Самостоятелно направени шперплат лодки със собствените си ръце

Лодката иска да купи много. Като правило, производителите искат за своите стоки прилични пари. Идеалното решение в този случай са самите лодки, изработени от шперплат. Тази статия се занимава с производството на кораб, в който могат да се настанят трима души. Тежестта му е малка.

Такава лодка е чудесна за риболов, както и за редовна разходка по водата. Ако желаете, можете да го украсите с мотор или платно. Защо шперплатът се използва като материал? Всичко, защото е силно. Благодарение на това, корабът ще може да развие доста прилична скорост, като същевременно осигурява безопасност.

Материали и съставни елементи

Препоръчително е да се даде предимство на шперплат, има три слоя. Освен това в него не трябва да има шушулки. Необходимо е листите да са импрегнирани с лепило, да имат смола. Заслужава да се отбележи, че за изграждането на кораби често се използва шперплат. Това е така, защото този материал е в състояние да издържа на големи натоварвания. В допълнение към нея, се използват дъски, леки тъкани, олющена вар, маслена боя, естествено олио. ,

Основният компонент на лодката е килограм. Тя е закрепена към лесничей и артрштевен, които са отговорни за надлъжната коравина. Те образуват нос и храна. За сметка на шнурове се постига напречна коравина. Под тях се образува дъното. След като се съберат всички необходими елементи, е необходимо да се продължи с облицовката на корпуса с шперплат. За целта се използват интегрални букви. препоръчва сеза постигане на минимален брой шевове.

Схема

Първо, трябва да отстраните щифтовете върху шперплат. Освен това е необходимо чертежът да се окаже равен. За целта използвайте милиметрова хартия. Преди всичко трябва да попълните чертежите, според които процесът на производство на лодката ще бъде извършен. На него трябва да бъдат изготвени всички детайли на бъдещия кораб. Първо се прави вертикалната ос.

След това се нанасят девет хоризонтални секции, които разделят равнината на диаметъра наполовина. Те са на разстояние от пет сантиметра един от друг. След това върху тях се правят маркировки, ръководени от създаването на извивки на продуктите. В същото време се препоръчва използването на метална линийка. Той е способен плавно да се огъне по маркировките. След това трябва да отидете на изпълнението на вътрешния контур. На чертежа, флотибърът се изтегля от вътрешната точка на приливите и след това се създава сегмент надолу, водещ до горния разрез.

Тогава се конструира вътрешният контур на футксовите. След всички необходими действия веригата се огъва по линията на оста. Трябва да съответства на контурите. Ако това се случи, можете да продължите към моделите. Изработени са върху картон. При откриване на недостатъци се препоръчва да се създадат детайли в половината, която се изпълнява правилно. Необходимо е чертежът да се придържа към точната симетрия. В противен случай здравината и надеждността на лодката не могат да бъдат гарантирани. Освен това корабът ще бъде нестабилен във водата.

Производство

вВ следващата стъпка получените шаблони се прехвърлят в дървото. При очертаване на контурите на футоските трябва да се оставят някои запаси. В процеса на преместване на шаблони в дърво, трябва да разгледате всички моменти и да извършите всички действия внимателно и точно. Устойчивостта на конструкцията, както и нейната надеждност, зависи от това. След производството на футоков и флористибура, тези детайли се подреждат върху чертежите за маркировките на всички припокривания в ставите.

Впоследствие те се закрепват с пирони. Препоръчително е да използвате бряст или дъб за извършване на форхенда. Такива видове дървесина са по-качествени. Ще бъде по-добре, ако детайлът има завой, чиято форма съвпада с лесовъда. За да създадете щапел на повърхността на дъската, трябва да нарисувате два сегмента. Разстоянието между тях трябва да бъде седемдесет милиметра.

Те служат като основа за тази подробност. За изработката на задната стена се използват плоскости, чиято дебелина е 25 мм. До горната част е прикован гредата. Необходимо е да се монтира конструкцията на машината. Там трябва да настроите диска Детайлите са закрепени с нитове, пирони, винтове. Фугите са положени с тъкан, напоена със смола.

Обшивка с шперплат

Корабът трябва да бъде завъртян и подравнен с повърхността на паяжината. Само по този начин можем да постигнем идеалното прилягане на шперплат. Това се прави с помощта на метален владетел. Материалът за предварителна обработка се загрява на пара.

В края на лодката лодката е натрупана и оцветена. За да се осигури по-голяма здравина, продуктът се препоръчваподпъхнете кърпата. Можете дори да украсите кораба по желание. По този начин се оказва надежден плаващ агент, който гарантира безопасността и дългия експлоатационен живот на собственика му.