Фондация под гаража - технология и характеристики на конструкцията + Видео

Правилно направената основа под гаража гарантира дълготрайна и безопасна експлоатация на сградата, в която се съхранява автомобила. Лесно е да се запълни земята за автомобил вкъщи със собствените си ръце, знаейки технологията на такова събитие.

Съдържание
  1. Необходими инструменти и материали
  2. 1 Подготовка за изливане на основата - проучване на почвата
  3. 2 Избираме типа на фундамента и неговите ключови параметри
  4. 3 Декинг - какъв вид звяр?
  5. 4 Заключителни работи - изграждаме основа за ленти

Необходими инструменти и материали

Чакъл

Цимент

Руберойд

Тел

пясък

Филм за пароизолация

Борд

Геотекстили

Битумни мастики

Фитинги

Ниво

Гвоздеи за строителство

Инструменти за заваряване

Рулетка

Lopata

Бетонобъркачки

Покажи всички

Съдържание

  • Подготовка за изливане на основата - изследване на почвата
  • Изберете вида на фундамента и неговите ключови параметри
  • Кофраж - какъв вид звяр?
  • Финали на строежи - изграждаме лентова основа
  • 1 Подготовка за изливане на основата - изследване на почвата

    За изграждането на наистина надежден гараж може да бъде само на солидна основа, оборудвана на парцел, който отговаря на определени изисквания. Преди изливанеОсновата по тази причина е да се извършват геоложки проучвания на почвата, където ще остане вашият дом. Тези проучвания ще предоставят информация за състава на земята и субстратите, както и за подземните води в обекта.

    Без тези данни ще бъде трудно да определите вида на фундамента (колонен, лентов) и неговата дълбочина. Ако изследването показва, че за построяването на избрана гаражна зона, където почвата не абсорбира вода, или земята е наситена с влага, основата на гаража ще трябва да се свърши с добра дренажна система. Отсъствието му на такива почви води до факта, че през зимата водата, налична в земята, ще замръзне и се разшири, и с появата на топлина да се размразят.

    Гаражна сграда

    В резултат на това фондацията ще изпита сериозни напрежения, които могат да доведат до деформация и самата основа и паркинга върху нея. Видът на почвата зависи от дълбочината на фундамента. Специалистите имат специални формули, които ви позволяват да преброите до един сантиметър необходимото ниво на задълбочаване на базата до гаража. Ако решите да направите основата под гаража със собствените си ръце, обърнете внимание на следните професионални съвети:

    • На скалиста земя е позволено да се спусне земята под отворен канавка, без да се изкопава траншеята. Само не забравяйте внимателно да подравните земята.
    • На глинените и чакълените почви дълбочината на основата обикновено е повече от два метра. Тя трябва да бъде на ниво, което е под дълбочината на замръзване на почвата.
    • На пясъчни почвиПросто изкопайте окоп с дълбочина около 60-70 cm. В някои случаи можете да направите 40 cm.

    Обърнете внимание - не е възможно да се изгради фундамент върху торфените блата. Ако няма друг изход, трябва да изберете целия слой торф за минералната основа на почвата и след това да напълните получената яма със смес от чакъл.

    2 Изберете вида на фундамента и неговите ключови параметри

    Теоретично основата за къща за автомобил може да бъде всяка. Но със собствените си ръце е по-лесно да се направи панделка. Такава мярка не изисква големи количества физическа сила и използването на тежка специална техника. Най-често собствениците на превозни средства решават да оборудват монолитна лента, която се характеризира с минимални земни работи.

    Друг доста лек в изпълнение тип на фондация - пеперуда. По същество това е една от опциите на колана. За да направите това, трябва да се запасите с чакъл и цимент. Технологията на подреждане на тези фундаменти е практически идентична (ще го обсъдим по-нататък).

    Основи на бетонни фундаменти

    Можете също така да излеете плаващата основа под гаража със собствените си ръце. Препоръчва се за случаи, когато сградата за съхранение на автомобила е изградена върху нестабилни почви. Плаващата база може да издържа на големи натоварвания, не се страхува от капризите на времето и колебанията на почвата. Но това изисква малко повече финансови разходи за строителството. Има три вида плаващ сутерен: решетка (сглобяема или монолитна); нормално; монолитна, която е подсилена с метални ръбовепродукти.

    Изборът на типа фундамент може да се определи чрез неговите геометрични параметри. Дължината на фундамента зависи от размера на гаража, ширината - от масата на колата (обикновено се взема на нивото от 0,4-0,5 м), дълбочината - от характеристиките на почвата.

    След завършване на всички изчисления, продължете с маркирането на бъдещата основа, изкопните работи (необходимо е да се изкопае траншея с дадените размери, да се излее на дъното на слой от трошен камък и пясък и да се затегне добре), поставяне на кофраж и изливане на земята под гаража.

    3 Декинг - какъв звяр?

    Под кофража разбери кутията, която се изсипва с бетонна смес. Този дизайн на щитовете се формира (те могат да бъдат направени практически от всякакъв вид дърво, пенополистирол или от бетон), които се придържат един към друг във възможно най-голяма степен. Таблата трябва да се монтират здраво и равномерно, така че на този етап на работа можете да се справите без нивото на строителството. Укрепване на конструкцията, ако е необходимо, с дървени подпори.

    Кофражът не може да се сваля и отстранява. В първия случай кутията от пенополистиролни листове или бетон остава в основата след изливането на бетонната смес. Трудно е да се направи такава кофражна конструкция независимо. Много по-лесно и по-бързо е да се събере сменяема структура и да се постави в изкоп за фундамента.

    Кутия с пенополистиролни листове

    След това трябва да направите "решетка" с дебелина 1-1,2 см в металните пръти:

    • поставете две дълги пръчки на 5 см над дънотоизкопа;
    • Да се ​​поставят пръчки с по-малка дължина през тези дълги пръчки (разстоянието между отделните продукти е около 0,5 m);
    • до точката на пресичане на прътите за монтиране на вертикални пръти и свързване (с помощта на заварчик или твърда стоманена тел) на всички продукти в един дизайн;
    • , след това на всеки 0,25-0,3 m се заваряват (фиксират с тел) такива пръти (къси) към вертикалните пръти.

    След всички тези мерки ще имате гладка и силна подсилваща "мрежа".

    4 Заключителни работи - изграждаме основа за ленти

    Сега можете да продължите директно към изливането на основата към къщата за моторни превозни средства. Можете да направите това с две технологии - да подадете бетонната смес в изкопа на части или наведнъж целия обем. Експертите съветват да се извърши такова събитие по втората схема. Трябва да излеете бетон в даден момент, след което вероятността за образуване на ставите се свежда до нула.

    Незабавно забележете, че е нереалистично да се запълни основата на лентата едновременно. Необходимо е да се привлече подкрепата на няколко сътрудници. Трима от вас могат лесно да се справят със задачата. Ако използвате технологията за пълнене на части, нанесете сместа на слоеве на не повече от 15 cm. В същото време всеки слой трябва да бъде напълно закътан, използвайки усъвършенствано устройство или професионален вибратор.

    Професионален вибратор за бетон

    След изливането, получената структура трябва да продължи 10 дни. След това изолирайте основата на лентата от водата и я затоплете (ако има такаванеобходимостта). Като хидроизолация най-добре е да се нанесе битумна мастика. Тя трябва да разхлаби стените на основата и да се залепи за нейния руберойд.

    Намаляването на цената на изолацията позволява проста техника. Вместо мастика, можете да попълните основата на обичайната глина и да я пъхнете в каналите. Желателно е допълнително да се монтира дренажна мембрана или съвременен геотекстил на рубероид. В този случай хидроизолацията на гаража ще бъде наистина перфектна.

    По същия начин бетоновата основа на лентата е наводнена:

  • Маркирайте сайта.
  • Изкопайте окоп.
  • Налейте в чакъл от трошен камък и строителен пясък, разбъркайте сместа.
  • Поставете дъното на чакъл.
  • Смесете две кофи с цимент с кофа за цимент.
  • Получената цименто-пясъчна смес се напълва с първия ред бетонен бетон.
  • Отново поставете камък и го напойте с разтвор.
  • Повторете процедурата, преди последният слой от сместа да не достигне ръба на канавката.
  • Бетонобетонната основа е хидроизолирана съгласно описаната по-горе процедура.