Развитието на модерни технологии допринесе за появата на алтернативни строителни материали. Въпреки това, повечето шофьори все още предпочитат да използват за съхранение на автомобили - тухлен гараж. Основната причина за вековните характеристики на тухлата като строителен материал - издръжливост, надеждност и дълготрайност.
- Строителство на гаражи
- Избор на материал
- Изградете себе си?
- Етапи на строителство
- Първият етап на строителство е основата
- Вторият етап - изграждането на стени
- Третият етап - покривът
- Четвърти етап - довършителни работи
Строителство на гаражи
Проблемите със съхранението на автомобили в съветско време се влошиха с началото на работата на Волския автомобилен завод. Въпреки факта, че колите практически не са били достъпни за свободна продажба, броят на техните собственици постоянно нараства. Появата в предприятията "гаражни кооперации" не отговаря на нуждите на всички собственици на автомобили.
Въпреки това мнозинството все още има право на гараж от тухла (в кооперации, гаражните кутии често са строени от собствениците и, като правило, от тухла), т.е. ситуацията може да се нарече критична.
В началото на деветдесетте години потокът от чуждестранни автомобили е наводнен в страната. По принцип, това са стари машини, които надминават качеството и ниското в цената на местните производители. Естествено, "колата" на населението се е увеличил няколко пъти, а гаражните кутиине се добавя съществено.
Този проблем е особено остър в метрополните области. В дворовете в масов ред имаше различни дизайни (контейнери, "костенурки" и др. И др. За съхранение на автомобили). Почти всеки собственик на такива "гаражни кутии" разбира колко са уязвими и мечтае за добър гараж.
Избор на материал
За собствениците на автомобили решили да закупят или построят гараж, въпросът за избора на строителни материали е от първостепенно значение. Разбира се, мнозина са съгласни, че изграждането на тухлен гараж е най-добрият вариант по отношение на надеждността и дълготрайността.
В контекста на цената на обектите металните гаражи могат да се разглеждат като алтернатива. Двете основни предимства на металния гараж пред тухлата са по-ниски разходи и мобилност.
Този гараж се транспортира лесно и бързо до необходимото място (например при преместване). Това се осигурява от целостта на конструкцията, с помощта на манипулатор на кранове и камион.
Въпреки това мобилността като причина за избора на метален гараж не е толкова рентабилна като цена. Гараж от метал е с порядък по-евтино от тухла. В тази връзка много собственици на автомобили нямат достатъчно финансови средства за придобиване на метален гараж "за първи път".
В допълнение към положителните си технически характеристики стационарният гараж е най-добрият и легален, тъй като представлява пълноправен имот. Това означава, че може да се продава, завещано, дадено.
Стационарните гаражи имат редица други предимства, те са възможниподредба: яма за гледане, изби, работилници. Както и създаването на уютно и удобно пространство.
Изградете себе си?
Завършването на процеса на обработване на документи повдига много повече въпроси, от баналните - доколко трябва да има тухли в гаража, до по-значимото - доколко всичко това ще продължи и най-важното ще струва.
За да се отговори на въпроса за необходимото количество тухли, не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Достатъчно е да запомните училищната програма и да знаете обема на една тухла. Очакваният обем на стените е разделен на обема на тухлите и се оказва приблизителен, но достатъчно близо до точната цифра.
Отговорът на много въпроси може да се получи чрез проучване на различните конструкции на гаражни тухли, освен това е необходимо окончателно да се определи за какви конкретни цели ще се използва гараж. Ако е необходимо само за съхранение на автомобила, цената ще бъде минимална, в случай, че се изисква многоцелеви гараж (инспекционна яма, изба, стелажи, работилница), разходите ще бъдат съответно по-високи.
Ясно е да се отговори на въпроса колко е възможно да се направи тухлен гараж само след одобрение на оценката. Въпреки това, не всички шофьори строят гараж самостоятелно извършват някакъв вид счетоводство, опитвайки сенавигирате ситуацията.
Етапи на строителство
Не всеки собственик на кола знае как да построи гараж от тухла и да реши сам да го построи. Необходимо е да се разбере, че рано или късно ще е необходимо да се потърси съвет от квалифицирани експерти. Такъв е случаят, когато е по-добре да се свържете възможно най-рано, за да се избегнат непоправими дефекти в конструкцията.
Първият етап на строителство е основата
За да се осигури силен контакт на конструкцията със земята и нейната дълготрайност, е необходимо да се извършат работи за установяване на дълбочината на водоносния хоризонт, нивото на замръзване на почвата и нейния състав.
Като извършват самостоятелно изграждане на тухлен гараж, много от тях използват техниката на монолитна основа. Този процес изисква максимална концентрация. "Подметките" трябва да бъдат наводнени без прекъсвания. В случай на спиране на бетон за повече от 6 часа е недопустимо да се продължи до получаване на разтвор с изключителна твърдост (около 7 дни). Трябва да се отбележи, че в този случай в монолита ще се появи вътрешен шев, който ще бъде "слаба точка" на фондацията.
Процесът на пълно втвърдяване на основата продължава около три седмици, съответно в този момент той трябва да бъде защитен от механични въздействия. Процесът на "съзряване" може да се ускори с помощта на специална добавка за бетон. Обикновено за тези цели се използва брезент, който периодично се овлажнява. В края на профилактичния период фондацията изолира и извършва хидроизолационни работи.
Втора фаза - стенно строителство
Колко тухли трябва да бъдат в гаражазависи от проекта, но дали дългосрочната "кутия" ще остане силна зависи от изпълнителя на произведението.
За да се постигне изискваното качество на конструкцията, е необходимо:
- Правилно ориентирайте всяка тухла в зидария, като разпределите равномерно товара .
- Строго спазване на ясното оформление на зидарията. За неопитни строители, най-удобната многоредова система (един сълзен ред 5-6 лъжици). Силата на такава зидария е с 9% по-ниска от здравината на едноредовата система, но е много по-лесна за изпълнение и много по-икономична.
- Да се използва само висококачествен разтвор и неговата подготовка да се извършва в съответствие с установените правила в зависимост от вида на използваната в строителството тухла. За керамични тухли се изисква вискозно и трайно решение (цимент /пясък = 1 до 3), за полагане на куха тухла използваме по-течен и мек разтвор (цимент /пясък = 1 до 4).
- Да се избягват дебели фуги (като се използва стандартна тухла не повече от 10 mm)
- Укрепване. За да се увеличи здравината на построения гараж, се препоръчва, чрез 4-5 реда, да се подсилят стените с метални конструкции. Фитингът е в хоризонталния шев, изпъкналостта и ъглите са подсилени във вертикална равнина.
Третият етап е покривът
Двустенният покрив, според много авто-собственици, е най-оптималният вариант за стационарен гараж, стоящ сам. Освен качествена защита от ефектите на естествените валежи, покрив от този тип дава възможност да се оборудва допълнителен склад - таванско помещение.
Покривната конструкция е отговорен етап от строителните работи, който изисква най-точно и правилно изчисляване на основните параметри, чиято форма се определя: височината на скакалците, наклона, дължината на гредите и тяхната правилна стъпка.
При изолиране и хидроизолация на покрива в гаража, който се изгражда самостоятелно, обикновено е възможно да се правят грешки под формата на: неправилен монтаж на хидравличната преграда и парабуриер, липсата на въздушен слой, предназначен за отоплителя. За да се избегнат такива грешки, е необходимо ясно да се разбере принципът на функциониране на топлоизолатора.
Четвърти етап - довършителни работи
Най-индивидуалният етап на строителството. Въпросът за това как да се изгради тухлен гараж отпадна сам със завършването на строителството и трябва да се реши на довършителните работи. Трябва обаче да се помни, че след изграждането на стационарен гараж се предвижда по-нататъшно свиване. В тази връзка не се препоръчва използването на "непластична" подплата (например керамични плочки).
Довършителните работи включват същата изолация. В тухлените гаражи не са най-добрите характеристики на запазване на топлината. Следователно в повечето региони на страната тази процедура е необходима.
Инсталирането на портата е трудно да се изолира в независим етап на строителство, но това е много важен и често сложен процес.
Времената, когато портите на гаражите са били примитивни и от същия тип метални конструкции, боядисани, обикновено в кафяв или мръснозелен цвят, са били валцувани назад в миналото.
Моделните модели на вратите са изработени от материали,разработени с използването на най-новите технологии. Дизайнерите участват в техния дизайн. Моделите на портата в наши дни са значително различни конструктивно и се използват за изработването им.
От цялото разнообразие могат да се разграничат следните видове врати: плъзгащи се или плъзгащи се, люлеещи, повдигащи, ролкови, секционни и специализирани.
