Tatra (Tatra) 815: технически спецификации, ревюта, снимки, цена

Става дума за легендарния, известен чешки камион Tatra 815. Материалът дава възможност да се запознаете с техническите характеристики на чешкия самосвал. По-специално, можете да научите силата на силовите агрегати и да вземете решение за автомобила, въз основа на обратната връзка, дадена от собствениците на автомобили и опитни шофьори.

Потенциалните купувачи могат да се интересуват от текущите цени на руския автомобилен пазар. Снимка на автомобила може да се види в края на статията.

Съдържание

Спецификации
Сравнение на модели по характеристики
Разход на гориво
Ергономичност
Отзиви на професионалисти
За цените
Заключение
Видеоклипове

Спецификации

Семейство Татра 815 е оборудвано с формула с колела 4? 4-12? 12. Трактори и самосвали се предлагат само с пълно задвижване. Мощността на силовите агрегати, монтирани на владетеля на камиони, варира от 310 до 820 конски сили. Машината непрекъснато се модернизира от екип инженери от чешкия завод. Предимствата на 815 модела се оценяват от водачите, обслужващи много сектори на икономиката. С малките си размери автомобилът може да поеме на борда и да носи много голямо тегло.

Разстоянието от земята до горната част на кабината е 1970 mm. Дължината на товарната платформа е 410 мм. Измерванията на ширината на приемащата платформа не надвишават 2 550 mm. Надморската височина няма специфични номера, тъй като е плаващ.

Серия от налични моделиДнес тя е в състояние да превозва материали до 28 800 кг., Като пълното тегло на камиона е от 28 500 до 46 000 кг.

Сравнение на моделите по характеристики

Таблица 1 показва модела Tatra 815 с двойно маневриране на вала.

Таблица 1 - Спецификации на моделите Tatra 815

Моделна гама TATRA T 815

TATRA T815-2D1S01 6 6.2

TATRA T815-231S24 6 6.2

TATRA T815-231S25 6x6.2

TATRA T815-231S84 8 8.2

TATRA T815-230S8T 8? R 8.2 Двигател Тип TATRA T3D-928-D1 EURO 5 TATRA T3D-928-20 EURO V TATRA T3D-928-30 EURO V TATRA T3D-928-30 EURO V TATRA T3D-928-30 EURO IV Брой цилиндри 8 8 8 8 8 Диаметър на хода на цилиндъра /буталото 120/140 mm 120/140 mm 120/140 mm 120/140 mm 120/140 mm Работен обем 12 667 cm куб 12 667 cm куб 12 667 cm куб 12 667 cm куб 12 667 cm куб Нетна мощност 250 kW /1 800 min-1 280 kW /1800 min-1 325 kW /1800 min-1 325 kW /1800 min-1 325 kW /1800 min-1 Нетен въртящ момент 1 500 Nm /1 100 min-1 1 800 Нм /1100-1200 мин-1 2 100 Nm /1100-1200 min-1 2 100 Nm /1100-1200 min-1 2 100 Nm /1000 min-1 Обработка на отработените газове от системата SCR - + + + - Съединяване Тип TATRA MFZ 1-420, един диск SACHS MFZ 1? 430, еднодисков TATRA MFZ 1-430, един диск TATRA MFZ 1-430, еднодисков TATRA MFZ 1-430, с един диск Предаване Тип TATRA 10 TS 140 синхронизирано TATRA 14 TS 180Tсинхронизирани TATRA 14 TS 210L синхронизиран TATRA 14 TS 210L синхронизиран синхронизирано TATRA 10 14TS 210L Брой предавки: предна връзка 10 14 14 14 14 Брой предавки: на заден ход 2 2 2 2 2 Допълнителна скоростна кутия Тип TATRA 1,30 TRS спускане, едностепенно Спускането на TATRA 2.30 TRS 2.9 (1.2), двустепенно, с превключване в движение, увеличава броя на предавките в скоростната кутия. Спускането на TATRA 2.30 TRS 2.9 (1.2), двустепенно, с включване в движение, увеличава броя на предавките в скоростната кутия. Спускане, двустепенно, с преместване в движение, TATRA 2.30 TRS 2.9 (1.2) повишава броя на предавките в скоростната кутия. Спускане на TATRA 2.30 TRS 1.85 (0.8), двустепенно, увеличава броя на предавките в скоростната кутия Кутия за задвижване Тип TATRA 1TP 2120 /H от трансмисията TATRA 1TP от скоростната кутия TATRA 1TP от скоростната кутия TATRA 1TP 120 от скоростната кутия TATRA 1TP 120 QLS 100A от скоростната кутия Преден мост Тип Задвижвани, задвижвани с амортизиращи полуоси, изключено задвижване, аксиален диференциал (и) с блокиране. + колела скоростни кутии Окачваща скоба Усукване с телескопични амортисьори На листови ресори и телескопични амортисьори Задни оси Тип Водещи с въртящи се полуфабрикати, междуосен диференциал и аксиален диференциал със заключване + колела скоростни кутии Окачваща скоба На листови пружини - - На листови ресори и телескопични амортисьори Комбинирано: на пневматични балони и листови пружини Управляващ Тип Тип ляв моноблок Спирачки Тип Четири взаимозависими спирачни системи: ABS и AZR работна спирачка, аварийна спирачка, ръчна спирачка, спирачна спирачка.

Гуми, колела

Гуми 12.00 R20 315/80 R22.5 315/80 R22.5 315/80 R22.5 12.00 R24 Дискове 8.5 x 20 9.00 22.5 22.5-9.00 22.5-9.00 8.5? 24 Кабина с кола Тип Къс, безвъздушен, реверсивен, зависим петролен нагревател, автономен дизелов нагревател. Бездонец, къс, сгъваем, климатик - нагревател, автономен дизел-нагревател. Брой места 2 2 2 2 2 Размери ширина 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm Писта: предна 1 992 mm 1 992 mm 1 992 mm 1 992 mm 1 993 mm Писта: задна 1 774 mm 1 774 mm 1 774 mm 1 774 mm 1 773 mm Клиринг 300 mm 280 mm 280 mm 280 mm 320 mm Масите Тегло на завесите 13 000 кг 13 600 кг 12 200 кг 16 500 кг 17 200 кг полезен товар 17 000 kg 19 400 кг 16 300 kg 24 500 kg 28 800 кг Макс. пълно тегло а /м 30 000 кг 33 000 kg 28 500 kg 41 000кг 46 000 kg Макс. пълно тегло на влака - - 68 500 kg - - Макс. натоварване на предната ос 7 500 кг 8 000 кг 8 000 кг 2 x 8 000 kg 2 x 8 000 kg Макс. допустим товар на задните оси 2 x 11 500 kg 2 x 13 000 kg 2 x 11 500 kg 2 x 13 000 kg 2 х 15 000 кг Товарен корпус Тип Отопляем с отработени газове, геометричен обем от 10 m кубичен метър, със или без заден панел Отопляеми отработени газове, геометричен обем 12 m кубичен, със задна страна. Без отопление с отработени газове, геометричен обем 9 m кубичен метър, със сгъваеми страни. Без отопление с отработени газове, геометричен обем 16 м. Куб, със задна страна. Отопляеми отработени газове, геометричен обем 16 м. Куб, със задна страна. Електрическо оборудване Напрежение на бордовата мрежа 24 24 24 24 24 Батерия 2x12V 170 ac 2x12V 170 ac 2x12V 170 ac 2x12V 170 ac 2x12V 170 Ah Генератор 28 /55-80 A 28 /55-80 A 28 /55-80 A 28 /55-80 A 28 /55-80 A Шофиране Окачено окачване при пълно тегло 68.0% 91% 99.9% 52% 57% Премахване на повдигането при пълна тежест на многоколесни - - 30% - - Макс. скорост с ограничение 64 км /ч 85 км /ч 85 км /ч 85 км /ч 85 км /ч Диаметър на завъртане на автомобила по външната пътекаколела 20.0 ± 1.0 m 20.0 ± 1.0 m 20.0 ± 1.0 m 20.5 ± 1 m 23,5 ± 1,0 m Основно оборудване Тип - - Съединител за теглене - диам. пръст 50 mm - - Резервоар за гориво Капацитет 320 л 320 L + 67 L ADBlue 320 L + 67 L ADBlue 320 L + 67 L ADBlue 320 л

Разход на гориво

Таблица 2 показва консумацията на дизелово гориво в смесен цикъл.

Таблица 2 - Разход на гориво Tatra 815

Мощност на силовия агрегат (ls.) Разход на гориво в литри на 100 км 300 45.1 285 47.5 312 43.7

Чешските самосвали Tatra 815, без изключение, напускат фабриката с трансмисия и пълно задвижване. Машината може с лекота да преодолее изкачванията и спусканията, да премине труднодостъпните места.

Ергономичност

По отношение на ергономията колата се показа на най-добрата страна. Размерите му позволяват на шофьора безпроблемно да огледа цялата кола на пътя. Голямо предно стъкло, също засяга прегледа. Кабината е оборудвана с пневматичен стол за водача, има възможност за неговото регулиране.

Има климатик и дизелов нагревател. Контролите са удобно разположени. Още веднъж, "разтягане към лоста" няма нужда. Шумът и вибрациите в кабината се усещат като минимум.

Самосвалът перфектно се чувства на непроходимостта, да не говорим за пътища с асфалтово покритие. Самосвалът е пригоден за работа в тежки климатични и климатични условия.

Професионална обратна връзка

Татра 815наистина добри, казват шофьори с опит. Тя е била тествана от казахстанските степи, блата на Нижневартовск и вечно замръзналата Уренгоя. Собствениците твърдят, че това не е крос-кънтри превозно средство, а висок автомобил.

Един от собствениците каза: "За същия период от време, когато се транспортират товари с 10 кубчета, петгодишният Урал три пъти е счупил мостовете си, а Татра все още работи като нова, въпреки че е на 23 години." Какво друго е необходимо, за да се докаже практичността, издръжливостта и надеждността?

За цените

Разходите зависят в зависимост от състоянието на оборудването, пробега и година на издаване. Цената на самосвал Tatra 815 с пробег от 300 000 км през 1991 г. е 165 000 - 189 000 т. Самосвал 2004 с пробег от 350 000 може да бъде закупен за 580 000 гривни. Автомобилът с нулев пробег 2014 ще струва на потенциалния купувач 12 722 000 гривни.

Заключение

Tatra 815 се доказа като надежден, практичен и икономичен камион с висока мобилност. Хората, които работят с нея повече от една година, са добре запознати с автомобила. Предната блокировка на диференциала и осем турбокомпресора, които подобряват проходимостта и икономичността, ще бъдат добър аргумент в вечните спорове на ожесточените шофьори.