Към днешна дата АТВ са станали много популярни въз основа на мотоциклета Урал. Дори и без прецизност, този мотоциклет е в състояние да пътува безпроблемно. Тъй като пътищата не винаги се отличават с отлично качество и се движат както трябва, са създадени няколко механизма с висока проходимост. Един от тях е базиран на мотоциклета Урал.
Ездачът на крос-кънтри ще бъде на три колела с понижено налягане. Тя ще се базира на единиците на този мотоциклет. Същото се отнася и за рамката, към която ще бъде добавен допълнителен дизайн. Една от фугите е разположена в горната част на монтажа на амортисьорите, на мястото, където рамката на мотоциклета е сгъната.
Основната част от допълнителната конструкция е извита тръба от 0,42 mm. Устойчивостта се постига за сметка на солиден триъгълник, изработен от същия материал, допълнителния участък и въртежите на горното ниво на рамката. Сложността на дизайна ви позволява да разпределяте равномерно тежестта на АТВ между колелата и да добавите друга пътническа седалка.
Седалките остават непроменени и фиксирани по същия начин. За по-лесно кацане е възможно да се подменят писалките върху по-твърда версия. Между последните две места има кутия, в която е удобно да се съхранява аптечката за първа помощ. Вместо акумулаторната батерия можете да монтирате туба с масло, а резервоарът за газ се намира на гърба на рамката.
Осъществяването на заден мост не създава специална работа. Основното нещо е да се придържаме към точността и да се уверим, че центровете са разположени на една права линия. За SUV идеално подхожда полуос от ГАЗ-21, сТова може да се използва и колелата от колата. Осите трябва да бъдат източени и монтирани върху лагерите. Целият механизъм отива към карданната тръба. По този начин полуосът се държи на четири лагера, което значително разширява работата на обекта.
Задвижвано зъбно колело свързва части от моста към ръкавите на ръкавите. Първо, прорезът се нарязва на полуфабрикат, след което се правят втулки. Задвижваната звезда съдържа 56 зъба и е разположена в водещата предавка - 28. По този начин изходното съотношение е равно на 2: 1.
Монтажът на задния мост към рамката се извършва чрез скоби с болтове от 10. След това е необходимо да се разединят звездите помежду си и да се заварят специални отвори, които ограничават движението на моста по време на натоварването.
За производството на колела се използват камери от ремаркета PTS-9. Диаметърът и дебелината на колелото са ограничени до колани с различна ширина. Надлъжно - 15 см, напречно 5 см и дължина 13 см. Дисковете трябва да бъдат малко по-лесни, така че трябва да похарчите няколко дупки. Необходимото налягане в гумите не трябва да надвишава 0,3 kg /cm2. Като гума можете да използвате една и съща камера, изрязана във вътрешния диаметър.
Предният мотокар за ATV трябва да бъде телескопичен. За това можете да използвате пера от "Урал", съкратен с 5 см. След това те трябва да се притиснат в щепсел и да се закрепят с електрически нитове. По-ниски затягащи пера трябва да се подменят под оста с диаметър на междуосието от 36 мм. Предният мост е направен от пера на предната вилка и оста на задното колело.
Рециклирайте колелоХъб и спирачен механизъм не си струва. Той е заварен към диска. Спирачният механизъм не се върти поради запушалки. Самата тя не е фиксирана с перата със скоби и болтове на 6-ти, а вилицата е снабдена с конзоли за фарове.
Главната предавка и главината на колелото остават непроменени. Последният се закрепва с помощта на заваръчна шайба, която се носи от водеща звезда. Необходимо е също така да се осигури опъващо устройство. Тъй като може да служи като звездичка от 10 зъба, който е монтиран на канал, заварен към главната дъга.
Вятърната турбина е монтирана на АТВ. За по-лесна работа е необходимо да се удължи волана на един метър. Също така е необходимо да се монтира арматура на предното стъкло. Препоръчително е да се оборудва АТВ с фарове, оборотни мигачи, паркинг светлини и стоп светлини.
Препоръчително е да се поставят спирачки на всички колела, което ще ви позволи бързо да спрете на леда. За да се осигури надеждна работа и пускане на двигателя, е необходимо да се оборудва магнитът му. Напрежението на електрическата мрежа вътре - 12 St. Също така, ATV е снабден с генератор и релеен регулатор, който поддържа двигателя на празен ход. В резултат на това няма нужда от батерията.
Всички тези промени позволяват употребата на ездач не само на непроходимост, но и на градските пътища. В допълнение, той има добра крос-кънтри, перфектно поддържа пътя и се изкачва по стръмни изкачвания. Освен това, неговият дизайн позволява транспортирането на трима души. Теглото на тарата на АТВ е 400 кг. притова при плътен сняг може да се ускори до 100 kmms, докато харчи 9 литра на 100 километра
.
