Костенурката се нарича определен вид гараж, който е сглобяема конструкция. Друго име на тази сграда е молив или палатка за кола. Отвън, корпусът на гаража прилича на много голяма кутия. Този тип гараж се появява през 90-те години и бързо придобива популярност сред шофьорите.
- Предимства и недостатъци
- Инсталиране със собствените си ръце
- "Частична" версия на гаража
- Как да увеличим живота си?
Предимства и недостатъци
Дизайнът на костенурката е лек, компактен, не изисква капитално строителство или подготовка и същевременно е много издръжлив. Гараж черупка със собствените си ръце могат да бъдат инсталирани на всяко удобно място, и ако е необходимо - разглобени и носят. Тя се основава на метална рамка, върху която се втвърдяват гофрирани листове от същия метал. Те служат като стени. Този дизайн предпазва автомобила от дъжд, сняг, ярко слънце, разваляне, кражба или кражба на резервни части. Гаражът е доста просторен, освен автомобила може да съхранява строителни материали, резервни части, инструменти и други по-големи неща. Костенурките могат да имат различен размер, който се избира в зависимост от автомобила. За повечето марки автомобилите имат собствени размери. За повече информация относно възможните модификации на моливите и техните характеристики, моля посетете http://www.penal.su.
Костенурките са снабдени с различни механизми за повдигане на вратата. Някои порти се завъртяха на таванапротивотежест или специален механизъм на пружините. В други - отворете. Костенурката е привлекателна дори с ниската си цена. За сравнение, изграждането на един такъв гараж е 10 пъти по-евтино от място на оборудван паркинг.
Въпреки това е възможно да се подчертаят редица недостатъци. Например, плътността в стаята и невъзможността да се отвори напълно вратата. Поради металната топлопроводимост на стените на гаража е много висока. През лятото е твърде горещо, през зимата е много студено. Освен това стените са по-податливи на корозия. Гаражите на костенурката не са представени отвън. Често жителите на съседните къщи са недоволни от костенурките, прибрани в хаотичен ред, тъй като те не само развалят пейзажа, но и инсталацията им понякога не съвпада със специалните тела. Понякога собственикът на такива гаражи ги поставя на детски площадки или прилежаща територия, предотвратявайки влизането на специално оборудване. Особено "умните" шофьори успяват да блокират гаражите чрез канализационни люкове. Но тези недостатъци изглеждат само малка капка в сравнение с ползите от дизайна. На http://www.penal.su има отделен раздел, посветен на възможното подобряване на дизайна на гаража-молив, който ще помогне да се преодолеят всички споменати недостатъци.
Създаване на собствените си ръце
Инсталирането на костенурка е изключително просто. Това изисква гладка, подготвена площадка. За удобство на влизане, повърхността може допълнително да се излее с бетон или разтвор на цимент, proarmitvayut мрежа или запечатани с компресиран чакъл и трошен камък. По-подробни инструкции заНадежден монтаж на гараж-молив можете да намерите тук - http://penal.su/.
Общото тегло на основата на гаража и металните стени е около 600 кг, така че за транспортиране достатъчно обикновени товари "Газели". Професионалните монтажници могат да събират костенурка на час. Новодошлият ще трябва да работи малко по-дълго. В процеса на сглобяване трябва да следва определен ред. За гараж са необходими поне шест стълба. Четири от тях са разположени в ъглите, а останалите - по стените. Такава система не позволява структурата да се деформира. Монтирането трябва да се извърши с помощта на нивото. Ако има сигурност, че демонтажът няма да се осъществи в бъдеще, костенурката може да се фиксира на земята с помощта на специални щифтове. Те са пълни с бетон или са запушени.
На базата на гаража се полагат две дъски. Ширината на всеки 20 см, дебелината е 4-5 см. Те могат да бъдат направени от големи дървени пръти. За залепване използвайте казеиново лепило. За по-нататъшно укрепване на дизайна, на ъглите се поставят лепила от калай или шперплат. Рамките трябва да бъдат прикрепени към основата с помощта на панти. В ъглите се прокарва салфетка. Поради това, структурата става трайна и твърда. Обшивката е изработена от палатково платно, тънко платно или материал, от който са пришити товарните палатки.
Първите монтирани странични стени. След това се монтира задната стена и рамката на вратата е последната. Тя трябва да бъде осигурена особено внимателно. Всички елементи на гаража са закрепени един към друг с болтове. След монтажа на стените поставете гредите и ги подредетеТези листове покрив. Портите се събират отделно, по-късно се фиксират от страната, където ще се отвори таванът на черупката. Снимките на завършената колекция могат да се видят на страниците на сайта. Вътре в стената могат да бъдат боядисани с боя или паста пенопласт.
"Стенен" вариант на гаража
Този тип гараж може не само да стои отделно, но и да бъде прикрепен към стената на сграда или икономически блок. Тази модификация е удобна, защото когато гаражът не се използва, той може да бъде сгънат. В този случай трябва внимателно да изберете размерите на гаража. Ако пасва, рамката не трябва да се докосва от стояща кола.
Рамката на гаража „стена“ е направена от дървени пръти или стоманени тръби. Долната част е прикрепена към компонентите. Между тях рамката е залепена с казеиново лепило, както и в самостоятелна версия, подсилена с калай или шперплат. Дъното на основната рамка е прикрепено към стоманените уши и щифтове. Една рамка е фиксирана здраво. За да се определи е по-добре да се използват винтове или дюбели, с отвори под тях трябва да се намира в тухла, а не между тях. В противен случай дизайнът се срива рано или късно. Главата на винта се захваща в релсата така, че съседната рамка е плътно затворена с рамката, която е фиксирана към стената. Искате ли да знаете точната цена на този гараж? Отидете на http://www.penal.su и изберете подходящ модел.
Как да увеличим живота си?
Гаражната обвивка може да обслужва много години, без да изисква ремонт.Трябва обаче да се следват някои препоръки. В основата на строителството е по-добре да се постави на земята с чакъл, а не на пода от бетон. Не е необходимо да се конкретизира основата на гаража, защото това ще предизвика разрушаването на метала. В края на зимата и по време на размразяването на покрива е необходимо да се премахне снега, така че размразената вода да не тече през стените.
Освен това голямото натрупване на сняг на покрива може да причини деформация и в резултат да доведе до нарушаване на пропорциите на конструкцията. Липсата на твърда рамка е забележима слабост на костенурката, поради което е особено предразположена към изкривяване и срутване при силно натоварване. Като цяло, такива гаражи са по-добре да се инсталира в ниски райони сняг или внимателно да следи нивото на сняг на покрива.
Препоръчва се дървени гаражни секции да се импрегнират с предпазни средства за насекоми, както и да се изсушат с масло за сушене. Аналог може да бъде лак или боя.
Понастоящем металните гаражи от този тип се произвеждат както в Русия, така и в чужбина. Новите модели са по-прецизни, съобразени със съществуващите недостатъци. Вземат се предвид и желанията на собствениците на автомобили. Например, най-новите модели на гаражи са оборудвани с пружинен механизъм, който отваря вратата. Долната част може да бъде фиксирана, което увеличава защитните свойства на костенурката. В поцинкованите листове направете вентилационни отвори. Така от година на година моделите се усъвършенстват, за да отговорят на всички нужди на купувачите.
