Основната и първостепенна задача при изграждането на къщата е изграждането на качествена основа. От добре изградената основа фундамент на къщата, бъдещата съдба на строителството зависи.
Една от разновидностите на такава основа е основата на пилотната лента, която се състои от купчини пилоти и навити на тях валцовани ленти. Такава основа може да издържа на големи натоварвания, устойчиви на движения на почвата. Основното му предимство е високата стабилност в нашите климатични условия.
Подготовка на обекта
Парцелът е изчистен от горния слой на почвата. В ход е маркировка на фундамента, за която колчетата се забиват в ъглите на фундамента, с разлика от около 50 сантиметра. За монтирани колчета, нишките се изтеглят по осите на основата и външните и вътрешните граници на фундамента.
Поставянето на пилоти след това се продава на разстояние приблизително 120-150 сантиметра. Поставянето на пилотите започва в ъглите на фундамента.
Производство на пилоти
В обозначените места кладенците се пробиват с разширение под формата на звънец в долната част, с диаметър около 30 см, дълбочина около 180 см. В дупките се поставят чаши от покривен материал, с издатина на около 10 см над нивото на земята.
Баровете се поставят в решетките на котвата, огъната в дъното на куката. След това те се пълнят с бетон и внимателно набиват. Седмица по-късно са готови пилоти, пилотни глави са покрити с хидроизолация от битум.
Рафтинг
Интервалите между пилотите попадат в пясък по ширината на фундамента. На пясъка са положени ивици от рубероид. Поставен е кофраж с височина около 50 см. Тогава той внимателно, с помощта на нивелир, се подравнява хоризонтално. Преди изливането на бетона е необходимо внимателно да се закрепи. Ширината на основата трябва да бъде по-широка от стените на около 10 cm.
Рамка на коравина
Предварително изработена рамка, изработена от фитинги, монтирана във вътрешността на кофража и след това свързана с бандаж. Усилващата рамка добавя сила на протектора и здравина. Рамката трябва да съдържа най-малко три нива на армировка с диаметър около 12 mm
.
Леене на греди
Проверява се здравината на кофражното закрепване, след което бетонът се изсипва в кофража, по време на процеса на изливане се изсипва внимателно. Чрез нивото се проверява хоризонталната повърхност на повърхността.
След напълване, навесът на задържания се задържа за около две седмици, след което кофражът се отстранява, гредите са готови за употреба.
Заключително доказателство
След демонтажа на кофража повърхността на гредите се почиства от пясък и строителни отпадъци. След това, на повърхността на рейка, използвайки битум и покривен материал, е двупластова хидроизолация.
Пясъкът се изчиства от пространството между пилотите под канала, за да се създаде пролука между плата и повърхността на почвата. Разликата е разположена така, че да компенсира разширяването на почвата през зимата и да предотврати повредаrastverka. Фондацията е готова.
