Тренирайте с магнитна възглавница

1. От сцепление с пара до електродвижеща сила
2. Принцип на работа на влак на магнитна възглавница
3. Магнитно бъдеще на влаковете

От сцепление с пара до електрозадвижване

Първият измислен влак се движеше със скорост 8 km /h.Движещата сила беше сцеплението с пара. За да започне движението и да чуят обичайния трясък и гръмотевица на колелата на стоманения лист, е необходимо да се създаде приличен натиск в парния котел, но тук, за да се движи тежък кон, не беше толкова лесно.

Минали години и до днес локомотивите са музейни експонати и не повече. По време на голямата история на железопътния транспорт в движението на влаковете на влаковете се наблюдават значителни промени: първо, пара, след това дизелово гориво, а сега остава широко разпространената електрическа тяга, но на петите идва поколение влакове на магнитна възглавница.Нов рекорд на магнитното сцепление: влакът е разпръснат до 581 km /h.

Япония се развива бързо в тази посока. Но Китай има малка площ с дължина до 30 км, сегмент между летище Пудонг в Шанхай и станция Лунг Йънг, където се използват влакове с магнитно улавяне. Време за пътуване - не повече от 8 минути, разстоянието се достига при скорост от 500 km /h.

Принцип на действие на влак върху магнитна възглавница

Струва си да се отбележи, че железопътното платно обикновено не разполага с две релси. Влакът се държи на една твърда монорелса и сякаш я покрива със силните си нокти и по същество не може да слезе от релсите.

Влакът се ускорява както обикновено, на колела, но когато достигне 130км /ч, колелата на влака постепенно се прибират, шасито на самолетите, а по-нататъшното движение се извършва под действието на силата на магнита. Тя създава усещане за проветряване във въздуха.

Тайната се крие в простото:по съставен и управляван монорелсови монтирани електромагнити. Движението се основава на принципа на електрическите двигатели.

Необичайно пътуване! Пълна липса на пляскане, скърцане и снопчета, без разкъсване от страна на страна. Плавната езда и тишината носят истинско удоволствие.

Единственият недостатък на влаковете на магнитна възглавницае необходимостта от големи парични разходи за изграждането на "битки" и пътища.

Магнитно бъдеще на влаковете

По време на историята се вижда, че развитието на железниците и услугите не спира дори в най-трудните времена. Какво е бъдещето в магнитната възглавница ще покаже времето. Най-малко, железниците имат бъдеще.

ЦВЯТ, СВЕТЛИНА, ЕЛЕКТРИЧЕСТВО, МАГНИТИЗЪМ В ПРИРОДАТА, ПРИРОДА, ПРОСТРАНСТВО.