Схеми за свързване на магнитен стартер до 220 V и 380 V + като свързващ контактор със собствените си ръце

Магнитен стартер - устройство, което отговаря за непрекъснатост и отговаря на изискванията на стандартите за работа на оборудването. С негова помощ те разпределят напрежението и контролират работата на свързаните товари.

Най-често през нея се захранва електрическата мощност. И чрез него на заден ход на двигателя, неговото спиране. Всички тези манипулации ще позволят да се извърши правилната схема на свързване на магнитен стартер, който може да се сглобява и самостоятелно.

Съдържание
  1. Разликата между магнитния стартер и контактора
  2. Устройство и предназначение на устройството
  3. Целта на магнитния стартер
  4. Проектиране и работа на устройството
  5. Особености на монтажа на стартера
  6. Популярни схеми за свързване на МП
  7. Гъвкавост на свързването на устройството към 220 V
  8. Характеристики на силовата верига
  9. Смяна на управляващата верига
  10. Свързване към трифазна мрежа
  11. Въведение в веригата на термичното реле
  12. Стартиране на двигателя със задна предавка
  13. Управление на заден ход на двигателя
  14. Работата на силовата верига
  15. Заключения и полезно видео по темата

Разлика между магнитния стартер и контактора

Често при избора на превключващо устройство има объркване между магнитните стартери (MF) и контакторите. Тези устройства, въпреки сходството им в много характеристики, са все още различни понятия. Магнитният стартер комбинира редица устройства, те са свързани в едно контролно място.

МП може да бъде включенняколко контактора, плюс предпазни устройства, специални представки, контролни елементи. Всичко това е затворено в кутията, която има известна степен на влага и прах. С тези устройства те основно контролират работата на асинхронни двигатели.

Граничното напрежение, с което работи магнитният стартер, зависи от индуктивността на електромагнитната бобина. Има депутати от малки купюри - 12, 24, 110 V, но най-често се използват на 220 и 380 V

.

Контакторът е моноблоково устройство с набор от функции, осигурени от специфичен дизайн. Докато ракети-носители се използват в доста сложни схеми, контакторите са най-вече в прости схеми.

Устройство и предназначение на устройството

Сравнявайки връзката между МП и контактора, можем да заключим, че първото устройство е различно от второто, че се използва за стартиране на електродвигателя. Човек може дори да каже, че MP - същият контактор, през който управлява електрическия мотор.

Разликата е толкова обичайна, че през последните години много производители наричаха MP контактори, но с малки размери. А непрекъснатото усъвършенстване на контакторите ги направи универсални, така че те станаха многофункционални.

Целта на магнитния стартер

Вградени детектори и контактори в електрическите мрежи, през които преминава ток с променливо или постоянно напрежение. Тяхното действие се основава на електромагнитна индукция.

Устройството е снабдено със сигнални контакти и тези, през които се подава захранването. Първият се нарича спомагателен, а вторият работи.

Бутоните за старт, които осигуряват схемата, осигуряват удобна работа. Ако искате да забраните натоварването, достатъчно е да използвате бутона "Стоп". В същото време, захранващото напрежение на бобината на стартера ще приключи и веригата ще се счупи

.

МП дистанционно управлява електрически инсталации, включително електрически двигатели. Тяхната роля като защита, нула - само напрежението изчезва или поне пада до границата под 50%, захранващите контакти се разпадат.

След като оборудването бъде спряно, прекъсвачът има вграден контактор, който никога няма да се включи. За да направите това, трябва да натиснете бутона "Старт".

От съображения за сигурност това е много важен момент, тъй като катастрофите, причинени от неразрешеното инсталиране на електрическата инсталация, са напълно изключени.

Стартери, чиято верига включва термични релета, предпазват електрическия двигател или друга инсталация от продължителни претоварвания. Тези релета могат да бъдат биполярни (TPN) или еднополюсни (TPP). Операцията се осъществява под въздействието на тока на претоварване на двигателя, който продължава върху тях.

Проектиране и експлоатация на устройството

За правилното функциониране на ПУ трябва да се придържат към определени правила на инсталацията, да имат концепция за основите на релейната технология, компетентно да избират схемата на доставка на оборудването.

Тъй като устройствата са предназначени да работят за кратък период от време, най-често използваните депутати обикновено са отворени контакти. Най-голямото търсене е за серията MP на PME, PAI.

Първите са вградени в сигнални вериги за електродвигатели с мощност от 0,27 до 10 kW. Второ -мощност 4 - 75 kW. Те се изчисляват на напрежение 220, 380 чл.

Варианти за изпълнение четири:

  • отворен;
  • защитени;
  • прах;
  • е без прах.

Стартерите PME включват в своята конструкция двуфазно реле TPN. В спусъчната серия на PAI броят на вградените релета зависи от величината.

Буквите означават типа на устройството, последвано от цифри - от 1 до 6-я величина. Втората цифра е изпълнението. Устройството сочи към нереверсивна MPS без термична защита, двойната е същата, но с термична защита, три - обратима, без термична защита, четири - с термична защита, обратима

При напрежение от около 95% от номиналната намотка на стартера може да се осигури надеждна работа.

МП се състои от следните основни възли:

  • на сърцевината;
  • електромагнитна намотка;
  • котви;
  • рамка;
  • механични сензори за работа;
  • групи контактори - централни и допълнителни.

В проекта могат да бъдат включени и допълнителни елементи, защитно реле, електрически предпазители, допълнителен комплект скоби, задействащо устройство.

, пружина , сърцевина
    , дросел
  1. , анкер , пружина
  2. , контактен щифт , пружина
  3. , дъгова камера , нагревателен елемент
  4. По същество това е реле, но изключва много по-голям ток. Тъй като електромагнитите в това устройство са доста мощни, то има висока работна скорост.

    Електромагнитпод формата на бобина с голям брой завои, предназначени за напрежение 24 - 660 чл. Която е разположена върху ядрото, необходима е голяма мощност, за да се преодолее силата на пружината.

    Последният е предназначен за бързо разединяване на контактите, чиято скорост зависи от стойността на електрическата дъга. Колкото по-бързо е изключването, толкова по-малко е дъгата и по-доброто състояние ще са самите контакти.

    Нормално, когато контактите са отворени. В същото време, пружината задържа горната част на магнитното ядро ​​в своето издигнато състояние.

    Когато магнитният стартер се захранва, ток преминава през бобината и образува електромагнитно поле. Той привлича мобилната част на магнитната верига чрез компресия на пружината. Контактите са заключени, товарът се захранва, в резултат на това се включва в работата.

    В случай на прекъсване на електрозахранването електромагнитното поле изчезва. Изправяйки, пружината прави натиск, а горната част на магнитната верига се появява в горната част. В резултат на това контактите се отклоняват и захранването се губи от товара.

    Някои стартерни модели са оборудвани с устройства за защита от пренапрежение, които се използват в системите за управление на полупроводници.

    Можете ръчно да управлявате работата на системата чрез натискане на котва, за да усетите силата на намаляване на пружината. Само усилието за намаляване се справя с магнитното поле. При пълно спускане на котвата, контактите от пружината се разединяват

    Мощността на контролната бобина след свързването на магнитния стартер се осъществява от променлив ток, но заТова устройство не генерира ток.

    Стартерите, като правило, са снабдени с два вида контакти: захранване и блокиране. С помощта на първия свързан товар, а вторият защитава грешните действия при свързване.

    Мощност MP може да бъде 3 или 4 двойки, всичко зависи от дизайна на устройството. Във всяка от двойките има както подвижни, така и фиксирани контакти, свързани към клемите, които са върху корпуса с помощта на метални пластини.

    Първите се отличават с факта, че товарът непрекъснато се захранва. Изтриването от работното състояние става само след спусъка.

    Контакторът с нормално отворени контакти захранва само стартера по време на работа.

    Има два вида заключващи контакти: нормално затворени, нормално отворени. Първият вид контакт има бутон "Стоп" и нормално отворен - "Старт"

    Нормално затворените се характеризират с факта, че товарът се захранва непрекъснато, а разединяването става само след спусъка. Контакторът с нормално отворени контакти захранва само стартера по време на работа.

    Характеристики на монтажа на стартера

    Неправилното монтиране на магнитния стартер може да има фалшиви положителни резултати. За да се избегне това, не е възможно да се изберат области, които са обект на вибрации, удари, удари.

    Структурно MP е разположен така, че да може да се монтира в електрическия контакт, но в съответствие с правилата. Устройството ще работи надеждно, ако е мястоИнсталационната му повърхност ще бъде права, плоска и вертикално разположена.

    Термичните релета не трябва да се нагряват от външни източници на топлина, което влияе неблагоприятно върху работата на устройството. Поради тази причина те не могат да се поставят в отопляеми места.

    Инсталирайте магнитен стартер в помещението, където монтирани устройства с ток от 150 А, не могат да бъдат категорично невъзможни. Включването или изключването на тези устройства води до бърз удар.

    Медният проводник трябва да бъде включен преди свързване. Ако те са многоцветни, краищата им се обелват преди обелване. В алуминиеви проводници краищата са притиснати, след това покрити с паста или технически вазелин

    За да се избегне изкривяване на пружинните шайби, които се намират в контактната скоба на стартера, краят на проводника се огъва под формата на Р или в пръстена. Когато трябва да свържете 2 проводника към скобата, е необходимо краищата им да са прави и да са разположени от двете страни на затягащия винт.

    Стартирането трябва да бъде предшествано от преглед, който проверява целостта на всички елементи. Движещите се части трябва да се движат ръчно. Електрическите връзки трябва да бъдат проверени със схемата.

    Популярни схеми за свързване на МП

    Най-често използваната схема с едно устройство. За да го свържете, основните елементи използват 3-жилен кабел и два отворени контакта в случай, че устройството е изключено.

    Това е изключително проста схема. Това става, когато ключът QF е заключен. От кратък (верига) управляваща верига предпазител защитава PU

    При нормални обстоятелства, контактът на релето Р е затворен. При натискане на бутона "Старт" веригата се затваря. Натискането на бутона "Стоп" разглобява веригата. В случай на претоварване, топлинният детектор P ще задейства и прекъсне контакта P, машината ще спре.

    В тази схема номиналното напрежение на бобината е от голямо значение. Когато усилието върху него е 220 V, двигателят е 380 V, ако е свързан със звезда, тази схема не е подходяща.

    За целта използвайте верига с неутрален проводник. Целесъобразно е да се приложи, ако намотките на двигателя са свързани с триъгълник.

    Гъвкавост при свързване на устройството към 220 V

    Независимо от това как е решено да се свърже магнитен стартер, проектът задължително съдържа две вериги - мощност и сигнал. Чрез първото захранващо напрежение, с помощта на втория контрол на работата на оборудването.

    Характеристики на силовата верига

    Мощността на МП е свързана чрез контактите, обикновено обозначени с буквите А1 и А2. Те получават напрежение 220 V, ако самата бобина е проектирана за такова напрежение.

    По-удобно е „фаза“ да се свърже с А2, въпреки че няма фундаментална разлика във връзка. Захранването е свързано към терминалите, разположени под корпуса.

    Видът на напрежението няма значение, най-важното е, че номиналната стойност не надвишава 220 V.

    Поради магнитния стартер, оборудван с 220 волта, е възможно захранване от дизелов двигател - вятърен генератор, батерия и други източници. Изяжда се с вратовръзка T1, T2, T3

    По-малко от тази опция за връзка е тазиМоментът, който е необходим за манипулиране на вилицата, за да го включите или изключите. Схемата може да бъде подобрена чрез инсталиране пред машината MP. С него включете и изключете захранването.

    Смяна на управляващата верига

    Тези промени не се отнасят за електрическата верига, в този случай се модернизира само веригата за управление. Цялата схема като цяло претърпява незначителни промени.

    Когато ключовете са в един и същ корпус, сайтът се нарича "бутон". Всеки от тях има няколко входа и няколко изхода. В клавиша Start, клемите са нормално отворени (NZ), в обратната - нормално затворени (NC)

    Клавишите са вградени последователно пред MP. Първият е "Старт", следван от "Стоп". Контактите на магнитния стартер се управляват с помощта на контролен импулс.

    Спусъкът се натиска от източника, което отваря пътя за подаване на напрежение към контролната бобина. "Старт" не трябва да се държи в състояние "включено".

    Тя е подкрепена от принципа на самоувличане. Тя се състои във факта, че паралелно с бутона "Старт" са свързани допълнителни самозаключващи се контакти. Те осигуряват макара с напрежение.

    След тяхното затваряне бобината е самозасмукваща. Прекъсването на тази верига води до изключване на МП.

    Бутонът Стоп обикновено е червен. Бутонът Старт може да има не само надпис "Старт", но и "Напред", "Назад". Най-често е зелено, макар че може да е черно.

    Свързване към трифазна мрежа

    \ t

    Възможно е да се свърже трифазно захранване през бобинатаMP, който работи при 220 V. Обикновено веригата се използва с асинхронен двигател. Сигналната верига не се променя едновременно.

    Една фаза и нула са свързани със съответните контакти. Фазовият проводник се полага през старта и ключовете се изключват. За контакти NO13, NO14 поставете джъмпер между затворени и отворени контакти

    Енергийната верига има различия, но не е много значима. Трите фази се прилагат към входовете, посочени в плана, като L1, L2, L3. Трифазното натоварване е свързано към T1, T2, T3.

    Въведение в веригата на термичното реле

    В пространството между магнитния стартер и асинхронния електродвигател се включва последователно термично реле. Изборът се извършва в зависимост от типа на двигателя.

    Термичното реле обезопасява електродвигателя от неизправности и аварийни ситуации, които могат да възникнат, ако една от фазите изчезне

    Свържете изходното реле към магнитния стартер. Токът в него преминава към мотора в серия, заедно с нагряването на релето. Горната част на релето е снабдена с допълнителни контакти, интегрирани с бобината.

    Нагревателите на релето разчитат на пределната стойност на протичащия през тях ток. Направете това, така че когато двигателят е в опасност от прегряване, релето може да изключи стартера.

    Стартиране на двигателя със задна предавка

    За работата на отделно оборудване е необходимо двигателят да се върти както наляво, така и надясно.

    Схемата за свързване за тази опция съдържа два MP, бутон или три отделни бутона - два стартиращи "Forward", "Back" и"Стоп".

    За да се приложи тази възможност, към схемата се добавя друга сигнална верига с един MP. Тя включва ключа SB3, MP KM2. Малко власт и промяна

    От с. Захранващата верига защитава нормално затворените контакти KM1.2, KM2.2.
    Подготовката на схемата за работа се извършва, както следва:

  5. Включете AB QF1.
  6. На силовите контакти на MP KM1, KM2 пристигат фазите A, B, C.
  7. Фазата, която захранва управляващата верига (А) през SF1 (автомат за защита на сигналната верига) и бутонът SB1 "Стоп" се прилага към контакта 3 (ключове SB2, SB3), контакта 13NO (MP KM1, KM2).
  8. Следната схема работи по алгоритъм, който зависи от посоката на въртене на двигателя.

    Управление на двигателя на заден ход

    \ t

    Въртенето започва, когато е натиснат бутон SB2. В този случай, фаза А до КМ2.2 се подава към намотката ММ1. Стартира със спусъка със затварянето на нормално отворените контакти и отварянето на нормално затворен.

    Затварянето на КМ1.1 провокира саморазпространение и след затваряне на КМ1 контактите, фазите А, В, С трябва да се подават към идентичните контакти на намотките на двигателя и да започне да се върти.

    Преди да стартирате двигателя в обратна посока, трябва да спрете предварително определеното въртене с бутона "Стоп". За усукване в обратна посока, само с помощта на стартера KM2 се променя дислокацията на някои фази на захранването

    .

    Извършеното действие ще разедини веригата, контролната фаза А ще спре подаването на дросела KM1, а контактната сърцевина с помощта на въртяща се пружина ще се върне в първоначалното си положение.

    Контактиизключете, моторът М ще спре захранващото напрежение. Схемата ще бъде в режим на готовност.

    Стартира го чрез натискане на бутон SB3. Фаза А до КМ1.2 ще пристигне на КМ2, МП, ще работи и чрез КМ2.1 ще бъде на самоизграждане.

    Освен това, MP, използващ контакти KM2, ще променя фазите на места. В резултат на това двигателят М променя посоката на въртене. По това време връзката KM2.2, разположена във веригата, захранваща MP KM1, ще се раздели, предотвратявайки включването на KM1, докато KM2 функционира.

    Работата на електрическата верига

    Отговорността за превключване на фазите за пренасочване на въртенето на двигателя се основава на електрическата верига.

    Белият проводник води фазата А до левия контакт на MP KM1, след което през джъмпера влиза в левия контакт KM2. Изходите на стартерите са свързани също и с кръстосан мост, а след това през KM1 фазата А на двигателя достига до първата намотка

    .

    Когато контактите на MP KM1 се активират, първата намотка навлиза във фаза А, втората - в фазата, а третата - с фазата C. В този случай двигателят се завърта наляво.

    Когато KM2 се задейства, фазите B и C се преместват.Първият достига до третата намотка, втората - към втората. Промени във фаза А не се наблюдават. Двигателят ще започне да се завърта надясно.

    Заключения и полезно видео по темата

    Подробности за устройството и свързването на контактора:

    Практическа помощ при свързването на МП:

    Следвайки диаграмите, можете да свържете магнитния стартер със собствените си ръце към 220 и 380 гр.

    Трябва да се помни, че събирането не е сложно, а заВажно е за обратната верига да има двупосочна защита, което прави невъзможно взаимното интегриране. В този случай ключалката може да бъде както механична, така и с помощта на заключващи контакти.