Някои шофьори погрешно смятат, че вентилацията на гаража на специално внимание просто не заслужава, че можете да го направите и без него. Така че, неопитни, опитвайки се да спасяват на дреболии, непредпазливите собственици просто си осигуряват допълнителни (поне не малки) финансови разходи, свързани с ремонт на гаражи, в бъдеще.
- Защо е необходима вентилация
- Някои строителни кодове
- Видове вентилационни системи
- Естествена вентилация
- Механична вентилация
- Комбинирана вентилационна система
Защо е необходима вентилация
Отопление или неотоплен гараж, вентилацията в него трябва да бъде задължителна. В противен случай самите небрежни собственици създават условия, които ще допринесат за ранното „стареене“ на собствения си автомобил. Причината за всичко това ще бъде изкуствено затопленият въздух през студения сезон на годината. При малка циркулация на въздуха се образува влажен микроклимат, който причинява бързо разрушаване в слабите части на емайла (натъртвания, драскотини и др.), Които покриват тялото. В допълнение, лошата вентилация е причина за кондензация и, следователно, ръжда.
Нека дадем още един аргумент в полза на подреждането на вентилацията. Окисляването на покритието на автомобила също предизвиква следи от реагенти, изпарение от различни цветове, гориво, смазочни материали, които често са достатъчно в почти всеки гараж. Но натрупването на въглероден оксид, който се образува по време на експлоатацията на автомобилния двигател, като цяломоже да представлява заплаха за живота на шофьора.
Гаражната вентилация ви позволява да създадете здравословен и комфортен микроклимат в тази стая, ще служи като друг метод за превантивна защита срещу разпространението на токсични вещества, патогенни микроби и плесен.
Някои строителни кодове
Съществуват определени строителни норми, в които се определят оптималните микроклиматични условия в гаража и, разбира се, е по-добре да се придържат към тях. Ето някои от тях:
- Температурата в гаража през зимата трябва да се поддържа на + 5 ° C .
- Необходимо оборудване за захранваща и изпускателна вентилация \ t
- Обменни курсове на въздух (на 1 лек автомобил) - 180m3 /h
Бих искал да отбележа: чуждестранни експерти твърдят, че ефективната вентилация е възможна само ако 6-10 пъти въздушната обмяна.
Видове вентилационни системи
Понастоящем най-често използваните 3 вида вентилационни системи, всяка от които заслужава внимание.
Естествена вентилация
Този вид вентилация е достатъчно евтин. Инсталирането на такава система не изисква участието на специалисти, всичко може да се направи самостоятелно.
Естествената вентилация в гаража (схемата е доста проста) се състои от щори, които са монтирани на отвора за всмукване на въздух. Те са необходими за притока на чист въздух. Оптимално местоположение - от портата на 15-20 см от пода. По-голямата ефективност на такава вентилация може да бъде постигната, ако напречното сечение на изпускателната решетка ще бъде 2-3 пъти по-малко от пресечната точка на изхода на горивото.
Предполага се, че е премахнатдефлектор.
Дефлекторът е изпускателно устройство, което е монтирано на покрива в края на рудника (отводнителен канал). А дефлектор под влиянието на вятъра вътре в изпускателния канал създава зона на намалено налягане, която осигурява минимален поток въздух. Направете заключение просто: от атмосферните условия потокът на отработения въздух е намален.
Естествената вентилация не включва инсталирането на механични средства, тъй като процесът на обмен на въздух се дължи на:
- Едновременно въздействие на вятъра върху фасадите на сградата и въздушната линия (първоначалната част на рудника)
- Сила на повдигане, която е пропорционална на височината на мината и разликата в плътността между външния и външния въздух
- Топлоизолация на въздуховоди, която служи като предпазно устройство срещу натрупване на кондензация на външната повърхност
Както вече казахме, резервоарите са монтирани отстрани на портата, но дефлекторът трябва да бъде монтиран близо до крайната стена на 15-20 см под тавана. Монтирайте го в изправено положение. Задължително е да се изолира външната част на дефлектора, за да се предпазите от натрупването на конденз. Високата височина на тръбопровода (или тръбата за азбест) над нивото на покрива е не по-малка от 50 cm.
Контролът на потока в системата на естествената вентилация се извършва ръчно, в зависимост от времето на годината. Регулирането се извършва с помощта на изолирани шибри. В топлия сезон отработените газове и отворите за гориво трябва да са в отворено състояние. когатонастъпва студ, първо се покриват облицовани щори, а след това самият капак се покрива в самия гараж.
По време на студения сезон е важно да се запази равенството на зоните за приливна и изпускателна вентилация, за да се избегне преобръщане на сцеплението. За регулиране на въздушния поток е необходимо да се осигури амортисьор, който да съответства на диаметъра на пресечната точка на вентилационния канал. Разликата във височината между изпускателната тръба (горната част) и входящите (долните) отвори трябва да бъде най-малко 3 m.
Изчисляване на вентилацията на помещенията, като се вземе предвид нейната площ. Същото се отнася и за изчисляването на диаметъра на канала. Така за 1м2 гаража трябва да се побере 1,5 см. Канал. Пресечната точка на тръбите може да варира от 100 до 250 cm2.
Естествената вентилация на гаража има своите плюсове и минуси. Да се направи без това е просто невъзможно, но тя не може да осигури пълна достатъчно вентилация целогодишно. Това обяснява необходимостта от едновременното разполагане на други вентилационни системи.
Механична вентилация
Механичната вентилация се счита за най-ефективна, тъй като практически няма недостатъци. Премахването и притока на въздух се извършва с помощта на специални независими устройства на изпускателната и приливната системи.
Приливна вентилация
Инсталацията, която е предназначена да осигурява на гаража въздух, включва електрически нагревател, вентилатор и филтър. Преминавайки през вентилационния канал, въздушният поток се появява в приливната инсталация. Тук е процесът на неговото филтриране и нагряване, след което въздухът влиза в разпределителявъздух. Принципът на такава вентилация е "отдолу-нагоре", т.е. предвижда се по-ниско подаване на въздух. Има два начина за постигане на това:
Изпускателна вентилация
За някои е приемлива схема на вентилационна система, която включва аксиален вентилатор, а за други - канален вентилатор. Първият и вторият вариант са комбинирани с въздуховода. Но каналният вентилатор осигурява по-равномерно и високо ниво на разпределение на въздуха, въпреки че за подреждането на такава система има нужда от голямо свободно пространство, което ще бъде разпределено за разполагане на необходимото оборудване. Освен това такъв метод е по-скъп.
Ако гаражът е под земята, вентилационните канали трябва да бъдат третирани с огнеупорен склад (Endotherm, FiberGein и др.), Но преди използването на тези средства е необходимо да се координира тяхното използване с началника на пожарната (за да се избегнат недоразумения). В допълнение, ако финансовите възможности позволяват, няма да е излишно да инсталирате специални сензори, чрез които да контролирате концентрацията на газ в гаража.
Гараж, чиято вентилационна система е обмислена изцяло, като се вземат предвид възможните трудности в процеса на неговото подреждане, ще продължи без глобален ремонт в продължение на няколко години. Важно е да се помисли не само за териториалното разположение на тази сграда,но също така да се вземе предвид възможността за снабдяване с гореща вода. Важна роля играе ограничението на електричеството, от което зависи кои устройства могат да се използват в този гараж и които ще претоварят електрическата мрежа и могат да причинят късо съединение.
Възникването на трудни ситуации може да бъде:
- Използване на приточни и изпускателни електрически уреди с пластмасов рекуператор на топлина (предимството е намаляване на разходите за електричество)
- Експлоатация на алтернативни горива (бензин, керосин, отработено гориво или природен газ). Характерна особеност на тези системи е монтирането на "шкаф" стационарен нагревател, който е оборудван с вентилатор за високо налягане и осигурява ефективен изход за въздух .
Рекуператор и смукателна и изходяща вентилация
За да разберете какво представлява рекуператорът, трябва да разберете поне малко в процеса, наречен "възстановяване на въздуха".
Възстановяване на въздуха - процесът на загряване на по-студен въздух (приток) е по-топъл (отработен). В топлообменника за възстановяване, вътрешният топъл въздух дава голямо количество натрупана топлина към външния въздух. В резултат на това няма загуба на топлина.
Вентилационно-изходящата вентилация работи по доста прост начин. В студения сезон участникът в гаражния въздух се почиства с филтър и се нагрява от радиатор. Влизайки в гаража, такъв въздух го затопля и разрежда прах, вредни газове и пари на бензин. След това се обработва въздух"На обяд" се изхвърля на улицата. И ако разберем, този подход не е напълно рационален.
Как да направим вентилацията в гаража по-ефективна? Помислете за това на пример. Следователно, температурата на въздуха, изтеглен от гаража, да речем, е + 21 градуса по Целзий, а температурата на свеж въздух, който идва, е -10 градуса. Например, имаме инсталиран плосък рекуператор.
Структурно това устройство има формата на квадрат, в който движението на разтегления въздух се насочва отдолу нагоре, а въздушният поток, идващ отляво надясно. Вътрешните пластини за топлопроводимост не позволяват смесването на тези потоци. В резултат 65-70% от топлинната енергия на отработения въздух се предава към входящия въздух. В резултат на това притокът ще има температура от +12 - +16 градуса по Целзий (на изхода на рекуператора), а отработеният въздух вече ще има температура + 2- + 6 градуса по Целзий. Това обяснява икономията на енергия, тъй като загряването на въздуха с температура от -10 градуса по Целзий е много по-сложно от въздуха с температура от +12 градуса по Целзий.
Рекуператорите се произвеждат чрез различни модификации:
- Равнина
- Ротари
- Рециркулация на водата
- Покриви
Пластичният рекуператор е най-евтиният и най-прост, може да се направи дори и със собствените си ръце. Такова устройство има своите предимства и недостатъци.
За:
- Уредът има ефективност 40-65% .
- В топлообменника няма подвижни части, които да осигуряват по-голяма издръжливост и рядкостремонт
- Устройството няма части, които консумират електричество
Против:
- Необходимост от подреждане на кръстовища на тръби, канали, което не винаги е постижимо
- Извеждането от експлоатация на рекуператора през зимата изисква периодично спиране на вентилатора за гориво или специален клапан .
- Не е подходящ за мокър трансфер (само за пренос на топлина)
За да се анализира гаражът и да се изберат оптималните вентилационни устройства, е необходимо във всеки случай.
Комбинирана вентилационна система
Вентилацията на гаража ще бъде по-пълна и с добро качество, ако компетентно комбинира естествени и механични вентилационни системи. Притокът на свеж въздух в гаража в комбинирана система се основава на същия принцип, както при естествената вентилация, т.е. през резервоарите. Но отстраняването на отработения въздух ще се извършва с помощта на аксиален вентилатор, който се монтира в стената или с помощта на покривен вентилатор, който се монтира на изолираната зона на канала. Този подход е типичен за системите за механична вентилация.
Основното предимство на този метод е, че изпускателният вентилатор консумира значително по-малко електроенергия (по-малко от 100W), отколкото механичната вентилация, като цената на цялата система е джобен от всеки шофьор. Но нямаше недостатъци. Работата е там, че изпускателната система в комбинираната вентилационна система трябва да работи непрекъснато. Когато вентилаторът е изключен, систематаразбира се работи, но ефективността му е много по-ниска. Можете да разрешите този проблем, като използвате реле или часовник с таймер, който позволява автоматично регулиране.
Друг недостатък на комбинираната система - преохлаждането на гаража при минус температури (тъй като няма възможност за отопление на въздуха), липсата на филтри.
Как да си направим качулка в гаража, всеки собственик ще реши сам. Но въпреки това вентилационната система трябва да се разглежда още преди построяването на гаража, като се има предвид наличието на наблюдателна яма, изби и други търговски помещения. Трябва да се помни, че изчислението се основава на броя на колите, които ще живеят в тази "каравана". Важно е да се помисли за подреждането на системата, може би ще се изпълни в този конкретен случай, коя система ще бъде оптимална, без която е възможно да се направи, или напротив, това трябва да се предвиди допълнително.
Правилно оборудвана гаражна вентилация ще удължи живота на автомобила и ще запази здравето на неговия собственик.
