Самостоятелно изработен адаптер за мотоблок или как да направите трактор със собствените си ръце

Motoblock в страната сега не е необичайно, но е неудобно, и с негова помощ, не всички работи по обработка на почвата. За да разшири възможностите си, се предлага адаптер за мотоциклет, който може да се произвежда самостоятелно.

НЕОБХОДИМИ ИНСТРУМЕНТИ И МАТЕРИАЛИ


Болт

гайка

тренировка )
Hammer

Motoblock

Файл
27)
Машина за заваряване

стоманен лист

колички
39)
Профилни тръби

Косинец

Електро-плетене

Разширяване

СъдържаниеПредназначение на устройствотоСтруктура и чертеж на адаптора за мотоблока Как да се направи миниатюрен трактор за всички случаи? Допълнителни устройства към адаптера

Съдържание
  1. Цел на устройството
  2. Проектиране и чертеж на адаптор за мотоблок
  3. Как да си направим миниатюрен трактор за всички случаи?
  4. Аксесоари за адаптери

Цел на устройството


Видео за самостоятелен адаптер за мотоблок

Обработката на земята изисква много усилия и затова много селяни и селяни получават моторизирани блокове. Но тази единица е доста неудобна за използване:

  • някои блокове (с висока мощност) са доста тромави;
  • контролиране на устройството, е необходимо да се движи пеша, държейки се за ръце;
  • причинява умора при лечение на големи площи;
  • Работата с някои видове е опаснаоборудване (напр. новаторска). Съществува опасност от прилепване към острието.

Самонасочващият се адаптер към моторния блок ще ви помогне да се освободите от тези неудобства. Това е устройство, което превръща вашата единица в малък трактор.

Конструкция и чертежен адаптор за моторния блок

Една от най-простите адаптации е представена по-долу.

На рамка от прости или профилни (квадратни) заварени тръби:

  • съединителен механизъм;
  • стоп крак;
  • стойка за сядане;
  • тръба за закрепване на колела;
  • спирачно устройство - "забавно".

Чертежи на основните възли

  • Механизъм на съединителя. Има заварена конструкция, вкарана в основната рамка и закрепена на болтовете. Той се състои от две парчета квадратна тръба, които са сплетени една върху друга, и част от обикновена водопроводна тръба с калибър 1 инч.

При последните вложки не напълно, затегнати с болт, пръчка със заварена домашно решетка. Прътът се смазва с грес или масивна дървесина и осигурява завъртане на тройника по оста, за да се осигури подвижен ефект при пътуване по неравен терен.

  • Нос за закрепване на колела

Изграждане на две секции от тръба, заварени перпендикулярно. Хоризонталната част се поставя в закрепващата тръба и се фиксира с болт. На вертикалната част фиксирайте (върху лагери) ос с колело.

Други възли не са толкова значителни и ние ги имаменяма да разгледаме.

Как да си направим миниатюрен трактор за всички случаи?

По-сложен вариант в съчетание с мотоциклет по същество е миниатюрен трактор. Той извършва полеви и товарни операции. Въпреки малкия си размер, той може да замени булдозер, ако е снабден с подходящо устройство.

Като правило адаптер към мотоциклет, направен от собствени ръце, се използва само през пролетта, когато е необходимо да се сее и обработва земята, през лятото и до средата на есента (до замръзване). Повече от три месеца (през зимата) той попада в бараката. Така в „работните“ месеци (повече от половината от лятото) се използва изключително рядко.

Не е рентабилно, когато единицата (която струва много пари) е неактивна. Ето защо, много "самопригодни" производители правят подобрения и създават новаторски проекти, които понякога надминават индустрията (разработена от цели институти) прототипи.

Такава универсална е разглежданата единица, чертежът на външния вид и описание на основните възли, които са дадени по-долу.

  • Рамка със седалка

Благодарение на адаптера на седалката моторизираният блок се трансформира в трактор. Седалките могат да се избират според вашия вкус (например от стар скутер, автобус или кола). Най-добре е да се постави седалка, в която е изграден амортисьор. Това ще свърши без изпъкналост.

Адаптерното устройство е както следва:

  • основната рамка;
  • допълнителна рамка (прибираща се);
  • покритие;
  • седалка.

Процедура за поръчка:

  • Рамката е изработена от 57 mm калибрирана тръба със заварен (за въртящо се рамо) вал. Скобата е подсилена с щифт.
  • Рамката е заварена перпендикулярно на напречното сечение 50X50 mm
  • Подът се полага от железен лист 3 mm, който е заварен към рамката и до ъгъла.
  • Страничните ръбове на настилките (5-10 mm) се огъват надолу, за да се осигури безопасност (така че да не стане елементарна).
  • Криволинейни и заварени крила, които се закрепват със специални припокривания, оборудвани с отражатели. При някои работи руното се отстранява.
  • В основната рамка, в рамката (прибираща се) е вкарана тръба с дебеломер от 51 mm, която е фиксирана с болт.

    Съвет: Вземете колелата с подходящ диаметър от оста от всеки мотоциклет, моторно превозно средство или дори от обикновена количка за града. Ако оста на каретата е дълга, тя се съкращава.

    • багажник

    Укрепва блоковете, които нямат горната част на устройствата, чието припокриване ще затрудни достъпа до тях (капак на резервоара, устройства). Багажникът е незаменим при товарни операции и груби работи (центърът на тежестта на блока се пренася). Ако е необходимо (например при оран), може да се отстрани.

    • Рамката на багажника се събира от водопроводни тръби (или в инчове), като централният има диаметър от 1 инч.
    • След прикрепване на тръбите към опорите, централната тръба се приготвя в багажника.
    • Опорите са укрепени върху редуктор и блок от блок.

    Височината на стълбовете се регулира по такъв начин, че багажникът да виси над блока, вместо да го поставя.

    • Ротационна скоба

    Огънат или заварен от тръба с калибър 50-60 mm. На него бяха навити два ръкава (секции от тръби), които осигуряват ефекта на подвижната рамка на надлъжната и напречната ос.

    Конзолата е облечена и фиксирана с едната страна на вала, поставена в рамката и от другата страна на блока на двигателя.

    Съвет: За улеснение на бързото отделяне от уреда (за да не се замърси ламарината), препоръчва се да се заварява дръжката на скобата.

    • Огледало за обратно виждане

    Необходимо за камиони с инвалидна количка. Монтира се на гърба на багажника или на дръжката на блока. Можете да приложите кола

    • Заключване на колелата

    При някои марки моторни блокове този армиран възел е доста неудобен и е много трудно да се контролира лостът за заключване. Някои майстори го сложиха на свободната ръка на блока. За да инсталирате отново лоста, ще ви е необходимо:

  • Отстранете сцеплението на заключващото устройство и изтеглете резбата върху него със съответната плоча.
  • Направете стоманена стоп.
  • Пробийте в необходимите места на шината (за всеки блок различни) отвори с дебелина 10 mm и 3 mm.
  • Монтирайте мощна възвратна пружина.
  • Аксесоари за адаптери


    Сцена за адаптер към мотоциклет със собствените си ръце

    • Самосвални тела

    Можете да използвате всяка кутия за тялото, но е по-добре да използвате карета (вагон), която е в многоградинари. Между другото (това е написано по-горе), колелата му са идеално подходящи за адаптера. Процедурата за инсталиране на каросерията е както следва:

  • Повдигнете рамката с задния мост.
  • Комбинираме ушите на градинското колело и прибиращата се рамка.
  • Поставете щифтовете.
  • Дръжката на количката е монтирана на съответните опори и фиксирана със специално свиване.
  • Хвърлителят работи по следния начин:

  • Затварянето се отваря.
  • Работи върху пружина.
  • Колелото е наклонено.
    • Булдозерен дъмп

    Единици с голяма и средна мощност могат да се използват за работи по булдозери (за почистване на пътеки и тротоари от преливащ сняг или от замърсяване, изравняване на почвата).

    • Монтажната скоба за булдозера е монтирана директно върху краката на двигателя на блока (близо до опората на блока) и фиксирана с подходящи болтове.
    • На скобите завийте болта (болт + гайка с гайка) до 40 - 55 cm (в зависимост от местоположението на краката на двигателя на конкретен блок), изработени от 5 cm ъгли.

    Кофата е заварена или залепена с калай 1-2 мм. Основната част (тялото на сметището) е огъната под ъгъл от 90 градуса. От него отвътре са заварени или избутани четири триъгълни рафта, изпълняващи две функции:

  • Допълнителни повърхности за рязане.
  • Ребра на твърдост.
  • Пробивни отвори се пробиват в стелажите за присъединяване към шината. Трябва да се има предвид, че булдозерното сметище трябва да бъде монтирано вертикално на земята иуспоредно на "предната" част на уреда.

    Долната част на сметището е покрита с тънка плоча, така че да не се спуска на земята. На нея стоманена плоча се фиксира на ширина 10 см. За разтоварване на конзолите на блока се монтират две тягови единици (на пружините), отвеждането се извършва автоматично при приключване на работата.

    Можете да работите с минибус с или без адаптер. Дълбочината на рязане и ъгълът на рязане се регулират от усилието, приложено към рамената, и техния наклон.

    • Рейк гребла

    Друго средство за улесняване на работата на градинаря е гребло, който не винаги се продава. Готовият гребен със стоманени зъби (от стария комбайн) може да бъде "купен" или закупен.

    Самонасочващите се гребла се изпълняват от ъгъл с ширина 60 mm, към който са заварени стоманени зъби на рейка. Зъбите са изработени от 10 mm прът, огънат за твърдост и заточен.

    • Към ъгъла (отстрани) е заварена триъгълна скоба от стоманени ленти с дебелина 40 мм.
    • Планка за закрепване на щранг (квадрат от 3 мм стомана 10Х10 см) се заварява към тази скоба отгоре.
    • Печката е направена от профил с дължина 180 mm или профилна тръба. Другите размери на щранга трябва да съответстват на размера на отворите за закрепване на инструмента.

    Използването на такъв рейк е необходимо без използването на адаптер. Ако искате да работите с адаптера, ще трябва да разработите и инсталирате уред за повдигане.