Подозрението, че маншетът на пералната машина е станал неподходящ, възниква в случай на петна от вода под вратата на работната единица. Ако причината за изтичането наистина е в нарушение на целостта на гуменото уплътнение, не бъдете много разстроени за това. Ако е необходимо, херметичността на резервоара може да бъде възстановена самостоятелно.
- Какво е маншет
- Какво причинява износването на частите
- Как се проверява маншета
- Отстраняване на предната яка
- Как да премахнете панела
- Подмяна на гумено уплътнение
- Как да премахнете маншета независимо
- Подготовка на площадката за монтаж
- Инсталиране на новия маншет
- Натягане на вътрешната скоба
- Възможност за независим ремонт
- Как да подберем и подготвим детайл
- Указания за запечатване на маншета
- Видеоматериали за подмяна на маншети
Какво е маншет
Главната цел на гумената част, монтирана на шахтата на автоматичната пералня, е уплътняването на резервоара по време на работа на машината. Такъв слой не позволява дори капки вода да изтекат навън.
Мястото на маншета и неговият външен вид напълно зависи от модела на машината. Ако товарът е преден - гуменият слой се присъединява към резервоара с предната стена на уреда и има кръгла форма. При моделите с вертикален метод на превръзка детайлът свързва резервоара с горната стена и има формата на правоъгълник.
Без уплътнителВратата за машинно бельо не може да се затваря плътно. Специална каучукова или силиконова композиция, от която е направена частта, осигурява пълна херметичност на резервоара по време на измиване
Преди това уплътнителите бяха направени от много гъвкава гума. В съвременните модели почти винаги се инсталират маншети от подобен материал от изкуствен произход - силикон. Той не губи еластични свойства в голям температурен диапазон и не "хапе" с течение на времето.
Маншетите на различни модели се различават по размер и форма. В случай на допълнителни функции в пералната машина, като сушене и аква душ, продуктът може да има допълнителни дупки.
Какво причинява износването на частите
Няма много причини, поради които маншетът престава да изпълнява функциите си. В същото време по-голямата част от това се проявява в неспазването на правилата за използване на домакински уреди.
Основните от тях са следните:
- механични повреди на необработени предмети;
- силна вибрация на барабана по време на въртене;
- въздействието на агресивните средства;
- появата на плесен върху гума;
- Неточно натоварване на мръсни или извличане на вече измити неща;
- естествено износване.
Повреда на предмети възниква в случаите, когато груби неща често се измиват в автомобил, например маратонки, гащеризони с твърди "змии" и др. също може да причини значителни дефекти върху каучука.
Пукнатини, порязвания и сълзи от каучукчастите могат да се появят или в резултат на неизправност на пералната машина, или поради невнимание от страна на потребителя. Преди да заредите дрехи в кола, задължително е да проверите джобовете за наличие на груби и остри предмети. Те лесно могат да повредят маншета
Барабанът на пералната машина има силна вибрация при неправилен монтаж на машината. Съответно маншетът е прикрепен към него.
Използването на избелващи вещества често и във висока концентрация води до триене на каучук. И загубата на еластичност, както е известно, застрашава бързото появяване на дефекти.
Киселините и основите, използвани за почистване на машината, са еднакви. Но пак, ако те се объркат. Например, някои потребители смятат, че колкото по-висока е концентрацията на средствата, толкова по-ефективно е почистването. В този случай агресивното въздействие върху наличните части за обработка не се взема предвид.
Мухъл - микроскопични гъби, живи колонии. След като се настани върху мека гума, мицелът на тези малки същества е способен на дълбока кълняемост. При силно поражение на тъмно-сиви петна, издавайки неприятна миризма, нищо не е невъзможно да се премахне. В тази ситуация се запазва само заместителят на маншета.
Пералната машина не е вечна. Дори и да е много внимателен с него, частите постепенно се износват. Гуменото уплътнение не е изключение. Той постоянно се чувства триене от въртящия се барабан и лен, температурни колебания, ефекта на перилните препарати. Всички тези фактори с течение на времето правят гумата крехка и крехка.
Как да проверите маншета
За да проверите внимателно уплътнителя за повреди, той трябва да бъде напълно изваден от машината. За да направите това, просто премахнете скобата, която държи част от маншета, която се прикрепя към предната стена.
Отстраняване на предната яка
Закрепването на скобата към предната стена се извършва в различни модели по различни начини. Всичко зависи от материала на производството на частите.
Има 3 възможности:
- с помощта на ключалки;
- опъване на пружината;
- закрепване с винт.
Първият метод се използва за пластмасови скоби, а останалите за метал. Във всеки случай, за отстраняване на детайла се изисква плоска отвертка.
При повечето модели, за да се извади, за да се провери самият маншет, достатъчно е да се премахне скобата, която държи кривата част на гумата в предния жлеб. Леко натискане на ръба на маншета, винаги можете да определите пластмаса или метал
Работете допълнително в зависимост от монтажа: винтът е усукан, пружината е изтеглена и отслабена, а пластмасовата яка се издърпва на мястото, където са заплетени. След това, с помощта на една и съща отвертка за премахване на скобата няма да бъде специална работа.
Не всичко обаче е толкова просто. Някои компании произвеждат такива модели перални машини, при които разглобяването на "каучук" изисква задължително премахване на предната стена.
Те включват:- Samsung;
- Beko;
- Siemens;
- LG;
- Bosch;
- Hansa.
Извършете тази манипулация доста трудно, но ако желаете, можете. Основното нещо - да действа много внимателно, за да се избегнат щетипроводници и контакти, свързани към стената, разположена на ключалката.
Как да премахнете панела
Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите машината от електрическата мрежа и да се уверите, че няма вода в барабана и утаителя. Само след тези стъпки можете да преминете директно към премахването на предния панел.
За да вземете винта, който държи стената отгоре, свалете контейнера за прах. За тази цел тавата се издърпва докрай, натиска се ключа за заключване вътре и се издърпва от машината.
В повечето модели перални машини капацитетът за прах има така наречения "език", разположен над отделението за пълнене на климатика. Такава прахоуловител се извлича без проблеми. Трябва да натиснете и задържите клавиша едновременно
Сега трябва да отворите и отключите люка, разположен в долната част на предната стена на машината. За да направите това, с помощта на отвертка, развийте закрепващия винт на основния панел, преместете го надясно към характерната клика и се придвижете.
След това отворете вратата на люка и свалете скобата, която прикрепя маншета към предния панел. Това става с помощта на центробежна отвертка, която издърпва пружината и изваждането на съединението от скобата от жлеба на гумения уплътнител. След като края на маншета се извади от кръга, "гориво" на венците в тялото и заключване на вратата на люка.
Всички гореописани действия отварят достъп до долния и горния винт. Те са усукани, след това преместете панела за няколкоСантиметри напред и внимателно отделени от тялото. Задръжте предната стена на теглото, изключете от нея пластмасовото закрепване на проводниците, а след това заключващите се люкове.
Сега предният панел на машината може да бъде безопасно избутан, отстранете скобата и продължете да оглеждате маншета, издърпвайки предната му част върху себе си.
Смяна на гуменото уплътнение
Ако след манипулацията се открият следи, отвори, пукнатини и други повреди, препоръчително е да се смени частта с нова.
Заместващият маншет трябва да отговаря напълно на модела на машината. В противен случай, уплътнителят може да не се побира и цялата работа ще свърши работа
При избора на нова част трябва да се има предвид, че не можете да си купите "гума" от други модели перални машини, дори и да са много сходни с външните. Сто процента може да дойде само с маншет, предназначен за определена марка на устройството. Аналози могат да вземат само капитана и само в безнадеждна ситуация.
Как да премахнете маншета независимо
След отстраняване на предната скоба (както беше направено, това беше разгледано по-горе), гуменият уплътнител се отстранява напълно. Това се изисква и в случай на подмяна на стария маншон към новия, а при необходимост и на по-малък ремонт на частите.
да се чете, както следва:
След като свършите работата, маншетът лесно се отстранява от машината. Детайлът трябва да се дърпа добре. Сега можете спокойно да започнете да инсталирате нова "гума".
Подготовка на площадката за монтаж
Подготвителният етап преди инсталирането на новия маншет е цялостното почистване на ръба на резервоара. Обикновено на това място се натрупват замърсявания и остатъци от детергенти.
За да се измие мястото на бъдещата инсталация, богат сапунен разтвор ще се впише идеално. Като опция можете просто да сгънете гъбата
Почистете ръба по-добре с гъба, обилно го овлажнявайте в сапунен разтвор. В същото време измийте остатъците от пяна и избършете частта, която не е необходима. Сапунът ще служи като вид смазка и ще ви помогне да се справите с инсталацията по-бързо.
Инсталиране на нов маншет
Носенето на нов печат върху резервоар не е лесно. Материалът е труден за разтягане, а освен това той "се съпротивлява", упорито не желае да намери място.
Първата стъпка е да се постави маншет към горната част на резервоара, така че маркировката да съвпадне. След това, подхлъзване на гумата с големите пръсти на двете ръце, дръпнете печата на ръба. Движенията преминават от центъра към страна.
Следващата стъпка е под формата на смазване със сапун. В долната част на маншета е опъната и е доста трудно да се постави на място. Ето защо тук уплътнителят със сила натиска резервоара. След тези манипулации, "венците" са здраво задържани на ръба.
Последната точка е да се провери правилността на монтажа на детайла. Ако маншетътна места свободно приляга към метала, по време на експлоатацията на машината ще има теч.
Натягане на вътрешната скоба
Методите за инсталиране на вътрешни скоби се различават в зависимост от монтажа. Ако напрежението е пружинирано, тогава монтажът се извършва с помощта на отвертка. Инструментът се поставя в отвора за заключване и се поставя върху него пружина. По този начин стойката се опъва свободно и стягането лесно се облече на правилното място.
Яхтите, отстранени от маншета, могат да се поставят обратно, само ако всичко е без повреди. Ако по детайлите има дефекти, те трябва да бъдат изхвърлени и вместо да се купуват нови
При наличието на винтова скоба задачата е донякъде опростена. Удължението е практически напълно усукано, а яката е поставена на мястото за кацане. За укрепване на детайла е необходимо само затегнете винта назад.
Ако пералната машина е снабдена с телена скоба без напрежение, затягащите инструменти се използват като спомагателен инструмент. Те внимателно затягат металните краища и се оформят по едно и също време.
Най-лесно е да се носи пластмасова яка. Закрепва се с помощта на специални ключалки. След работа маншетът се издърпва до края на предната част на машината и се фиксира със скоба.
Накрая проверете плътността на уплътнителя. За да направите това, стартирайте най-бързата програма за измиване. Ако не се наблюдава теч по време на работа на уреда - маншетътинсталиран правилно.
Способност за самостоятелно поправяне
Понякога възникват ситуации, когато „дъвка“, разположена на шахтата на пералната машина, е разкъсана и няма възможност за замяна на маншета. Например, понастоящем не е възможно да се намери частта, която съответства на съществуващ модел автомобил или тя е поръчана, а изчакването за доставка изисква дълъг период от време.
Съществуват и обстоятелства, при които сега е възможно да се отпуснат средства от семейния бюджет за закупуване на нов елемент. В такива ситуации ремонт на маншета, т.е. поставяне на мястото на повредата.Следва да се отбележи, че кръпка е временна мярка. Високата температура, почистващите препарати и постоянното триене на дрехите скоро ще свършат работата си, а дупката в маншета отново ще стане известна. Затова е необходимо да се опитате възможно най-скоро да замените износения уплътнител с новия.
Как да подбирате и подготвяте парче
Първо, трябва да проверите маншета и да установите причината за повредата. Само това може да се установи дали е целесъобразно да се ремонтира уплътнителя в отсъствието на това. За да направите това, трябва да извадите маншета от машината по начина, описан по-горе.
Само отстраняването на предната яка и издърпването на маншета може да открие повреда, да оцени нейния размер и възможността за ремонт
Ако разрезът, пробиването или търкането са малки, ремонтът определено си струва. И когато щетите са големи или някои от тях - с лепене е по-добре да не бързате.
След определяне на причината за ремонта трябва да се избере материал залепенки. Тя трябва да бъде трайна и в същото време еластична. За тази цел някои майстори препоръчват използването на презервативи или гумени ръкавици. Чудесен вариант - специални лепенки, предназначени за ремонт на плувни надуваеми матраци. Можете да ги намерите в спортни магазини.
Лепилото, предназначено за работа, трябва да има отлични адхезивни свойства. В този случай веществото трябва да запази еластичността след пълно изсушаване. Така се използва за ремонт на обувки и каучукови изделия.
Указания за запечатване на маншета
Залепване на гумен уплътнител - нещо, което не изисква специални знания и умения. Въпреки това, за да не се разочарова резултатът, по-добре е да следвате инструкциите ясно.
Извършва се залепването по следната схема:
След изсушаване на лепилото, уплътнителят може да се монтира на място.
Съществува и втори начинпо-надеждни. Комбинира шевове и лепене. Изпълнете процедурата, както следва:
Освен това, както при предишния метод, маншетът остава в естествено положение за един ден и след това се връща обратно в тялото на машината.
Ремонтираният маншет трябва да се върне на място, като се използва същата техника като новата. Тъй като гумата вече е опъната, усилията ще трябва да направят не толкова, колкото в случай на инсталиране на нова част
След ремонта трябва да проверите качеството на работата. За тази цел барабанът се зарежда с лен и започва измиване на най-късата програма.
В края на цикъла, проверете зоната на залепване, за да идентифицирате повтарящите се празнини.
Видеоматериали за подмяна на маншети
Гледането на кадри ще ви помогне да разберете по-добре някои от нюансите на смяна на маншета за перилен препарат на различни модели.
Смяна на маншета в кола с горен товар:
Смяна на гумения маншет на пантата върху модел на перална машина с предно зареждане и сушене:
Повреди на гуменото уплътнение на шахтата на пералната машина, т.е. маншети, е проблем, който може да бъде разрешен без участието на професионалисти. Основното нещо в същото време да действа по инструкциите и много внимателно. Ако замяната все още създава затруднения, трябва да се свържете със сервизния център илиобадете се на съветника в къщата.
