Разбира се, най-добрият вариант за защита на входа на "къщата" за колата - да поръчате порта от професионалисти: те ще бъдат едновременно трайни и модерни, красиви и ... скъпи. За да купите такова чудо не е всеки джоб, а да живеете с гаража е най-малкото странно и опасно. Ето защо много издигат гаражни врати със собствените си ръце. Слушане на съвети, които могат да бъдат намерени в интернет (видео и снимки с подробно описание на работата не се брои), дизайнът може да бъде доста издръжлив и без никаква помощ.
- Свойства на гаражните врати
- Видове гаражни врати
- Производство на люлеещи се врати
- Монтаж на гаражни врати
- Няколко съвета
Свойства на гаражните врати
Гейтс:
- Осигуряване на безпрепятствено влизане и излизане. Разстоянието от портата до колата трябва да бъде не по-малко от 30 см. Не е необходимо да се оставя място за резервни - изведнъж в близко бъдеще ще получите автомобил с големи размери. Ако имате кола, оптималната височина е 2 м.
- Придържайте твърдост към счупване. Това е въпрос на подбор на материали. Най-трайни проекти са стоманени поцинкована ламарина с дебелина 2-5 мм, За да направите портата още по-надеждна, поставете надземните ключалки за външни подложки и бронирани подложки на вътрешната ключалка.
- Да се пази от вредното въздействие на околната среда. За да направите това, е необходимо да се осигури плътно закрепване на кърпата на вратата. Използвайте вертикални ключалки - те предотвратяват празнини.
Видове гаражни врати
Преди да пристъпите към строителните работи, трябва да изберете кой тип порта да се инсталира. Красотата на фотографии и видео дизайн, представени в интернет, е просто впечатляваща. Това е през 90-те години в гаражите, монтирани най-вече неудобно заварени врати, които се отварят с рев. Днес автомобилистите могат да си позволят по-съвременни модели. Помислете за най-популярните видове проекти.
- Въртящи се врати. Това е класика на жанра. Те се състоят от две врати.
- Повдигане и обръщане. Изработени от пластмаса, дърво и метал. Вътрешното пространство, като правило, е запълнено с полиуретан, което увеличава топлоизолацията. Повдигащите се затварящи врати се отличават с издръжливост и безопасност. Интегрираната врата на такъв дизайн е взета под тавана благодарение на лоста на механизма на пантата. В такива врати и водещи ролки няма, и това е гарант за мълчание.
- Секционна врата. Те се различават по лекота, добра защита от счупване. Те заемат много малко място. Те могат да бъдат контролирани, без да напускат колата. Те са идеални, ако вашият гараж има малък вход, който е близо до улицата. Платно на портата, като правило, се състои от секции, които са пречупени и повдигнати до тавана с помощта на система от профили и пружини.
- Спускащи се врати. Принципът на работа е подобен на механизма на гардероба. Интересен факт, че производството на такива структури е присъщо само в, няма аналози в света.
- Rolling Gate. Принципът на тяхната работа е следният: тъканта на устройството е усукана в кутията, разположена отгоредупка.
Цената на даден продукт се влияе основно от нейния размер и наличието на повишаване на механизма. Обикновено вратите ще ви струват $ 400, автоматични - 1000. Въпреки това, ако направите плъзгаща се врата със собствените си ръце, ще спестите много пари. По-лесно е да се направи основна структура, тъй като тя не изисква инсталирането на сложни механизми. Ще разгледаме по-подробно тази опция. Но първо ще отбележим, че можете да спестите пари, когато инсталирате портата - в продажба има комплекти за самостоятелно сглобяване. Като правило, те също имат видеоклип, който подробно описва етапите на работа. Подобна е ситуацията с повдигащите и завиващи се врати, които могат да бъдат закупени отделно и след монтиране на конструкцията самостоятелно.
Производство на люлеещи се врати
Всяка работа може да бъде разделена на четири етапа:
- Рами
- Производство на скелет
- Заваряване
- Вериги за закрепване и запек
Първо трябва да направите монтажна рамка, състояща се от вътрешни и външни рамки, които от своя страна са направени от стоманен ъгъл 65x65 мм.
Отрежете размера на детайла от металния ъгъл. Разширете ги на земята под формата на бъдеща рамка. Рамката се формира с помощта на нивото. Ъгли (трябва да са прави) подредени с присвити. Заварява дизайна. Следете за качеството на заваръчните шевове - трябва да бъде на високо ниво, защото това устройство трябва да виси тежки врати. След това трябва да полирате заваръчните шевове (можете отс българска помощ). Подобен процес на производство на вътрешна рамка, завитите заваръчни шевове в този случай не се изисква.
Корпусът на гаражните порти се състои от два отвора, всеки със своя основа, към който ще бъде закрепен металното платно. За да направите всеки един, ще ви е необходим 60x20 mm профил, който е подобен на технологията за производство на рамки. След това водачите се поставят в рамката, след това се насочват хоризонтално и вертикално, без да се забравя да оставите празнина (в противен случай затворът няма да може да върви свободно). След внимателна проверка на правите ъгли и след това заваряване. Оказва се, че уреждането на бъдещите порти. След това е необходимо да се направи рамката на рамката с лен лист метал.
От лист метал с дебелина до 3 мм желаната тъкан се нарязва (не забравяйте да вземете под внимание разстоянието, необходимо за нанасяне на плата един към друг). Дясното платно се излива вляво. Заваряването трябва да започне от дъното. За укрепване на дизайна на височина 1 m хоризонтално заварени колана от металния ъгъл.
Заваряването трябва да се извърши така, че долната част на силовата панта да е прикрепена към рамката, а горната част да е заварена към външната страна на гаражната стойка. За по-голяма якост на заваръчното приспособление той е подсилен с лента от метал (8 мм дебелина), която е прикрепена към портата на вратата и към върха на контура. С помощта на вертикален щифт, можете да направите болт (за твърдо фиксиране на вратата). принеобходимостта интернет да намери тежестта на видеото, което показва този процес. Накратко, технологията е следната: отвори се правят в тавана и в пода (диаметърът им е равен на диаметъра на тръбата, от която се прави щифт). Водещите примки са заварени към рамката на вратата. Още по-лесно е да държите стягащата щанга. Този метод обаче е по-малко надежден.
Монтаж на гаражни врати
Последният етап от работата е инсталирането на портата. Всички елементи за защита срещу механични повреди са базирани и боядисани.
След като можете да започнете да монтирате рамката на вратата.
Моля, имайте предвид, че качеството на тази работа влияе върху лесното движение на вратите.
Метални щифтове с дължина 150-180 mm (краищата на които са заварени, полирани и боядисани) до наклоните на отворите закрепват външната и вътрешната част на рамката.
За по-голяма твърдост елементите след това се закрепват с железни мостове (с дебелина 20-40 mm), като те се определят на стъпки от 500 mm
.Контурите са затворени.
Няколко съвета
100% гаранция за хакерство няма да може да даде нито сигнализация, нито най-завършеният замък. Защитата на вашия гараж може да бъде само частично, вратичките се намират почти винаги, но се опитват да отблъснат лудото желание за извършване на зверства именно с вашия имот. Ето няколко прости съвета:
- Монтирайте ключалките само със скрит прът
- Завийте кръгъл метален корпус за ключалката на затвора - по този начин достъпът до скоби ще затрудни
- Поставете вътрешната брава на вратата
- Заваряване на пантите с помощта наметални плочи
- Сварете мощните метални кубчета върху фланците, не придържайте уреда на ръкохватката твърде силно. Защо? Понякога престъпниците се опитват да отворят стаята със сила: веригата на връзката е прикрепена към дръжката, вторият му край е фиксиран на кола, която издърпва портата от корена. Ако дръжката е здраво фиксирана, тя ще се счупи, без да позволи на роби да изпълни плана си.
