Има определени изисквания, че през зимата температурата на въздуха в гаража не трябва да е по-висока от + 5С. SNiP (стандартни норми и правила) 21-02-99 "Паркинг за автомобили" изисква също така подходяща вентилация и изсмукване на вентилацията в кутията на колата. Той насърчава разреждането и отстраняването на отработените газове, интензивното изсушаване на гаражните помещения и пристигането му от улицата на автомобила.
За съжаление при изграждането на отопляеми гаражи не винаги се спазват всички полезни изисквания и препоръки относно поддържането на температурата на въздуха в гаража и осигуряването на принудителна и вентилирана вентилация в него. Често при изграждането на гаражи се използват херметични конструкции и материали, което лишава гаража от свеж въздух. Свързани към отоплителния кръг на къщата или към независима система за генериране на топлина, нагревателите се затоплят, така че гаражното пространство да не може да бъде в горното облекло.
Струва си да се припомни, че във всеки случай влагата неизбежно влиза в гаража: снежни блокове, замразени до праговете и дъното на колата, или поради неправилно завършена хидроизолация на контролната яма. Ефективни средства за отстраняване на влагата са отводнителни тавички под релсите, през които стопената вода попада в дренажната система. Но тяхното устройство обикновено не се очаква. В резултат на това колата е над вид водно огледало, което дълго време покрива цялата повърхност на гаражния под. В резултат на това, при прекъсване на автомобила, колата е в стаята,температурата на която достига 25 ° С, а относителната влажност е около 100%.
През зимата, поради връщането от студа в гаража, поради резкия спад на температурата, външната и вътрешната повърхност на каросерията на автомобила са покрити с роса. Влагата под формата на роса се образува поради топлия и относително влажен въздух на гаража. Ако колата трябва да се мие и преди да бъде поставена в кутия, т.е. да не се отстранява мръсотия, която запазва сушенето на отделни части и равнини, окислителните процеси ще се появят по-интензивно. През зимата на годината, окисляване и допринася за залепване със снежна сол. Минималният чип, който непрекъснато се увеличава по размер, е осигурен от ръждата на каросерията на автомобила.
За съжаление, всички автомобили, особено домашните, имат малка ефективна антикорозионна защита. И поради грешки на климатичните техници само за няколко години експлоатация, машините спряха: ръждясали заварени съединения, цъфтящи крила, неприятни миризми в колата. Самото нарушаване на стандартните правила и правила се превърна в причина за широко разпространеното убеждение сред собствениците на автомобили, че колите не живеят дълго в отоплителния гараж. Тези представи обаче не се оправдават.
- Поставете батериите в гаража: плюсовете и минусите
- Особености на отоплителната система на гаража
- Как да се създаде надеждна система за отопление на водата в гаража?
- Независима автоматизирана отоплителна система
- Рискът от електрическо отопление на гаража
- Правим изводи
Поставете батериите в гаража: плюсовете и минусите
Основното предимство на отопляем гараж е възможността за поддържане на благоприятен микроклимат в гаража за паркиране и съхранение на автомобила. Всеки собственик на кола знае какво на практика означава подходящата температура в гаража. Създаването на необходимите условия в гаража спомага за удължаване на живота на автомобила. Отоплението осигурява възможност за извършване на ремонти и поддръжка на автомобила през зимата. В студения, същия гараж, технически преглед е труден и опасен за простудни заболявания за собственика на колата. В допълнение, топъл гараж винаги може да се използва не само като работилница, но и като килер. Благодарение на затоплянето на гаража, собственикът на автомобила не трябва да прекарва много време, за да го затопли. Колата започва през лятото. Положителен е фактът, че сухият автомобил в отоплителния гараж е по-добре запазен.
Въпреки многото положителни моменти, в отоплителния гараж има недостатъци. Ако през зимата колата напуска гаража всеки ден, водата и снегът се натрупват на дъното и зад калниците на колата. Водата от своя страна допринася за появата на петна от ръжда на машината и разпространението на корозия. По този начин животът на автомобила и неговото тяло е изключително намаляващ. Ако стаята на гаража е студена, водата замръзва и не засяга тялото на автомобила. Струва си да се вземе предвид факта, че гаражът не се нагрява, домашните условия в него не се създават, а в халата и чехлите се ходи потой все още ще бъде нежелателен.
Специфика на отоплителната система на гаража
Гаражът е доста специфична стая. Преди да изберете метод за неговото отопление, е необходимо да се определят изискванията, на които трябва да отговаря отоплителната система. На първо място, необходимо е да се разбере, че гаражът за автомобили не е жилищен, а технически. Като правило, освен самата кола, тя съхранява и моторни масла, някакъв вид бензин или дизелово гориво. Поради тези обстоятелства - в гаража се увеличава опасността от пожар. Следователно изборът на отоплителна система се основава не на икономическа опция, а на безопасна.
Друго съществено условие, независимо от начина на отопление в гаража, е наличието на ефективна вентилация. Парата на горивото, чифт химикали, водни пари - всички възможни изпарения трябва да бъдат отстранени от гаража. Така температурата на въздуха в гаража трябва да бъде доста топла. Въздухът трябва постоянно да се рециклира. Това означава, че частично затопленият въздух трябва да се изпари от гаража и към него да се подава свеж въздух.
Как да се създаде надеждна система за отопление на водата в гаража?
Първо, необходимо е да се избере надежден източник на топлоснабдяване. Ами, когато гаражът е прикрепен или вграден в къщата, тогава за подреждането на гаражното отопление е достатъчно да се свърже с котелното помещение на котела. Но това е възможно само когато проектът за котелно помещение за отопление на гаража е запазенсъответната мощност на топлинния генератор. Същият източник на топлоснабдяване може да се използва и ако гаражът е на разстояние 30-50 м от къщата. В този случай ще бъде необходимо да се закупи по-мощна помпа, да се проправи отоплителния мост и да се нагреят тръбопроводите. Водната отоплителна система на гаража е скъп тип, изисква квалифицирана проектна работа и се характеризира с доста високи енергийни разходи. След като се реши да активира „домашната“ система за затопляне на вода, е необходимо да се гарантира, че гаражът е достатъчно изолиран. Обикновено, тухла, газобетон или черупков гараж могат да се затоплят с пяна или минерална вата. По този начин, полагайки тръби от водогреен котел към радиатор, монтиран в гаражното помещение, тръбите в изкопа трябва да бъдат защитени с топлоизолация. За топлоизолация на тръбите може да се използва специален тръбен пенополистирол или минерална вата.
Едновременното отопление на къщата и гаража е оптималното решение по две причини. Първо, водните батерии в гаража по отношение на потреблението на газ са най-икономичният вариант. Второ, общата отоплителна система на гаража не е свързана с електрически системи. Това означава, че в гаража е инсталирана само пълна с вода батерия, която сама по себе си няма опасност от пожар. Ако батерията в гаража е разпределена в отделен отопляем кръг, то чрез термостата може да се поддържа подходяща температура в гаража.
Независима автоматизирана отоплителна система
За отопление на гаража можете да организирате и индивидуална автоматизирана котелно помещение. А котел с относително малък капацитет от 1,5 - 2 kW е в състояние да затопли гараж с обем от 40 - 50 метра кубичен. Този вариант е много разточителен. Защото това изисква не само инсталирането на отделно автоматизиран котел, но и циркулацията в отоплителната система не е вода, а антифриз. Антифризните свойства не позволяват да се замразява при минус температури. Ефективността на антифриз като охладител е малко по-ниска от тази на водата. Това се дължи на факта, че топлинният капацитет на водата е много по-висок. За тази отоплителна система гаражът ще изисква няколко десетки литра антифриз, което води до значителни допълнителни материални разходи.
По този начин е подходяща отделна система за затопляне на вода, когато става въпрос за отопление на няколко гаража. Например, в частни гаражни кооперации, отоплителната система, разходите за нейното инсталиране и експлоатация да се разделят между няколко акционери. В този случай фактът, че настойникът на кооперацията може да следи и работата на отоплителната техника, е положителен фактор.
Рискът от електрическо отопление на гараж
Не е тайна, че в различни гаражи се използват разнообразни отоплителни уреди: от всички видове домашно приготвени уреди, до високопроизводителни индиректни нагреватели, работещи с керосин или дизелово гориво. Но използването на такива устройства е напълно опасно. Оборудвайте електрическото отопление в гаражното помещение от техническата странаПо-опростена от водната отоплителна система. В този случай е достатъчно да се поставят конвектори или електрически под. И е много по-лесно да пренасяте електротехник в гаража, отколкото тръбите с топла вода. Но най-важното - БЕЗОПАСНОСТ. Всеки електрически уред, тъй като не е надежден, теоретично може да стреля.
Правим изводи
За да се осигурят адекватни условия за съхраняване на постоянно използван автомобил, е необходимо да се подходи цялостно към проблема с климатизацията на гаража. Гаражът трябва да е оборудван с ефективна вентилация, която може да изсуши външните и труднодостъпните повърхности на каросерията на автомобила за кратко време. Отоплението в гаража трябва да е разумно, т.е. не позволява интензивно протичане на процеса на корозия. Всичко зависи от собственика на колата. Тя е за него, в интерес на запазването на неговата "лястовица", ще трябва да се раздели с определена сума пари. Хеджирайте се или се ограничавайте до средата на пътя, за да си осигурите неизбежните разходи за преждевременна поправка на машината поради корозия.
Анализирайки всичко гореизложено, със сигурност може да се каже, че в отоплителния гараж, който също има активна вентилационна система, автомобилът винаги е готов за работа на 100%.
