В въпросите за възстановяване на техническите възможности и работоспособността на домакинските уреди сме свикнали да разчитаме на сервизни центрове. Въпреки това не всички разбивки изискват задължителната намеса на съветника. Много малки проблеми лесно се елиминират със собствените си ръце. Един от типичните примери е ремонтът на амортисьори на перална машина, който може да се извърши самостоятелно.
- Типични причини за повреди
- Устройство на еластични амортисьори
- Структурни особености на клапите
- Диагностика на характеристичните неизправности
- Ръководство за ремонт по стъпка
- Производство на нова уплътнение за амортисьор
- Най-лесният вариант за смяна на амортисьорите
- Ремонт и подмяна с цистерна
- Видео за методите за подмяна и ремонт на амортисьори
Типични причини за аварии
В зависимост от настройките, марката на уреда и изпълняваните функции, барабанните барабани се извършват на минута от 700 до 1800 оборота. Такъв значителен товар, и дори с приложението се върти сила, е в състояние лесно да деактивирате информация за контакт, отслабване на възли и връзки.
Ако не е имало амортисьори, предназначени да изтласкват вибрациите на барабана и да държат резервоара му в центрофугата, ремонтът на машината трябва да се извърши след всяка редовна "сесия" на измиване. Тяхната цел не се различава от функциите на подобни устройства на автомобила.
Амортизаторите на перални машини изпълняват работа, еквивалентна на подобни частиколи. Те са предназначени да гасят вибриращите движения на резервоара в процеса на изстискване /измиване (+)
Амортисьорите, свързани с пружини за окачване, изключват преките контакти на барабанната машина с металното тяло, стоманените и пластмасовите части. Под формата на въртящи се, те се намират под основния работен орган на технологията, който се намира на върха на висящите пружини.
По време на пералната машина, опората и пружините са нестабилни, така че резервоарът може да се върти с луда скорост, може леко да се измени спрямо положението си в покой. Това означава, че тези устройства, извършващи пролетното движение, осигуряват на барабана възможността да осъществяват статуса на обороти, без да прехвърлят товара на съседни части и възли.
Резервоарът на устройството за измиване е окачен на върха с помощта на пружини, а отдолу е на амортисьори или амортисьори, които предотвратяват прехвърлянето на вибрации от барабана към корпуса на колата
Конструктивните компоненти на пералната машина, защитени от вибрации от амортисьори, служат много по-дълго, рядко се провалят. Вярно е, че самите амортисьори по време на изпълнението на задачата постепенно губят първоначалната си сила.
Обслужваните уреди могат да изискват ремонт или подмяна в много неподходящо време, например преди вечерното измиване, чието време не позволява на съветника да бъде спешно извикан. Или пристигането му ще трябва да чака дълго време. Ето подробностите за спецификатавъзстановяване на амортисьори и техните устройства.
Ако има спешна нужда от ремонт на амортисьори, работата по техния ремонт или замяна може да се извърши със собствените си ръце
Устройство на еластични амортисьори
Една от най-често използваните варианти на амортисьори за перални машини е така наречената конструкция на пружинно бутало. Ако експозицията е преувеличена, тя е метален цилиндър, в горната част на който е полимерна втулка. Той насочва движението на монтирания амортисьор към стеблото.
Горната част на запаса е "смляна" за поставяне на полимерни вложки и гумени облицовки, с които се свързва с барабана. Основата на пръта е прикрепена към буталото с уплътнение, сравнително напоено с несъхнещо смазочно средство. Този лубрикант е необходим за увеличаване на силата на триене при задвижване на пръчка с бутало от кухината на стоманения цилиндър.
Основните конструктивни елементи на амортисьора на пружинно-буталното устройство включват метален цилиндър, който е затворен от върха с ръкав и полирано стъбло с бутало.
Работата на амортисьора с пружинно-бутален тип включва серия от последователни повтарящи се действия:
- В случай на резки колебания амортисьорът е в линейно движение.
- Буталото, избутано от прът, се движи от кухината на цилиндъра.
- Импрегнирането предотвратява приплъзването на буталото без подходящо усилие.
- Когато налягането е отслабено, пръчката се връща в първоначалното си положение.
- В случай на усилие всичко се повтаря.
За да не се създава въздух в бутилкатадопълнително съпротивление, буталото е перфорирано. Когато се натисне върху него, въздухът може лесно да излезе през отворите през отворите.
Появи се по време на въртенето на натиска на барабанните натоварвания върху стеблото, което от своя страна избутва буталото, закрепено към основата му от стоманения цилиндър
За да премахнете въздушния корк вътре в цилиндъра, в него се прави отвор (фиг., Отляво). В горната част, валът на амортисьора е оборудван със седалка за кацане под гумени облицовки и полимерни втулки, през които е фиксирана към резервоара на пералната машина
Принципът на амортисьорите на различните марки е подобен, но има някои конструктивни нюанси. Тя може да се различава по размер, ъгъл, местоположение, не всички модели на перални машини ги допълват с пружини, задръжте отгоре на барабана. Вместо двойка окачени окачвания на върха, могат да се използват малки пружини, свързани с горната повърхност, разположена наблизо.
В други варианти на конструкцията на резервоара тя се състои от две части, вместо амортисьори, поддържани от дъното на клапата. Този конструктивен тип е класически, така че структурата на тези устройства също е многострува си да погледнем. Възможно е това да е вашият случай.
Двигателят в модификациите на пералната машина, показан на диаграмата, е прикрепен отгоре. Не е необходимо да се разглобяват напълно, за да се заменят амортисьорите, достатъчно е да се свали страничната или задната част на кутията
Конструктивни характеристики на амортисьорите
Помпите в уреда на пералните машини също се използват във връзка с висящите извори, но в тяхната структура няма конвенционално прекалено силни елементи. По същество това е и стоманен цилиндър, въпреки че от кухината не се движи стъбло с бутало, а само бутало с отвори в стените за отстраняване на излишния въздух.
Буталото на амортисьора е точно оборудвано с уплътнение от триещ тип. Изработен е от порест полимер и импрегниран с нелетлив лубрикант, който създава допълнително триене. Подложките в амортисьора могат да бъдат два или повече, всичко зависи от характеристиките на устройството.
И метален цилиндър, и се движи в своя кухина амортисьор на външните ръбове са снабдени с гумени втулки, с които амортисьорите свързват към дъното на машината и с резервоара.
При конструирането на амортисьора два основни компонента: бутало, снабдено с триещо уплътнение, и стоманен цилиндър, в който буталото се движи в кухината
Амортисьорът се освобождава в два варианта:
- Разглобяем. За да се поправи този сорт, често е лесно да се замени натиснат уплътнител.
- Недеструктивна. Те са завинтени на ръба. Ремонтът от този тип трябва да замени устройството.
Стойността на максимално допустимото усилие, което е възможно за бетонен амортисьор, се показва на корпуса на амортисьора или амортисьора. Обикновено товарът варира в диапазона от 50 - 150 нютона. Когато работи в гарантиран от производителя режим, ключът рядко надвишава тези ограничения.
Когато купувате нов амортисьор за подмяна, не превишавайте спецификациите, посочени в предишния детайл. Ако случаят е 100 N, тогава не е нужно да се изкушавате от факта, че елементът от 150 N ще продължи по-дълго, необходимо е да закупите точно същия или с подобни показатели.
До дъното на резервоара на този модел е монтиран двигател на страната, неговите и други връзки на възела трябва да бъдат отстранени, преди да се извади, за да се замени амортисьорът
Диагностика на типични неизправности
Удароустойчивите устройства за перални машини принадлежат към механичната част на домакинските уреди. Техният ремонт и подмяна не изисква основни познания в областта на електричеството и дори механиката. Следователно дори намесата на любител не може да причини сериозна вреда.
Отбележете, че за всеки модел на уреда за измиване се издава уникална техническа документация. Служебните трикове са обикновено разрешени устройства, които са патентовани. Въпреки това, съществуват общо взето практически за всички видове перални машини методи за ремонт на амортисьори, спецификата на които трябва да се има предвид.
Появата на типични повреди на амортисьори или амортисьори, сигнализиращи за специфичния шум, който възниква по време на експлоатацията на машината, много силно чукат вътре в тялото му.
Симптоми на повреда или износване на амортисьора са нестандартни шумове по време на пране /центрофугиране, силно чупене, прекалено активни вибрации с изкривяване на тялото
Когато откривате тревожни звуци, трябва да проучите тяхното състояние и за да направите това, трябва да си осигурите достъп до провереното от устройството. В зависимост от модела на изследването, ще е необходимо да се премахне или горният панел, или страната, или задната.
Методите за диагностициране на амортисьори за перални машини зависят от вида на натоварването:
- Фронтално. Ако при прилагане на усилието към резервоара отгоре на уплътнителния маншон, товарният люк се образува сгъвки, замяна на амортисьори. Между другото, възможно е да се забележат няколко гънки и по време на работа на машина с износени устройства.
- Вертикална. Ако при прилагането на усилието на резервоара не се съпротивлява отгоре, а резервоарът след прекъсването на натиска продължава да се люлее като махало, е необходимо да се поправи.
По време на диагностицирането с максимално натоварване е необходимо да се обърне внимание на степента на натискане на резервоара при откриване на дефекта. Би било добре да се проследи фактът на увисване и неговата условна стойност с пълния товар на резервоара.
Сигналът, който замества амортисьорите, са гънки на уплътнителния маншон, които често трябва да се сменят не по-рядко от самите амортисьори
Наложително е да се провери дали има поне малко количество за възвратно-постъпателно движение на резервоара на изследваната пералня. акотя пропада, така че просто няма място за свлачище по време на вибрации, след това по време на измиване или завъртане ще се появи силен удар. И това е сигурен знак за увреждане на резервоара в близко бъдеще и само дисбаланс.
При нормално техническо състояние, в шкафове с челен товар, маншетите изобщо не трябва да се спазват, независимо от изпълняваната функция. Имайте предвид, че образуването на еднократно сгъване на гуменото уплътнение означава, че само един демпфер е повреден.
При нормално функциониращи агрегати с горно натоварване, ако амортизиращите устройства не са повредени, след прилагане на сила към резервоара до върха и внезапно прекъсване на товара, т.е. отстраняване на ръката, резервоарът трябва плавно да се върне към първоначалното място без прекомерни люлки и вибрации.
Ако амортисьорът на пералната машина е повреден, тогава ще бъде възможно да се определи в маншета дори и при минимално натоварване на барабана. Наличието на две гънки на уплътнителя показва, че ремонтът или замяната изискват две устройства
Стъпка по стъпка ръководство за ремонт
Пералната машина с повреден амортисьор или изтрито уплътнение на клапата, разбира се, може да продължи да работи известно време без ремонтни операции. Но имайте предвид, че без гасене на вибрации, можете да разделите или изключите всички жизненоважни части и механични системи. Най-вече, страда от резервоар и бутален възел.
Производство на нови уплътнения за амортисьор
При откриване на шум иЕкстремните удари в пералната машина с амортисьор са достатъчни за смяна на уплътнителите. За да направите това, просто трябва да изключите устройството и, в съответствие със санитарните правила, елементарно нарязани нови подложки от текстолит или парче гума с подходяща дебелина.
Могат да се поправят само демонтируемите версии на клапите. В повечето случаи просто се заменят уплътненията и втулките, използвани в свързващите елементи на устройството с резервоара и дъното на блока
Като изходен материал за изработване, от гумената спирачна накладка за автомобила дойде голямо прилягане. Дебелината на гумата е по-добре да се вземе, в зависимост от действителния размер на междината между резервоара и амортизиращото устройство.
Най-простият вариант за замяна на амортисьори
В по-голямата част от случаите амортисьорите на вагона подлежат на пълна подмяна. Освен това, ремонтниците съветват да се промени целия комплект, а не само едно устройство.
В изявленията на опитни майстори има логика. В края на краищата, в работния процес, всички амортисьори са носени приблизително еднакво. След замяна само на един уред в периода на измиване /спин, трептенията ще бъдат неравномерно погасени, което много скоро ще доведе до повреда и изтриване на неповредени по-рано елементи.
Галерия снимкиФото от 
Стъпка 1: Преди започване на ремонта, можем да изключим пералната машина от електрическата мрежа и от водоснабдителната мрежа, преди да затворим кранчето преди подаване на маркуча. 2: Развийте винтовете иПремахваме задния капак на автомобила, който затваря достъп до амортисьори. При някои модификации е достатъчно да отстраните страничния панел или просто да завъртите машината.Замяна на задния панел на корпуса 
Стъпка 3: Демонтирайте амортисьора. Стъпка 120:
Стъпка 4: Ако почиствате само подложките, докато работите върху устройството, ги сменете, ако устройството е повредено или не може да се свали, инсталирайте нов, след това сглобете устройството. 
Перална машина с челен товар 
Демонтаж на задния панел на кутията 
Демонтирано устройство, разглобено 
Подмяна на уплътнение уплътнения
Ако счупеното устройство може просто да бъде отделено от дъното на пералната машина и от резервоара, работата се извършва без никакви затруднения.
За целите на заместването:
- Извадете и премахнете част от корпуса, разположен с необходимата страна на ремонта.
- Разглобяваме повредената и неактуална корекция.
- Монтираме нов комплект и изработваме гаечен ключ в обратен ред.
Има модели, при които монтирането към резервоара е направено така, че разглобяването да е възможно само с този елемент. Собствениците на такава технология притежават почти пълно тестване на оборудването преди ремонт. Във всеки случай, преди да продължите с ремонтни дейности, си струва да разгледате техническия паспорт и да се запознаете с особеностите на закрепването.
Ремонт и подмяна с извличане на резервоара
Да се замениамортисьорите в такива машини трябва да разглобяват почти напълно.
Галерия снимкиФото от 
Стъпка 1: За ремонт, производителите на прахосмукачки произвеждат комплекти за ремонт. Възможно е да се купи само или само за амортисьори, тъй като е малко вероятно маслото да е налично Ремонтният комплект за пералната машина 
Стъпка 2: Свалете горния панел на кутията, като изключите приставката. Задръжте винтовете, които можете да завъртите, за да не забравите къде се намират, или да ги разделите в кутия с раздели и да подпишете етапа на разглобяване.Поставянето и свалянето на горния панел на кутията. box 
Стъпка 4: За да демонтирате предния панел на кутията, развийте винтовете по-долу, които след отвиване все още трябва да свалят заключващия пръстен, задържайки уплътнителната втулка, а долната Закрепване на предния панел 
Ремонтен комплект за перална машина 
Сваляне и сваляне на горния панел на каросерията 
Отстраняване на корпуса на системата и кутията за инструменти 
Долни точки за монтиране на предния панел
След като приключи разглобяването на кутията, пристъпи към получаване на цистерните, като в същото време почистваме частите от натрупване на ръжда и калций. За да не се бърка с действията, които ще трябва да бъдат многократно повторени в процеса на реципрочно сглобяване, ние фиксираме всички етапи на телефона с камера.
Image GalleryFoto from 
Стъпка 5: Изключете кабелите на вътрешното окабеляване на пералната машина, без да забравите да снимате процеса Изключете вътрешното окабеляване 
Стъпка 6: Свалете пружините, задръжте резервоара с барабана отгоре , Трудно е да ги премахнете, необходимо е да се положат много усилия. Ако изобщо не изключите пружините, ние ще получим резервоара само с прикрепената към него демпферна част.Повдигането на еластичните окачвания в горната част на резервоара 
Стъпка 16: Отключете и вземете дренажна система, ако е необходимо, почистете и проверете за възможни повреди. Канализация 
Стъпка 8: Внимателно, без остри движения и нервни ритания, ние изваждаме резервоара от кутията на пералната машина.Изваждане на барабана от тялото 
Стъпка 9: Поставете резервоара за работа беше удобно. Няма нужда да премахвате мотора, но ако се намесва, е по-добре да го развийте. Червеното на снимката е маркирано с точката на фиксиране на амортисьора, зелено - връзката на частите на резервоара Отстраняване на амортисьорите на гаечния ключ 
Стъпка 10: Проверете действителното състояние на амортисьора. Ако просто трябва да смените уплътнението, тогава ние го изпълним, ако е необходимо, ще сменим устройството напълно Проверка на реалното състояние на амортисьор 
Стъпка 11: Събираме пералната машина в обратен ред. Ако е необходимо, отстраняваме ръждата, претегляйки проблемните зони на корпуса Монтаж на пералната машина 
Стъпка 12: След завършване на монтажа на кабелите, свържете го към електрозахранването и водоснабдяването, без да забравите да отворите блокиранияпреди работа на водопроводния кран. Проверка на уреда за работоспособност Проверка на пералната машина 
Прекъсване на вътрешното окабеляване 
Нарязване на еластични суспензии в горната част на резервоара 
Отстраняване на системата за отводняване 
Извличане на барабана от тялото 
Демонтаж на амортисьорите на гаечния ключ 
Проверка на действителното състояние на амортисьор 
Обратно сглобяване единица за препарат 
Пуск за управление на пералната машина
Работата се извършва в последователността, показана по-долу:
- Премахваме панела отгоре.
- Разглобяваме кутия за зареждане на течни препарати и прах.
- Премахваме контролния панел заедно със съседните системи.
- Отделете пружините, задръжте върха на резервоара.
- Отстраняваме предния панел и изключваме функционалните възли на машината от резервоара.
- Премахваме резервоара заедно с демпфера.
- Ние извършваме подмяната на устройствата, ако е възможно, ще завършим подмяната на облицовки или ремонт.
- Ние произвеждаме колекция от автомобили, строго придържащи се към последователността на разбор, само в обратен ред.
За да не се допуска грешка в процеса на сглобяване, е желателно да се направят снимки на процеса на демонтаж.
За монтаж е по-добре да се създаде спомагателен „организатор“ с няколко клетки, които могат да бъдат подписани в хода на делото.
Организаторът на самоорганизация ще гарантира реда на съхранение на скрепителните елементи, улеснява разглобяването /сглобяването, премахва загубата на време в търсене на части, „бърз“местоположение на винтове и гайки
Видеозаписи за методите за подмяна и ремонт на амортисьори
Ролер с подробни инструкции за подмяна на амортисьори:
Видео демонстрация на ремонт на демпфери на пералната машина:
Ръководство за ремонт на амортисьори:
Без излишна самозаблуда ще се съгласим, че за неопитни домашни магьосници описаните по-горе ремонтни операции могат да се превърнат в проблем. На първо място, самата процедура ще изплаши непознатото, но цялото това напрежение ще потисне изпълнителя само за първи път. Извършва се от себе си ремонт, непременно ще бъде полезен опит, на базата на който по-късно всички действия ще се извършват по-лесно и бързо.
