HBO 2 поколения на карбуратора

Повечето хора не знаят какво е HBO и какви са неговите функции. В тази статия можете да научите за принципа на неговата работа, както и за отстраняването на проблеми с хардуера.

1. HBO 2 на двигателя на карбуратора
2. Принцип на действие на ГБО2
3. Инсталиране на ГБО2
4. Възможни повреди на ГБО2

HBO 2 на двигателя на карбуратора

HBO е газова бутилка на автомобил.

Съществуват два вида двигатели - карбуратор и впръскване. Те се различават един от друг. Първият потъва бензин и въздух под налягане. В същото време дистанционното управление е или много ниско, или изобщо липсва. И инжекторът ви позволява да инжектирате бензин в двигателя с помощта на джетове. Всички процеси се контролират с помощта на бордови компютър. Използвайки сензори за налягане, както и кислородни и температурни пакети, той получава информация. Тя ви позволява да контролирате потока на гориво през клапаните.

Принцип на действие на ГБО2

Принципът на действие на HBO от второ поколение в карбуратора е следният.

Газът се съдържа в цилиндър, снабден с много клапан. Горивото влиза в вентила с помощта на главен тръбопровод. Има инсталирани системи за филтриране на газ. Тук може да се почиства от мръсотия, боклук и други външни елементи. След това идва редукторът. Свързан е към системата, необходима за охлаждане на двигателя. В него газът се променя от вода на пара. Това се дължи на температура и налягане. След като няколко газове се подават в двигателя, за да се смесят с въздуха.

Сегагоривото влиза в смесителя. Има бензин и въздух се смесват, създавайки смес. На ръкава е монтиран регулатор на мощността. Необходимо е да се регулира количеството бензин в двигателя. Ако режимът действа на газ, захранването с бензин ще се пресича с вентила, разположен на горивния тръбопровод.

Обърнете внимание. За да се гарантира, че помпата не се скъсва непрекъснато, газовият вентил трябва да се постави между бензиновата помпа и карбуратора. Необходимо е първият да е бензинът, необходим за смазване.

Бутонът HBO отговаря за управлението на системата. Ако запалването е изключено, превключвателят се изключва и горивото се припокрива.

Схемата на свързване се състои от три режима:

• Газ. Ако се включи запалването, превключвателят получава енергия, като осигурява достъп до горивото. Това е необходимо за подобряване на старта. Пулсовете ще се появят на бобината на запалването. Те ще видят превключвател и отворен достъп до вентила. Горивото ще пристигне, докато проводникът спре да приема сигнали.
• Бензин. Тук няма да има гориво. Бензиновият вентил ще доставя храната, която ще отвори потока бензин към двигателя.
• преход. Тук доставката на двата варианта на горивото ще бъде изключена.

Инсталиране на ГБО2

За да монтирате ВАЗ 2106 в карбуратор, трябва да отворим капака. Има клапан и редуктор. Те са свързани помежду си. За вентила е необходимо да се свърже горивопровод за високо налягане. Такива куфари трябва да са от мед. Ако има ниско налягане, е необходимо да се използва гумамаркучи за газ.

Към коригиращата предавка трябва да се свърже дюзата от охладителната система. Редукторът може да се монтира надясно до фурната.

Обърнете внимание. Ако е инсталиран на груб, ще спечелите, защото пещта ще помогне за ускоряване на скоростната кутия.

За да се свържете към охладителната система, трябва:

Изключете накрайника, свързан с нагревателя на пещта.

Монтирайте го от помпата към корпуса на редуктора. Необходимо е да се приложи горещ антифриз.

Монтирайте друга дюза от клапана на пещта към редуктора.

След това трябва да регулирате регулатора и да започнете да подавате газ към карбуратора. Има два начина за подаване на газ:

Използване на смесващо устройство.

Използване на процеп в карбуратора.

За втория метод трябва да се направят няколко отвора в карбуратора. Те навиват конеца и усукват специални фитинги. Последните са необходими за свързване на газовата тръба.

Можете да инсталирате GBO2 на вашия карбуратор със собствените си ръце.

Възможни повреди на GBO2

Следва таблица на възможните неуспехи на GBO2, както и на методите за тяхното отстраняване.

Проблеми
Причина
Как да намерим?
Как се отстранява?

DSV не желае да работи с газ. Лошото стартиране или стартиране Газът е лош Проверка на изхода на многоклапанното устройство HBO преди подаването на газ Ремонт или подмяна Проверете изхода на газовия клапан Изплакванелиния. Може да се наложи да смените филтъра или вентила Проверете мощността на редуктора. Когато проверявате подаването на газ, имайте предвид, че той трябва да бъде под формата на бяла мъгла Ремонт или подмяна В двигателя се подава неправилно количество газ Проблеми с регулирането Регламентиране Прекъснат редуктор Ремонт или подмяна Проблеми със системата за запечатване на входа Премахване на смукателния въздух Газът се доставя с газ Проверка на бензиновия вентил Ремонт или подмяна Редукторът на газ постоянно замръзва Охлаждащият флуид циркулира слабо Течността е слаба или малка Добавяне на антифриз Проблеми с херметичността на клапаните Газът продължава да тече при спиране на предавката . Ремонт или смяна на клапаните Двигателят се загрява лошо Намиране на допълнително отоплително оборудване Двигателят не работи на помощните етапи . Неженената система е станала невалидна Проверка на допълнителната работа с бензин Ремонт на карбуратора Лошо регулиране Решаване на проблема с регулирането Редукторът се пълни с газов кондензат Премахване на кондензат Двигателят не може да се върти след допълнителен ход, или изобщо не работи . Малко газ Събраните отпадъци върху клапана, филтъра или линията Изчистване от мръсотия Горивото не се запалва Запалването работи с прекъсвания Проверете свещите

Има много проблеми с HBO. Всяка разбивка се коригира индивидуално.

GBO2 е необходим за контролиране на процеса на пренос на бензин. Ето защо, при най-малката неизправност, тя трябва или да бъде ремонтирана или заменена.