Шейни със собствените си ръце

Дата на публикуване: 13-08-2014, 10:49

Направете шейната много лесна, достатъчно е да намерите стоманени тръби с диаметри 30 и 14 мм, както и дебел шперплат, метална боя и въже. Инструментите ще се нуждаят от заваръчна машина, чук, автоген, мозайката, молив, линийка, отвертка, българка, четка и бормашина.

Така че, първо трябва да вземете решение за размера на бъдещата шейна, по-добре е да очертаете чертежите.

След това можете да започнете да режете тръбите, трябва да изрежете една дълга част от тръбата с диаметър 30 ​​мм и три къси секции с диаметър 14 мм

След това е необходимо да се започне огъване на всички сегменти, но преди да се огънат, трябва да се направят маркировки, с други думи, необходимо е да се определят завоите. Първото нещо е да се огъват късите сегменти, да ги огъват от двете страни на 10 см от ръба, между другото, да се огъват в една посока и 90 градуса. Тук можете да се справите без автогенното използване на обикновен чук и дръжки. След кратките трябва да се огънат и дългият участък от тръбата. Тук всичко е много по-сложно.

За да го огънете е необходимо на шест места, и в различни посоки, макар и по двойка. В този случай, без автогенни ще бъде много трудно. Първо, трябва да се огъват тръбата с голямо количество покритие, точно в средата, така че резултатът е завой в ширина от 35-40 cm. Излишно е да казвам, че огъването не трябва да се прави правилно, но си струва да се отбележи, че тръбите от двете страни трябва да вървят паралелно.

След това тръбата трябва да бъде огъната, за предпочитане едновременно на две места, а именно 20-25 cm отвърховете на завоя Въпреки че най-простото нещо е да се огъва. Между другото, ъгълът на огъване на двете части на тръбата трябва да бъде еднакъв и в същото време равен на приблизително 45 градуса. В края на огъването на метала работата ще трябва само да огъне краищата на самите тръби, огъване на максимум 20 градуса.

След като ивиците са готови, е възможно да се пристъпи към заваръчни работи, а именно да се заварят тръбите на калдъръма. Те трябва да се охлаждат перпендикулярно на ленти. Първата тръба трябва да бъде заварена директно в екстремните завои, втората в 5 см от двойното сгъване, а третата в средата между първата и втората.

Скелетната рамка след това е необходимо да се изчисти от заваръчната шлака някъде, където е необходимо и от ръжда, и след това да се боя поне в два слоя.

За боядисване с много високо качество се изисква боя.

След това идва редът на седалката, както е очевидно необходимо да се прави с шперплат. Дължината на седалката трябва да бъде равна на дължината на негъната част на плъзгачите. Що се отнася до ширината, тя трябва да бъде с 4 см по-малка от разстоянието между склоновете. Първо, както винаги, трябва да направите надценка и след това да направите разрез на седалката. След това е необходимо да се полира, а ако искате да покриете два слоя лак или дори да рисувате, всичко зависи от ползите.

В крайна сметка остава да се фиксира седалката на решетката и да се пробият два отвора за въжета на върха на състезателите.