Сплит системите стават все по-популярни всяка година. С тяхна помощ можете да поддържате оптималната температура на въздуха в помещенията на различни райони и дестинации. Те имат достъпна цена, а набор от полезни функции ви позволява да ги използвате не само през лятото, но и през зимата, като допълнително отоплително устройство.
Това оборудване рядко се нарушава. В повечето случаи той може да продължи много по-дълъг гаранционен срок. Но в случай на неправилна употреба и поддържане на неизбежни аварии. В някои случаи можете да ремонтирате сплит системи със собствени ръце, без да използвате специални инструменти.
За да се коригират сериозните неизправности, препоръчително е да се свържете с опитни професионалисти. Те познават оборудването за безопасност и имат контролни устройства за диагностика на оборудването.
- Основни елементи на оборудването
- Диагностика на откази на разделени системи
- Разбивка № 1 - Системата не започва
- Разбивка № 2 - капеща вода
- Счупване номер 3 - лош дъх
- Разбивка № 4 - лошо охлаждане
- Счупване №5 - подаване на топъл въздух
- Счупване № 6 - снабдяване с горещ въздух
- Разбивка № 7 - Компресорът не работи
- Счупен номер 8 - кратка продължителност
- По-редки неизправности
- Как да се избегнат аварии на оборудването?
- Заключения и полезно видео по темата
Основни елементи на оборудването
Саморемонтиране на климатично оборудваненяма да успее без знанието на всички негови елементи. Предлагаме да разберем от какво се състои сплит системата:
- компресорно-кондензаторно устройство (външно тяло);
- изпарител (вътрешна единица).
Всеки блок съдържа някои подробности. Външните части на оборудването включват: компресор, кондензатор, четирипътен вентил, табло за управление, вентилатор, филтър, корпус.
В климатиците има много електроника. Тя ви позволява да контролирате процеса на контрол на температурата. Плочите се състоят от няколко десетки електронни компонента, които също са чувствителни към замърсяване
Вътрешната част на машината се състои от: преден панел, груби и фини филтри за пречистване, изпарител, контролен панел, вентилатор, кондензна табла, табло за управление.
Също така в оборудването има система от медни тръби. Хладилният агент се движи зад него - фреон. По време на работа тя е в две състояния: газообразна и течна. Следователно, тръбите се различават по диаметър.
Диагностика на откази при разделяне на системите
Преди да започнете отстраняване на грешки в сплит-системата, трябва да разберете къде да потърсите неизправност. За да направите това, има кодове за грешки, които се показват на дисплея на съвременната технология. Ако климатичното устройство е без дисплей, мигането на светлинния индикатор може да означава грешка или да се чуят звуци.
Всеки производител на оборудването има свои собствени кодове, показващи неизправност. Можете да използвате техническата документация, за да ги дешифриратеоборудване. Дешифрирането може да бъде намерено в интернет, въвеждайки модел на технологията.
Познаването на кодовете на грешки ще спомогне за намаляване на времето за намиране на щети.
Таблицата показва някои кодове за грешки. Съвременните сплит системи имат функция на самодиагностика, която позволява по-точно определяне на причината и мястото на неизправността
Разбивка № 1 - Системата не започва
Най-вероятно в този случай има повреда на електрическия кабел. Ако има напрежение в мрежата, но компресорът, вентилаторите и индикаторните устройства не работят, трябва да потърсите проблема в следните места:
-
53) гнезда;
- кабели и щепсел;
- захранващи съединители на контролното табло.
Често причината е в липсата на напрежение, но понякога напрежението на мрежата не е достатъчно за правилното функциониране на устройството. Това най-често се дължи на претоварването на вътрешната мрежа. Ако напрежението в контакта е около 220 V, тогава трябва да извикате захранващия кабел с щепсела.
Можете да направите това с мултицет или просто "повикване". Кабелът се състои от три проводника. Увреждането на едно от тях може да доведе до прекъсване на електрозахранването на борда и други органи на сплит системата. Ако кабелът е интегрален, тогава е необходимо да се провери напрежението в точката на подаването му.
Също така причината за липсата на електрозахранване на оборудването могат да бъдат седалките на батериите в дистанционното управление, на контролния панел на празен ход или на включването на оборудването.
Всяка грешка има своя собствена причина. И за да го открие, трябва да се спазваалгоритъм за последователно действие. В диагностиката на електронни и електротехнически възли, мултиметри, най-добри асистенти
Разбивка № 2 - капеща вода
Този неприятен проблем е изправен пред много собственици на сплит системи. Най-често това е индикация за запушване на дренажния тръбопровод. Запушването може да бъде два вида:
- механична- тръбата е запушена с мръсотия;
- климатични условия- се случват по време на студения сезон, когато някои части от тръбопровода могат да замръзнат, което води до ледени шапки.
Механичното замърсяване е изключително рядко. В този случай ще трябва да почистите мръсотията, но можете да използвате компресора. Достъпът до тръбите на дренажната система се извършва в точката на изпускане на течността.
Във втория случай е необходимо да се стопят замразените участъци от дренажния тръбопровод. За тази цел можете да използвате промишлени или запояващи се сешоари, но при тежки студове тази процедура не се препоръчва.
Разбивка №3 - лош дъх
Това обозначава запушен филтър. Когато въздухът, доставян от вентилатора на вътрешното тяло, има неприятна миризма, това показва началото на възпроизвеждане на различни бактерии на повърхността на замърсения филтър. Трябва да го промените веднага, за да не доведе до заболяване.
За да се предотврати това състояние на технологията, е необходимо да се извършва химическо чистене на вътрешното тяло веднъж на всеки две седмици. Това се отнася не само за външната страна на оборудването, но и за филтрите
Въпреки това, замяната на такъв филтър може да не реши проблема с лоша миризма. Това се дължи на факта, че замърсяването вече може да се намери на други части на вътрешния модул. Поради това е много желателно да се измият основните части или да се поръча цялостна услуга.
Разбивка № 4 - лошо охлаждане
Съществуват няколко разновидности на такава разбивка. Обмислете ситуацията с лошо охлаждане, което е придружено от капка вода. В този случай основната причина е не толкова в запушването на дренажната система, колкото при запушването на груби или фини филтри за пречистване).
Прахът не се утаява върху филтриращата кърпа, но се отлага върху повърхността на изпарителя. Това предотвратява въздействието на студа, поради което вентилаторът и доставя слабо охладен въздух. И вода капе поради факта, четръби замразяване или мръсотия падна в дренаж . Първият случай е най-често срещан.
За да отстраните този проблем сами, трябва да извършите почистването на филтрите. За да не се деформира платното, е необходимо да се измие под струя студена или топла вода, но не и гореща. Можете да използвате специални почистващи препарати или дезинфектанти.
Прахът от тръбопровода може да се издуха с компресор или прахосмукачка. По-внимателно замърсяването може да бъде премахнато, ако напълно разглобите блока. Въпреки това, не се препоръчва да правите това без подходящи умения.
В случай на лошо охлаждане, допълнено от изключване на компресора, причината е взамърсяване на външния блок . Ако извън помещението има много прах, надолу или близо до магистралата, тогаваРадиаторът и кондензаторът бързо се покриват със слой мръсотия. Това води до прегряване на компресора, което води до изключване.
Най-добрият достъп до външния разделител на системата може да се получи, ако е инсталиран на приземния етаж или на покрива. В други случаи обслужването на външната част на машината е проблематично
Недостатъчното охлаждане е причина за трудния обмен на въздух. Можете да отстраните това чрез отстраняване на всички замърсявания от вентилатора, радиатора и кондензатора. Можете да използвате сапунена вода и четка, но можете да използвате и съвременни перални машини, парогенератори.
Основното нещо - сигурността по време на работа. Тъй като компресорно-кондензаторното устройство е на открито, често е необходимо да се използват услугите на промишлени катерачи за почистването му.
Ако компресорът работи непрекъснато или с течни изключения, а охлаждането е много слабо, това показвалипсата на фреон в системата . Малко количество охлаждаща течност може да се обясни с две причини: изтичането му поради механично увреждане на тръбопровода или естественото изпаряване.
Тъй като фреонът е газ, присъщо е да се изпари дори от неработещата технология. Съответно, правилното решение в този случай ще бъде да запълни сплит системата с фреона на марката. Марката на хладилния агент можете да намерите на базата на информацията в техническата документация на оборудването.
Фреонът се продава в специални контейнери. Но закупуването на хладилен агент е наполовина минало. Тя все още трябва да пълни системата, но не повече отнеобходимия обем. Има няколко начина за зареждане с гориво и всички те изискват умения и специални инструменти.
По-лесно е да се запълни сплит системата с фреон, като се контролира налягането в тръбопровода. Това се прави с помощта на манометър.
Подмяната на независим фреон е най-трудоемкият процес за собствениците на сплит системи. За да направите това правилно, желателно е да имате професионално оборудване
Когатотръбопроводът е повреден , трябва да откриете неизправност. Понякога ще трябва да разглобите двата блока, за да откриете пукнатина или чип в тръбите. Те могат да бъдат запоени или заменени с нови, ако много щети и тръби са в лошо състояние. След това презареждането на климатичното устройство се извършва от фреон.
Счупване №5 - подаване на топъл въздух
Ако разделянето не се охлажда и обратното - доставя топъл въздух, това предполага, че фреонът кипи до изпарителя. Той пие преди заради запушването на капилярните тръби. Има разлика в налягането, в резултат на което охлаждащата течност придава студ на вентилатора, а вентилаторът дава топъл въздух.
Компресорът обаче може да работи по-дълго или изобщо без изключение.
Капилярните тръби са направени от мед, така че са гъвкави и податливи на деформация. Това подсказва, че е необходимо да се провеждат изключително прецизни мерки за почистване
Този проблем може да бъде решен чрез почистване на запушването или подмяната на капилярни тръби. Почистването на запушването е по-лесно с помощта на компресор. Но, силиСгъстеният въздух може да не е достатъчен, особено ако запушването е пълно или са множествени.
В този случай можете да използвате хидравличен препарат или промивна тръба със специални разтворители. Често помага, но отнема много време. По-лесно е да се замени капилярната тръба, но това е чудесна услуга.
Счупване № 6 - Доставка на горещ въздух
Режимът на отопление, включен при избор на функция за охлаждане, говори само за едно нещо:дефектен четирипътен вентил . От него зависи да промени режима. Такава неизправност на сплит-системата е рядкост и нейното отстраняване е възможно само по себе си. Трябва да се намери клапанът. След това можете да направите следното:
- ремонтиран- в повечето случаи той просто е задръстен и работата му може да бъде възстановена;
- да замени новия ;
- за да се премахне от системата- след като я изостави от машината, ще бъде възможно да се възстанови потока на студен въздух, но ще трябва да жертва режима на отопление.
Във всеки случай не е необходимо да се свързвате с съветника, с изключение на незнанието за безопасността и основните елементи на сплит системите.
Разбивка №7 - компресорът не работи
Има няколко причини за тази неизправност. Това може да е отказът на самия компресор, повреда или загуба на капацитет на кондензаторите или повреда на терморегулатора.
Компресорът изпълнява най-важната роля в климатичната система. Експлоатационната годност на оборудването ще зависи от нейната експлоатационна годност. Следователно неприемливи ситуации с свръхналягане на компресора
Най-проблематичнослучаят есрив , а именнона компресора . Това е доста сложно и скъпо оборудване, което трудно се ремонтира. Дори майсторите не винаги ще могат да помогнат. Ремонтът е възможен само когато вала на двигателя е заседнала. Можете да го разглобите и да го възобновите.
Но по-често намотките на двигателя изгарят от прегряване, вибрации, скокове на натиск или механични въздействия. В този случай ще помогне само подмяната на компресора към новата. Вие също ще трябва да попълните системата на Фреон отново. Цената на новия компресор с доставката, монтажа и презареждането на хладилния агент няма да бъде много по-ниска от цената на новия климатичен уред. Така че е по-разумно да си купите сплит система.
Случва се, че причината за повредата не е в компресора. Може да има повреда на някой от кондензаторите или термодвойките, които могат да бъдат заменени. Цената на тези компоненти е относително евтина, а подмяната не изисква специални инструменти. Основното нещо - правилно да идентифицираме неуспешния елемент и да го заменим с подобен.
Стартовите и работещите кондензатори са доста редки. Те са широко разпространени. Основното нещо е да се избере компонент, предназначен за определеното напрежение и има същия капацитет като повредения кондензатор
Кондензатори и термопревключвател могат да имат "подгари", поради лош контакт или влияние на колебанията в напрежението на мрежата. Също така, кондензаторите могат да имат следи от подуване или удар на електролита.
Това е първият знак за неизправност. Ако няма видими следи от повреда, тогава се изисква всеки компонентпроверете отделно с помощта на мултицет.
Счупен номер 8 - кратка продължителност на работа
Ако сплит-системата работи правилно, но бързо избледнява, без да достигне желаната стайна температура, това показваотказ на един от температурните сензори .
При средния дизайн има три от тях: във вътрешния блок термистор и един термометър към изпарителя и кондензатор. Неизпълнението на една от тях води до такава работа на оборудването. Лесно се проверяват с мултицет. Те струват евтино, и само за поялник е необходимо да го замените.
По-редки неизправности
Сред такива се открояват: загуба на комуникация между блоковете, "пропуски" на индикаторния панел, отказ на един от вентилаторите, повреда на платката или модула на инвертора.
Всяка такава неизправност също е разрешена. Въпреки това, те са изключително редки, особено с правилното използване на климатична техника. Ако поддръжката се извършва редовно, авариите могат да бъдат избегнати за много дълго време.
Навременното обслужване на вътрешното и външното тяло значително намалява риска от неизправности. Истинската техника позволява дълго време да се наслаждава на комфортна температура на въздуха в стаята
Средният период на експлоатация на климатичното оборудване без счупване е 7 години. Компетентната грижа за оборудването ви позволява да удължите този период до 15 години.
Как да се избегнат аварии на оборудването?
Климатичното оборудване е сложно оборудване, коетоизискват редовна техническа поддръжка. За да се избегнат чести повреди, е необходимо да се спазват основните правила за работа на сплит системите:
Ако не е възможно да се извърши комплексно поддържане на оборудването, е необходимо да се извършва самостоятелно почистване на топлообменника, който се намира във вътрешния блок, поне веднъж годишно.
Важен аспект, който влияе върху продължителността на безпроблемната работа на климатичното оборудване, е неговата инсталация. Инсталирането трябва да се извършва само от специалисти. Ако инсталацията е извършена неправилно, това може да причини недопустими вибрации и механични повреди.
Заключения и полезно видео по темата
Препоръчваме ви да прочетете коментара на специалиста по почистване на интериора от следното видео:
Самообновяването на климатичната техника е съвсем реално. Най-важното е, че тя не вреди на здравето и още повече не е наранила техниката.Ако имате умения, опит и инструменти, можете да поправите повечето от съществуващите повреди. Въпреки това е препоръчително да се свържете със специалисти от профила.
