да се желае;
  • може да изплаши високата цена.

Ето защо, преди да закупите ремарке, трябва да помислите за това, за което имате нужда. Можете да се консултирате сприятели или специалисти, и може би някой от тях ще ви каже, че можете да проектирате самостоятелно направен ремарке за мотоциклет.

)

Как да се направи ремарке към мотоблок


Видеоклипове за самоделни ремаркета за мотоциклети

За да започнете, трябва да хвърлите приблизителен план за действие, например:

  • Изчертаване.
  • Планиране на основните и допълнителни механизми.
  • Изготвяне на списък от материали, необходими за сглобяването.
  • Приблизително изчисляване на цената на целия проект.
  • Поетапно добавяне.
  • Довършителни работи.
  • По-подробно разгледайте плана за действие.

    Изготвяне на проекта

    Не забравяйте да направите план, чертеж или скица на бъдещо ремарке. Ако ви е трудно да го направите сами, има смисъл да се обърнете към специалист по механика, който с помощта на вашите обяснения ще помогне за изготвянето на проекта.

    В чертежите се опитваме точно да отразяваме бъдещия дизайн от различни ъгли, да нарисуваме възли, да поставяме всички необходими размери. В необходимите места е възможно да се правят бележки под линия "А - А", "Б - В" и да се начертаят големи тези възли.

    Работа на механизми

    По-добре е да се мисли преди всичко подробно:

    • метод за свързване на неразглобяеми възли и части: заваряване, занитване или завинтване;
    • свързване на движещи се възли: панта, втулка, лагер, ос;
    • възли и тяхното функциониране;
    • седалка: проста или въртяща се;
    • ако тялото е наклонено, тогаваимате нужда от самозагасващ нож със специална дръжка или механична ролка;
    • Стойки за паркиране (както на моторолер или мотопед);
    • точката на свързване към главния двигател: шарнирно, на втулки или лагери;
    • различни допълнителни устройства, които зависят от вашето виждане на ремаркето.

    Изготвяне на списъка на материалите

    След като определите механизмите и тяхната работа, съставете списък на материалите. Можете да направите списък на основните (очевидни) материали, на базата на това, което имате на склад, и да намерите останалото, докато го изграждате. И не се опитвайте да правите "като съсед", ако това води до неоправдани разходи.

    Ако ремаркето е направено от профилирани тръби (квадратна или правоъгълна секция) и имате само "кръгли", тогава не е необходимо да се движи бързо в магазина след профила. Разработете дизайн на вашия материал.

    Остойностяване

    Според списъка на материалите те правят изчисление. От списъка премахнете всички налични продукти и изчислете приблизителната цена на останалите материали въз основа на най-високата или средната цена. След това се изчисляват разходите за инструменти и различни устройства, за да се улесни сглобяването (например цената на един заварчик). И ако имате заваръчна машина, тогава се изчислява цената на електродите или газа.

    Вярно е, че не можеш да предвидиш всичко. Например, решихте да прикрепите седалката на стара кола към дизайна, но се оказа, че е напълно ръждясал. Ето защотрябва да избера нещо друго. Но ако откриете, че липсващите елементи са по-евтини, и дори за нищо, то само ще ви зарадва и ще предизвика нови подобрения.

    )

    Самоходна количка за мотоциклет

    \ t


    Историята на самоходен превоз до мотоциклет

    Поетапното сглобяване и обработка са най-трудоемките процеси:

    • трябва да изберете части;
    • чист от ръжда;
    • , ако е необходимо, както е посочено на чертежа;
    • да ги поставя един към друг;
    • за свързване.

    Работата е завършена чрез оцветяване на продуктите.

    (170) )

    Основни работи

    Най-простата рамка за вашето превозно средство е да се изградят само две тръби и колела върху лагерите. Рамката е прикрепена към тялото с болтове. Възможно е да се монтира пружина за смекчаване на треперенето по дупките.

    Количка за мотоциклет ще бъде по-лесна, ако имате междуосие от стара ненужна кола, скутер, градинска количка. Ако нямате възможност да закупите готовата междуосие, трябва да го направите сами. В най-лошия край ще се побере една ос с колела от трактор или друга селскостопанска техника, но в някои случаи ще е необходимо да се намали разпръскването на колелата, отрязване на оста и усвояване на главината.

    Сглобяване на ремарке

  • Основната тръба е заварена или прикрепена по различен начин към допълнителна тръба, която служиос, или възел на междуосие на всяко превозно средство.
  • От друга страна фиксирайте съединителя за блока на двигателя.
  • В края на оста на тръбата главините са заварени или засадени.
  • Закрепете колелата с болтове или гайки.
  • Прикрепете паркинг стопа.
  • Прикрепете тялото и крилата.
  • В самия край на седалката е поставена седалката.

    Каросерия

    Тялото е направено от дърво или метал. От двете страни и отдолу можете да поставите ребра с твърдост. Ако тялото е дървено, има смисъл да се засилят всички ъгли с метални вложки. Отзад прави това, което се отваря.

    Комплект колела

    Една от възможностите за монтиране на хъб - неговото натискане. За тази цел задната част на отвора се прокарва и поставя върху тръба или ос, като се избягва изкривяването. На щифтовете монтирайте колелото и фиксирайте всички гайки. Не на последно място, капачката е завинтена.

    Ако вдигате редовни колела с оста, които не се въртят в лагера, и в обикновен втулка, например, от градинско колело, препоръчително е монтирането да се извърши по различен начин.

  • В рамката на напречната греда вмъкнете ъгъл или завийте парче тръба към него.
  • В долната част на ъгъла или тръбите пробийте отвор за фиксиране на втулката или оста на колелото.
  • Свързващо устройство

    Лесен вариант на винт за моторния блок може да се изпълни от няколко детайла. Ако имате обикновени тръби, но не и профилирани, тогава опцията ще бъде същата.

    Съединителят е направен от три тръбни секции и части за тяхприсъединяване на количка към мотоциклет, в този случай - тройник, с резба под гнездото на възела на гумата. Механизмите на различните фирми са различни възли, и затова вместо чай трябва да се направи частта, която подхожда на вашия железен помощник.

    Този щифт се поставя в рамката и се затяга с болтове. Горната част на мястото на чехълката е въртящ се механизъм от участъка на тръбата, пръта и тройниците, монтирани върху него. Пръчката трябва да се избърше, намазана с грес или с масивна дървесина.

    За намаляване на трептенията и вибрациите, монтирайте пружини.

    Съвет: За бързо разтоварване отворете задната част на каросерията или предвидете механизма за преобръщане на ремаркето.

    Двуосни колички към мотоблока със собствените си ръце


    Видео за ремарке с две коне

    Едно ремарке има слабо място - центъра на тежестта. Ако поставите тялото неправилно, тогава вашият товар ще падне, или ще има голямо напрежение в точката на веригата, което ще му причини повреда.

    Съвет:Поставете центъра на тежестта над оста на колелото.

    За да се премахне този недостатък, се прави и двупосочен вариант.

    Основните възли и блокове от тази версия са точно същите като при едноосовата конструкция.

    Довършването на готовия агрегат се намалява главно до шлайфане и боядисване.